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题名运动加速度抑制的动态步长梯度下降姿态解算算法
被引量:13
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作者
章政
王龙
曾聪
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机构
武汉科技大学信息科学与工程学院
武汉科技大学冶金自动化与检测技术教育部工程研究中心
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出处
《信息与控制》
CSCD
北大核心
2017年第2期136-143,共8页
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基金
冶金自动化与检测技术教育部工程研究中心开放基金资助项目(MADT201603)
武汉科技大学研究生创新基金资助项目(JCX2015020)
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文摘
为了提高微型四旋翼飞行器在强机动、高速运动情况下的姿态解算性能,提出了一种对运动加速度抑制的动态步长梯度下降姿态融合算法.该算法对强机动运动过程中机体产生的运动加速度进行抑制处理,消除运动加速度对姿态解算的不利影响,提高了微型四旋翼飞行器姿态解算的跟踪精度;对高速运动过程中梯度下降法的梯度步长进行动态处理,使得算法步长与四旋翼飞行器的运动合角速度成正比,增强了微型四旋翼飞行器姿态解算的动态性能.为了验证本文所设计算法的可行性和有效性,基于STM32单片机搭建微型四旋翼实验平台系统.实时在线性能实验结果表明,所设计算法提高了微型四旋翼飞行器在强机动、高速运动情况下的姿态跟踪精度、动态性能及增强姿态融合算法的抗干扰性,保证了微型四旋翼飞行器的稳定飞行.
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关键词
四旋翼飞行器姿态解算运动加速度抑制动态步长梯度下降法
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Keywords
quadrotor
attitude estimation
motion acceleration restrain
dynamic step
gradient descent algorithm
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分类号
TP273
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名船舶定线制事故相对多发航段的判别
被引量:1
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作者
李松
肖英杰
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机构
上海海海事大学商船学院
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出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2010年第2期46-50,共5页
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基金
上海市科委2009年度创新行动计划项目资助(09170502000)
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文摘
船舶定线制在我国的成功实践,充分体现了其在规范船舶交通流,减少航行事故等方面的重要作用。但由于通航环境复杂或设计方案不够完善等原因,船舶定线制航道上可能存在一些危险因素集中的区域,造成这些航段上的事故相对多发。根据船舶定线制航道上的事故数据,应用动态步长法和累计频率曲线法,结合当量事故概念,进行事故相对多发航段的判别。船舶定线制事故相对多发航段的科学判别,将有助于进一步分析事故多发原因,提高船舶定线制有效性。同时,因船舶定线制航线一般与传统航路一致,本方法也可用于船舶定线制设计阶段的事故多发航段分析,为优化定线制的设计方案提供参考。
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关键词
水路运输
船舶定线制
事故相对多发
动态步长法
累计频率曲线法
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Keywords
waterway transportation
ship's routing
accident-prone
dynamic step method
cumulative frequency curve method
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分类号
U676.5
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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