基于动态材料参数的5083铝合金本构模型

通过热压缩试验研究5083铝合金在应变速率为0.01~10 s^(-1)、变形温度为300~500℃、变形程度为50%条件下的流变行为,根据热模拟数据建立基于动态材料参数的双曲正弦函数本构模型(ZHCM)及幂函数本构模型(ZBCM),并对这2种本构模型的应力预测精确度进行计算。研究结果表明:ZHCM与ZBCM均有较高的应力预测精度,应力平均相对误差分别为5.26%和3.92%,相比之下,ZHCM在应变速率为10 s^(-1)、变形温度为300℃的条件下应力精度比ZBCM的高,而当应变速率为0.01~1 s^(-1)、变形温度为350~500℃时,ZBCM的应力精度较高。

金属材料动态力学参数试验获取方法

获取合理的金属材料动态本构,需要试验提供准确的材料动态力学参数。目前大多数试验采用准静态材料试验机和霍普金森杆进行,导致中、低段应变率试验数据的缺失,为对数据进行补充,该文在上述两种试验装置基础上,采用Instron高速材料试验机,对Q345钢进行动态拉伸试验,得到覆盖较广应变率的试验数据,并对试验试件的设计和修正、试验数据的处理方法以及Q345钢动态本构模型的拟合方法开展研究,总结形成一套系统的金属材料动态力学参数的试验获取方法,为建立其他材料的动态本构模型提供依据。

基于动态材料参数的压溃管轴向力分析

基于试验测得的动态材料参数,采用显式有限元方法建立了压溃管仿真计算模型,并对模型进行了试验验证。运用压溃管有限元模型,对比分析了压缩速度以及变形管内径、壁厚、接触角对压缩轴向力的影响。

沥青路面材料参数全反演技术研究

根据沥青路面材料参数反演问题的特点 ,建立了以实测弯沉盆与理论弯沉盆之均方根误差为目标函数 ,以限制泊松比范围为约束函数的最优化问题数学模型 ,并采用内罚函数法求解该不等式约束最优化问题 .在求解过程中 ,应用 Powell方向加速法之改进算法求解系列无约束问题 .根据上述原理 ,编制了沥青路面材料参数全反演程序 BCEU.

路面结构动态模量反演

在有限元软件ABAQUS的平台上,应用python语言编制程序,研究了线弹性路面结构的动力响应、动态力学参数的反演方法以及影响反演计算的模型边界条件。在此基础上,结合某高速公路混凝土路面碎石化改建工程,采用有限元动力分析方法,对FWD实测数据进行反演计算,得到了较为合理的路面各结构层材料的力学参数,为改建路面的结构设计提供了参考。

DETERMINATION OF MATERIAL PARAMETERS FOR COMPUTER SIMULATION OF SUPERPLASTIC FORMING PROCESSES

In order to analyze and simulate the complex super-plastic forming process by computer, a method of equal height bulging for determining material parameters m and K of the superplastic alloy is presented. The formulae related to the method are deduced in this paper. The accuracy of the method is available for evaluating the examples used in simulating the superplastic sheet-metal bulging processes.

土工布的一些拉伸试验方法

目的和引言在研究各种土工布(织造的和不织的)特性,其拉伸行为和表达其现场应用时的行为,早期所用的传统标准试验方法,大部分是不适宜的或与实质相离的,其尤者还引向错误。本文对一些传统试验法加以评述并指出其缺点。阐明了对平面应变试验的需要,还对专为土工布提供试验的新颖的水力平面应变试验机作了说明。