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动态模糊评价模型在项目融资风险管理中的应用
1
作者
王志伟
《科技信息》
2006年第09S期187-187,160,共2页
本文通过分析我国项目融资风险,运用层次分析法建立风险指标体系,并以动态的观点,采用模糊评价理论建立评估模型,以确定项目融资全过程融资风险的严重程度。
关键词
项目融资
风险管理
动态模糊评价模型
融资风险
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职称材料
青年创业贷款动态效应评价及提升研究——基于改进权重动态模糊评价模型
2
作者
来越富
石大力
来雪琦
《现代商贸工业》
2022年第7期88-90,共3页
为研究创业贷款对青年创业效果动态变化问题,在构建青年创业贷款动态效应评价体系基础上,通过问卷调查,利用改进权重动态模糊评价模型对青年创业贷款动态效应进行评价研究。结果表明,青年创业贷款动态效应总体情况较好,整体发展趋势也...
为研究创业贷款对青年创业效果动态变化问题,在构建青年创业贷款动态效应评价体系基础上,通过问卷调查,利用改进权重动态模糊评价模型对青年创业贷款动态效应进行评价研究。结果表明,青年创业贷款动态效应总体情况较好,整体发展趋势也越来越好。最后,根据研究结果提出优化青年创业贷款办理流程服务,优化青年创业贷款额度,完善青年创业服务中心管理提升对策。
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关键词
青年创业贷款
动态
效应
权重
动态模糊评价模型
提升对策
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职称材料
基于多级动态模糊评价的品牌竞争力评价
被引量:
4
3
作者
陈中伟
贺立龙
+1 位作者
查建平
刘萍
《统计与决策》
CSSCI
北大核心
2010年第11期49-50,共2页
文章就当前品牌竞争力评估视角单一化的问题,构建了一种顾客和企业两个层面的指标体系。通过利用多级动态模糊评价模型,考虑时间因素的影响,对品牌竞争力进行动态评估。同时文章利用该方法对品牌竞争力进行了实证分析,可为决策提供支持。
关键词
品牌竞争力
多级
动态模糊评价模型
层次分析法
隶属函数
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职称材料
轨道交通不良地质风险动态可变评价模型研究
被引量:
5
4
作者
武志毅
高燕
+1 位作者
袁泉
李文龙
《中山大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第2期34-47,共14页
轨道交通作为城市交通的生命线,其健康状态评价日益重要。近年来,隧道工程健康状态评价模型多针对于公路隧道、山岭隧道或者轨道交通隧道的运营阶段,尚缺少轨道交通隧道设计、施工阶段的地质风险评价。针对轨道交通隧道地质风险评价,通...
轨道交通作为城市交通的生命线,其健康状态评价日益重要。近年来,隧道工程健康状态评价模型多针对于公路隧道、山岭隧道或者轨道交通隧道的运营阶段,尚缺少轨道交通隧道设计、施工阶段的地质风险评价。针对轨道交通隧道地质风险评价,通过调查研究,辨析出11个一级地质风险源与40个二级风险辨识因子,以及各因子的风险判定标准,将风险分为了微、弱、中、强四个等级;并基于BP神经网络赋权法和乘积标度赋权法对风险因子进行了组合赋权,进而建立了针对轨道交通隧道不良地质风险的模糊可变评价模型;将时间因素集加入模糊可变评价模型,实现了轨道交通隧道全生命周期的地质风险动态评估。最后,利用广州某拟建轨道交通线路初步的勘察数据进行了模型检验,验证了模型的可靠性。
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关键词
轨道交通隧道
动态
模糊
可变
评价
模型
BP神经网络
乘积标度法
地质风险
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职称材料
题名
动态模糊评价模型在项目融资风险管理中的应用
1
作者
王志伟
机构
郑州大学管理工程系
出处
《科技信息》
2006年第09S期187-187,160,共2页
文摘
本文通过分析我国项目融资风险,运用层次分析法建立风险指标体系,并以动态的观点,采用模糊评价理论建立评估模型,以确定项目融资全过程融资风险的严重程度。
关键词
项目融资
风险管理
动态模糊评价模型
融资风险
分类号
F832.21 [经济管理—金融学]
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职称材料
题名
青年创业贷款动态效应评价及提升研究——基于改进权重动态模糊评价模型
2
作者
来越富
石大力
来雪琦
机构
浙江科技学院信息与电子工程学院
浙江科技理学院
出处
《现代商贸工业》
2022年第7期88-90,共3页
基金
浙江省青少年和青少年工作重点研究课题(ZQ202151)
浙江科技学院教学改革研究项目(2020-j9)
+1 种基金
浙江科技学院党建与思想政治工作专项项目(2021SZYB004)
省教育厅思政专项课题(Y202045286)。
文摘
为研究创业贷款对青年创业效果动态变化问题,在构建青年创业贷款动态效应评价体系基础上,通过问卷调查,利用改进权重动态模糊评价模型对青年创业贷款动态效应进行评价研究。结果表明,青年创业贷款动态效应总体情况较好,整体发展趋势也越来越好。最后,根据研究结果提出优化青年创业贷款办理流程服务,优化青年创业贷款额度,完善青年创业服务中心管理提升对策。
关键词
青年创业贷款
动态
效应
权重
动态模糊评价模型
提升对策
分类号
F23 [经济管理—会计学]
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职称材料
题名
基于多级动态模糊评价的品牌竞争力评价
被引量:
4
3
作者
陈中伟
贺立龙
查建平
刘萍
机构
四川大学经济学院
四川大学企业研究中心
出处
《统计与决策》
CSSCI
北大核心
2010年第11期49-50,共2页
基金
国家社会科学基金资助项目(07CJY003)
四川省教育厅人文社会科学资助课题(LYM06-11)
文摘
文章就当前品牌竞争力评估视角单一化的问题,构建了一种顾客和企业两个层面的指标体系。通过利用多级动态模糊评价模型,考虑时间因素的影响,对品牌竞争力进行动态评估。同时文章利用该方法对品牌竞争力进行了实证分析,可为决策提供支持。
关键词
品牌竞争力
多级
动态模糊评价模型
层次分析法
隶属函数
分类号
F224.9 [经济管理—国民经济]
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职称材料
题名
轨道交通不良地质风险动态可变评价模型研究
被引量:
5
4
作者
武志毅
高燕
袁泉
李文龙
机构
中山大学地球科学与工程学院
广东省地球动力作用与地质灾害重点实验室
广州地铁设计研究院股份有限公司
出处
《中山大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第2期34-47,共14页
基金
国家重点研发计划(2017YFB1201102)
广州市科技计划项目(201904010415)。
文摘
轨道交通作为城市交通的生命线,其健康状态评价日益重要。近年来,隧道工程健康状态评价模型多针对于公路隧道、山岭隧道或者轨道交通隧道的运营阶段,尚缺少轨道交通隧道设计、施工阶段的地质风险评价。针对轨道交通隧道地质风险评价,通过调查研究,辨析出11个一级地质风险源与40个二级风险辨识因子,以及各因子的风险判定标准,将风险分为了微、弱、中、强四个等级;并基于BP神经网络赋权法和乘积标度赋权法对风险因子进行了组合赋权,进而建立了针对轨道交通隧道不良地质风险的模糊可变评价模型;将时间因素集加入模糊可变评价模型,实现了轨道交通隧道全生命周期的地质风险动态评估。最后,利用广州某拟建轨道交通线路初步的勘察数据进行了模型检验,验证了模型的可靠性。
关键词
轨道交通隧道
动态
模糊
可变
评价
模型
BP神经网络
乘积标度法
地质风险
Keywords
rail transit tunnel
dynamic fuzzy variable evaluation model
BP neural network
multiplication scale method
geological risk
分类号
TU449 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
动态模糊评价模型在项目融资风险管理中的应用
王志伟
《科技信息》
2006
0
下载PDF
职称材料
2
青年创业贷款动态效应评价及提升研究——基于改进权重动态模糊评价模型
来越富
石大力
来雪琦
《现代商贸工业》
2022
0
下载PDF
职称材料
3
基于多级动态模糊评价的品牌竞争力评价
陈中伟
贺立龙
查建平
刘萍
《统计与决策》
CSSCI
北大核心
2010
4
下载PDF
职称材料
4
轨道交通不良地质风险动态可变评价模型研究
武志毅
高燕
袁泉
李文龙
《中山大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2020
5
下载PDF
职称材料
已选择
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