改善动态相位跟踪和不平衡电压检测性能的改进软锁相环算法

相位检测是控制系统的基础,软锁相环检测适用于电压畸变场合,便于数字化实现。分析了软锁相环应用于静止同步补偿器时面临的若干问题,并提出了2方面的改进方案:一是针对超前/滞后环节参数选取困难的问题,将其滤波功能转移到前置延时信号消除环节中;二是q轴电压经PI调节的输出直接作为相位的误差信号,减少了前向积分环节。通过仿真实验证明改进后的软锁相环在动态相位跟踪及不平衡电压检测等方面的性能有显著改善。

C^2动态相位估计的偏差补偿算法--雷达低空目标俯仰角测量提取的研究与应用

由于多径回波信号的干扰,极大地影响了雷达对低空目标俯仰角的测量,且对低空目标俯仰角的闭环跟踪测量实现极为困难,通常采用偏轴跟踪技术。通过对多路径反射环境模型分析,同时考虑镜面反射和漫反射的干扰,得出了岸、海基单脉冲雷达低空目标跟踪时俯仰角测量误差的产生原因,将传统的多目标分辨算法(C^2算法)与偏差补偿技术相结合应用于低角多径环境下偏轴跟踪目标俯仰角的测量,由C^2算法代替偏差补偿算法的航迹滤波并且动态估计直射和反射路径的相位差,然后对单脉冲比进行补偿,弥补两种算法各自的不足。在给定的测量环境下对不同高度目标进行了仿真,得到良好的仿真结果,表明C^2动态相位估计的偏差补偿算法,可较大地提高低空目标偏轴跟踪俯仰角的测量精度。并将其应用于某次试验中对掠海巡航飞行目标俯仰角的事后提取,与雷达实时输出的俯仰角测量数据相对比,验证了该算法的有效性和可实施性。

动态相位调整技术在FPGA中的设计与实现

提出一种基于FPGA的动态相位调整实现方案。在高速数据传输接口中,由于数据窗缩小以及传输路径不一致,造成数据和时钟信号在FPGA的接收端发生位偏移和字偏移。动态相位调整技术根据当前各数据线物理状态,对各信号线动态进行去偏移操作,克服了静态相位调整中参数不可再调的缺点,使接口不断适应外部环境的变化,从而保证数据的可靠传输。

基于动态相位分割的四通道信号发生器设计

军用和航空零部件需要进行不同的工况试验,而某些工况条件受气候环境的限制难以获取。针对这一问题,提出采用多路信号模拟实际工况的方案,并设计了由上位机和下位机组成的四通道信号发生器。上位机和下位机通过串行口通讯,上位机采用动态相位分割技术设定各通道信号的频率、相位和幅值。下位机以单片机为核心,采用直接数字合成(DDS)技术,虚拟测试的工况条件。信号输出频率:0.01 Hz^60 kHz;幅值:-10~10 V;相位:0°~359°。信号的通道数可调,达到了模拟工况条件的效果。

基于动态相位校正的伺服系统电流环设计

在传统的永磁同步电机伺服控制系统电流环设计中,由于系统中起关键作用的参数为电压矢量的幅值和相角,交轴电流、直轴电流组成的两个闭环独立给定电压矢量在d-q坐标轴上的分量,只是一种间接的控制。此外,在特定情况下,两个分量间的独立性和控制算法的间接性使得对幅值和相角的控制作用相互抵消,进而还会削弱系统的动态性能。文章提出了一种基于动态相位校正的控制方法,实现了对参数的直接控制,并设计了模糊控制器来控制电压矢量的相位,可以有效地避免这一问题。

小波分析用于核磁共振谱的动态相位校正

核磁共振实验中某些非平稳效应 (如附加磁场的干扰 )会引起的谱峰相位畸变 ,这类相位畸变不能由常规的一阶或二阶线性相位校正来补偿。本文引入了一种“动态相位校正”方法 ,该方法利用连续小波变换直接从已知参考峰的连续时间—尺度表示中提取瞬时相位等有用信息 ,然后对全谱进行动态相位校正。理论表述和仿真分析表明 :该方法为获得高分辨

基于动态相位调整算法的高速采样系统设计

高速采样技术在雷达信号处理系统中至关重要。在使用多通道串行输出AD芯片进行采样时,AD芯片输出的时钟信号与串行数据信号在传输的过程中获得了不同程度的延时,导致关键路径的时序要求不能够得到满足。为了解决上述问题,提出了一种自适应动态相位调整算法,动态调整时钟和数据的相位关系使其能够在高速条件下正确匹配;设计了基于ADS6445模数转换芯片和Virtex-5 FPGA芯片的采样系统对算法进行验证,经系统测试该算法成功将时钟变化沿对准了数据窗中心位置,大幅度提高了系统采样的准确性和稳定性。经计算,系统的采样数据有效位达到11位以上,满足雷达信号处理对数据精度的高要求。

动态相位调整技术在FPGA系统中的应用

为了解决FPGA与高速ADC数据流传输的准确性问题,结合Xilinx FPGA器件的结构特点,引入了动态相位校准技术,有效的解决实际遇到的时钟与数据相位偏移问题。介绍了Xilinx相位调整能力的使用方法以及实际中的应用效果。

动态相位噪声测试系统

介绍了在振动、强声噪环境下,动态相位噪声测试系统的原理、构成和数据处理过程,并分析了测试结果的准确度。

基于石墨烯超表面天线的太赫兹动态相位调控及波束扫描

太赫兹波频段介于毫米波和红外光之间,具有诸多优异特性,太赫兹天线更是太赫兹通信、雷达和成像等应用系统中的核心元器件。然而,目前报道的太赫兹天线均无法满足较大动态范围的相位扫描、高效率辐射和大偏转角度的需求。该文设计了3种石墨烯太赫兹天线,最小尺寸为5μm,并对其辐射效率和相位调控特性进行研究,进而提出具有双共振模式的石墨烯-金属太赫兹超表面天线,缓解了传统的基于单共振模式的相位动态调控范围和辐射效率之间的矛盾,实现了0~360°的动态相位调控,且辐射效率高于20%。该研究采用微加工工艺进行样品加工,通过改变栅极电压,在实验上获得了1.03 THz的太赫兹动态相位调控,反射率高于23%,与仿真结果基本吻合。在此基础上,该文基于连续相位编码设计了石墨烯超表面相控阵天线,理论上实现了太赫兹波束在-25°~25°范围内的实时波束偏转。该文为解决超表面相控阵天线的相位动态调控范围小、辐射效率低等难题提供了新的研究思路。

实时动态载波相位差分GPS定位精度分析

介绍了两种差分 G PS定位模型 ,它们是码差分定位和 RTK ( real tim e kinem atic)定位 ,讨论了多径效应对码差分定位和 RTK定位精度的影响。利用 Javad G80采集数据 ,最后通过分析这些数据的统计特性 ,得到的计算结果表明 :影响差分 GPS定位系统精度的主要原因是多径效应和接收机噪声。

非对角切片谱法提取平方相位动态耦合信号研究

将三阶累积量非对角切片谱法应用到水下目标辐射相位动态耦合信号的特征提取中。文中研究了三阶累积量非对角切片谱的性质 ,定义了相位动态耦合的概念 ,提出了基于三阶累积量非对角切片谱提取水中目标辐射平方相位动态耦合信号谱的方法 ,进行了仿真研究 ,并与自相关谱方法进行了比较。结果表明 :该方法成功地从拉普拉斯噪声环境中提取了参加平方相位动态耦合的信号谱和平方相位动态耦合产生的信号谱 ;有效地抑制了拉普拉斯噪声 ;这种方法计算量小。

面向相位动态优化的交叉口智能控制方法

针对国内十字交叉口大多采用固定相位和配时方案的信号控制现状,对动态可变相位方案以及交叉口信号配时优化进行研究.首先,根据可穿越间隙理论计算左转车流通行能力,对比实际左转车流量,在相位库中选择合适的相位控制方案.其次,以机动车车均延误、行人人均延误和停车率为优化目标,构建了多目标信号配时优化模型,模型中设计两组权重体系,采用带精英策略的快速非支配排序遗传算法求取多目标模型的Pareto最优解集,使用变异系数法得到第1组权重,采用指标系数法得到第2组权重.然后,利用遗传算法求解多目标模型在两组权重下转化的单目标模型,得到优化方案,对比优化结果.最后,使用软件Vissim进行仿真,验证模型的有效性.研究结果表明:对信号控制方案进行优化后,案例交叉口若在平峰时段采用二相位控制方案,可以将机动车车均延误以及行人人均延误降低50%以上,将停车率降低20%以上,证明动态相位控制方案和信号配时优化方法的可行性.

动态参考相位在低场磁共振测温中的应用研究

目的:探讨动态参考相位在低场磁共振测温中的应用,以解决相位图像中相位缠绕引起的问题,从而提高测温精度。方法:将自制体模放在水浴中加热,然后进行降温实验,每间隔1 min采集一次数据,直到温度降到36℃采集最后一组数据,将采集的数据转化为相位图像,然后采用动态参考相位方法获得相位差图像,从相位差图像上选择一个感兴趣区域(ROI),利用质子共振频率(PRF)方法实现温度的测量。结果:成功解决了相位的缠绕问题,测温精度在体线圈中可达到±1.5℃。结论:解决了由相位缠绕带来的问题,同时采用一种环形ROI区域,使得测温精度有很大提高,与传统方法对比实验表明,该方法存在明显的优越性。

APSK长突发信号的动态载波相位跟踪

APSK已被用于宽带数字卫星通信,在采用APSK长突发的卫星通信中,需要对一帧内的载波相位动态变化进行跟踪。针对粗载波同步和符号同步完成后的长突发APSK调制信号,提出一种新的载波跟踪方案,该方案采用一种基于星座分割的NDA鉴相算法,使用两个二阶锁相环,并借助于一个很短的独特码解相位模糊,可在很高的数据传输效率下,克服一般闭环法的捕获时间问题,实现对整帧信号载波相位的顺利跟踪。

整周模糊度的在航解算——GNSS动态载波相位测量的数据处理方法之五

整周模糊度的正确求解,是用GNSS载波相位测量进行高精度动态定位的关键问题。本文以GPS载波相位测量动态定位为例,论述整周模糊度的在航解算。

GNSS动态载波相位测量的数据处理方法概述——GNSS动态载波相位测量的数据处理方法之一

GNSS动态载波相位测量技术,是获取高精度实时点位的有效途径。但是,它要求正确解算出观测成果的整周模糊度,方可到达预期目的。本文概述了解算整周模糊度的下列方法:双频伪距法、模糊度函数法、最小二乘搜索法和模糊度协方差阵法。

低成本实时动态载波相位差分GPS的定位精度研究

以农田导航的实际应用为目的,以美国Swift公司的Piksi定位模块为基础,构建实时动态载波相位差分(real time kinematic,RTK)系统进行定位精度研究。结果显示:Piksi单个模块静态单点的定位精度(2倍均方根误差,置信度为95%)约为8 m,RTK的静态精度(2倍均方根误差,置信度为95%)约为1.5 cm。设计的动态双轨试验验证了用直线拟合评估动态直线精度的可行性,当流动站在0.4～2.3 m/s的平均速度范围内进行直线运动时,通过拟合得到的定位精度约为1.5 cm。采用测量点到拟合圆心距离与拟合半径的差值评估圆周运动的定位精度,发现在0.4～1.6 m/s的平均线速度范围内运动时,流动站的精度约为1.5 cm;考虑到实际应用过程中点对点的问题,拟合分析得到的测量误差整体偏小,初步判定Piksi RTK的真实动态精度为3～5 cm,可以满足农业实际需求。

GNSS动态载波相位测量的工程实践——GNSS动态载波相位测量的数据处理方法之六

GNSS动态载波相位测量,能够为航空对地摄影测量、航天测控设备的精度鉴定和机载惯性导航系统校验性等项工程应用测定高精度的实时点位。我们200余架次飞行的机载GPS动态载波相位测量工程实用表明,飞机在航点位达到了亚米级的测量精度。

GPS实时动态载波相位差分技术在农村集体土地确权测量中的应用——以贺兰县为例

GPS实时动态载波相位差分技术是目前非常先进的一项测量技术,已经广泛应用于地籍测量中,是土地管理工作中的一项重大技术革命,前景十分广阔。2012年宁夏农村集体土地所有权登记发证工作在各土地相关部门的积极组织下已正式开始,根据此次在贺兰县农村集体土地确权测量工作中的经验,本文就GPS实时动态载波相位差分技术在农村集体土地所有权登记发证测量中的应用进行探讨,为大规模开展国土资源、林业资源调查等项目测量精度要求不高的工作提供参考借鉴。