新型平板式动态汽车衡结构设计及校准研究

基于整车式动态汽车衡制造成本高、施工周期长等诸多问题,设计一款分离式秤面的新型平板式动态汽车衡,该秤体由秤台、秤台连接板、传感器、底板和承载框架组成。传感器作为秤体中最核心部件,设计一种梁式称重传感器结构,阐述测量机制,通过数值模拟分析,确定传感器中电阻应变片粘贴方案,并说明秤体中传感器的布局方案。使用ANSYS软件对秤体整体结构进行有限元分析,得到秤体结构的总变形和等效应力。对新秤的静态标定进行校准研究,提出一种使用权重影响因子计算载荷数值的校准优化方法,通过数值模拟48种不同工况,求得秤体中48枚应变片节点处的剪应变权重影响因子数值,为新秤的校准提供了数据支持。

动态汽车衡检测流程、问题及对策

随着中国式现代化改革时期的到来,各行业、领域的动态汽车衡应用数量增多,检测需求明显增加,衡器检定机构应持续提升其检测水平。文章以此为出发点,概述了动态汽车衡检测的重要性及检测流程,选取文献参考法与因果关系原理剖析实际检测问题的基础上,提出了几点较有针对性的解决对策,旨在推动其向着高质量检测方向发展。

动态汽车衡检定应注意的问题

本文从动态汽车衡检定工作实际出发,讨论了动态汽车衡关于检定项目的简化处理、被检动态汽车衡作为控制衡器使用、静态试验、参考车辆总重量的确定、典型速度、检定周期、引道宽度等问题,对国家检定规程JJG 907-2006《动态公路车辆自动衡器》的有关内容进行了阐释和说明,为计量检定工作的高效开展提供了依据。

非实物动态汽车衡动态校准装置动态力加载系统的设计与分析

针对采用实物(砝码+不同轴型的载重货车)方法带来的安全性差、成本高等问题,设计一款基于电动技术和传感器技术的非实物法动态汽车衡动态校准系统。基于SVPWM算法建立PMLSM空间矢量控制的系统模型,采用电流和速度双闭环方式,在MATLAB/SIMULINK环境下搭建仿真模型。仿真结果表明:该双闭环控制模型在变负载的情况下具有良好的鲁棒性和抗干扰能力,实验结果也证明了该款装置校准原理的可行性。

动态汽车衡检定流程探讨

随着衢州市动态公路车辆自动衡器(以下简称“动态汽车衡”)大量安装,如何实现动态汽车衡检定的科学、安全、高效成为衢州市计量检定机构急需解决的问题。本文提出了一种检定流程,科学严谨,操作简便,可有效解决动态汽车衡检定面临的问题。

动态汽车衡检定数据采集智能终端设计研究

为提高动态汽车衡现场检定的效率,对其智能终端的设计进行了研究。分析了现有的提高动态汽车衡现场作业效率和自动化程度的方法,提出一种基于嵌入式触摸屏的智能终端设计方案。该方案以嵌入式工业触摸屏为硬件平台,采用专用的触控软件开发技术,通过控制仪表的通信接口,实现现场检定数据的自动采集和分析。同时采用大彩7寸触摸屏和WDM886控制仪表构建实验环境,并进行验证,结果表明,该方案能满足现场检定作业的需求。

基于社会车辆称重数据的公路动态汽车衡期间核查方法研究

公路动态汽车衡在治超管理和计重收费领域有广泛应用。目前公路动态汽车衡周期检定平均合格率仅65%左右,需要对其进行期间核查以及时了解汽车衡计量特性。文中介绍了一种采用社会车辆称重数据进行公路动态汽车衡期间核查的技术,可降低核查成本并提高核查的及时性。介绍了该技术计量核查原理,建立了汽车衡期间核查数学模型,分析了主要影响因素,并采用实际交通数据对核查模型进行了验证。数据结果表明,在一定区域网中,利用社会车辆修正之后的称重数据可实现控制衡器对待核查动态汽车衡的核查,证明了基于社会车辆称重数据进行公路动态汽车衡期间核查方法的可行性。

组合式动态汽车衡测量误差修正方法研究

针对现有方法误差修正效果不佳的问题,提出组合式动态汽车衡测量误差修正方法研究。该方法以原始的变异函数为基础,对其进行拓展处理,构建了汽车衡表面协变异函数模型,以此来实现车辆通过汽车衡时条件因素与汽车衡表面不同位置的空间关系构建。在误差修正阶段,将汽车衡的秤台面分为若干等分,并设置各区域的中心位置为标准载荷单元,根据其载荷值与误差的定量关系,确定测量误差的修正强度。测试结果表明:设计方法对于不同测量状态下的测量结果误差始终稳定在单位分度值范围内,具有较高的准确性。

小波神经网络在动态汽车衡称量数据处理中的应用

通过分析称重信号的数据波形图,发现数据当中掺杂着大量噪声信号,这在很大的程度上影响称重结果。通常使用的滤波方法能在一定范围内消除噪声信号,但是在路面不平、车辆振动的情况下,称量结果不稳定。针对这种情况提出了小波神经网络算法对称重数据信号进行去除噪声处理。实验仿真得出,利用小波神经网络算法对称重信号进行处理后,相对于传统的去噪滤波方法,能得到更理想的数据波形,使得称重结果与实际值的误差在±2%内。

贝叶斯估计动态汽车衡分时段数据融合研究

数据融合是一个多级、多层面的数据处理过程,主要完成对来自多个信息源的数据进行自动检测、关联、相关、估计及组合等处理。该文通过分析动态汽车衡的称重原理,对两路称重传感器不同时段的输出数据进行分析,提出基于贝叶斯估计的数据融合方法。实验检定表明:采用这种融合方法的动态汽车衡称重误差小,克服了动态汽车衡由于车辆振动、路面不平和传感器灵敏度分散性、传感器线性度误差等因素对称量结果的影响,准确度高。

动态汽车衡及其检定中的思考

动态汽车衡的发展与道路安全密切相关,从高速公路计重收费到普通公路非现场执法,以及目前正在开展的高速公路入口劝返系统等,其基础就是动态汽车衡。我国依据OIML国际建议制定了检定规程、型式评价、国家标准,但由于国情以及使用场合的差异,个别检定项目和操作存在理解和认知的困惑,本文就其问题进行思考和探讨,与大家分享。

动态汽车衡称量争议结果原因分析及解决办法

动态汽车衡已大面积投入使用并出现不少新问题,而动态汽车衡称量结果存在争议无疑是所有问题的集中反映。本文从设备因素、人为因素、环境因素等主要方面来分析称量争议结果产生的原因并提出相应的解决方法,在实践中获得良好的效果。

动态汽车衡检定操作方法与测量结果不确定度评定研究

本文以JJG907-2003《动态汽车衡》检定规程和江苏省质量技术监督局《江苏省道路计重装置检定中执行<动态汽车衡>检定规程的实施意见》的要求为依据,对动态汽车衡的检定方法和测量结果不确定度评定进行了研究。

动态汽车衡动态称量过程中的若干问题及对策

从动态汽车衡的构成及工作原理出发,依据国家检定规程的相关规定,详细地分析了动态汽车衡在进行动态称量时,因称量对象运动冲击性和运行速度等因素而产生的若干问题的原因,揭示了动态称重的复杂性和可变性,并针对各项问题的原因提出了切实可行的应对策略。这些分析和对策,对具体从事动态汽车衡检定的专业技术人员及即将在全国全面开展的车辆计重收费工作具有一定的参考价值。

动态汽车衡的选择和使用

本文简要介绍了动态汽车衡的分类,计量方式和相应的标准等级,说明了选择、安装、使用动态汽车衡应注意的事项,确保用户达到预期的使用效果。

动态汽车衡运行期间注意事项

本文探讨了动态汽车衡运行期间需要注意事项的各个方面并给出解决方案,在实践中获得良好的社会效益和企业效益。指出,结构动态汽车衡运行期间的日常维护工作,可以大大改进期其测量精度及设备使用寿命。

动态汽车衡运行期间常见故障及解决方案

动态汽车衡是典型的机电一体化设备,恶劣的使用环境可能导致在使用过程中出现各种故障。如果出现故障需要快速判断故障现象,找出故障来源,进行故障分析,并尽快对故障问题进行排除。本文首先对动态汽车衡设备组成进行简单介绍,然后针对不同故障进行分类汇总分析,并对应给出解决方案。在实践中获得良好的社会效益和经济效益。

动态汽车衡运行期间注意事项

随着动态汽车衡产品在全国范围以及各行业的大量推广使用,在大量实践过程中发现影响动态汽车衡工作效果因素是多方面的。在运行期间保证动态汽车衡处于良好工作状态下,可提高设备计量精度、减少维修费用和工作量、延长设备使用寿命以及降低用户损失。本文探讨了动态汽车衡运行期间需要注意事项的各个方面并给出解决方案,在实践中获得良好的社会效益和企业效益。

动态汽车衡的原理及发展

文章介绍了动态汽车衡的结构和工作原理,针对动态汽车衡的分类做了全面的概述,分别对不同的动态汽车衡做了对比及详细的阐述,说明选择和使用动态汽车衡器的注意事项,凸显了轴组式动态汽车衡的优势,保证了企业和个人的财产安全。

动态汽车衡投入使用前注意事项

随着动态汽车衡产品在全国范围以及各行业的大量推广使用,在大量实践过程中发现影响动态汽车衡工作效果因素是多方面的,特别地在动态汽车衡投入使用前需要注意多项内容。如果做好这些工作将给后期使用带来不可弥补的损失。本文探讨了动态汽车衡投入使用前需要注意事项的各个方面并给出解决方案,在实践中获得良好的社会效益和企业效益。