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基于资源使用效率的停机位指派问题研究
被引量:
4
1
作者
郑文娟
乐美龙
+1 位作者
邵佳佳
李腾
《航空计算技术》
2019年第2期70-73,78,共5页
有效的航班-停机位指派关乎着机场的运营效率。从机场资源使用效率的角度出发,针对停机位指派问题构建了一个双目标线性0-1整数规划模型,并利用分治的思想设计了基于目标函数优先级的动态时间窗算法。运用中国东方航空在上海浦东机场某...
有效的航班-停机位指派关乎着机场的运营效率。从机场资源使用效率的角度出发,针对停机位指派问题构建了一个双目标线性0-1整数规划模型,并利用分治的思想设计了基于目标函数优先级的动态时间窗算法。运用中国东方航空在上海浦东机场某一天的实际运行数据验证模型和算法的有效性。结果表明,案例中停机位的指派匹配度达到82%,指派成功率达到96%,在前后两架飞机安全间隔要求45 min的前提下单个停机位的平均使用率在0.6左右。同时对于本案例问题的规模,所设计的算法求解速度是优化器ILOG Cplex的24倍。
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关键词
停机位指派
双目标优化
匹配度
动态时间窗算法
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题名
基于资源使用效率的停机位指派问题研究
被引量:
4
1
作者
郑文娟
乐美龙
邵佳佳
李腾
机构
南京航空航天大学民航学院
出处
《航空计算技术》
2019年第2期70-73,78,共5页
基金
江苏省自然科学基金项目资助(BK20151479)
中央高校基本科研业务费专项资金资助(NZ2016109)
2018年研究生创新基地(实验室)开放基金项目资助(kfjj20180716)
文摘
有效的航班-停机位指派关乎着机场的运营效率。从机场资源使用效率的角度出发,针对停机位指派问题构建了一个双目标线性0-1整数规划模型,并利用分治的思想设计了基于目标函数优先级的动态时间窗算法。运用中国东方航空在上海浦东机场某一天的实际运行数据验证模型和算法的有效性。结果表明,案例中停机位的指派匹配度达到82%,指派成功率达到96%,在前后两架飞机安全间隔要求45 min的前提下单个停机位的平均使用率在0.6左右。同时对于本案例问题的规模,所设计的算法求解速度是优化器ILOG Cplex的24倍。
关键词
停机位指派
双目标优化
匹配度
动态时间窗算法
Keywords
gate assignment
bi-objective optimization
matching degree
dynamic time window algorithm
分类号
V355 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
基于资源使用效率的停机位指派问题研究
郑文娟
乐美龙
邵佳佳
李腾
《航空计算技术》
2019
4
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