深港通背景下深港股市的动态竞争关系研究

股市间的竞争互动关系多呈现动态变化状态,在深港通开通背景下,本文选取2016年12月5日至2018年5月4日深股通与深市港股通的日成交金额,采用Lotka-Volterra模型,实证研究该期间内深港股市动态竞争关系。研究结果表明:样本期间内深港股市的竞争关系尚不稳定,历经了捕食诱饵、互惠共生以及完全竞争关系,整体呈现出互惠共生关系。说明深港通的实施在一定程度上推动了深港两市相互促进、共同发展。

基于多种群Lotka-Volterra模型的沪深港股市动态竞争关系

以我国证券市场沪港通实施前、沪港通实施后深港通实施前、深港通实施后等互联互通机制实施的三个阶段为考察期间,以沪深港证券市场AH双重上市公司在A股市场和H股市场的成交额构建四个种群,采用多种群Lotka-Volterra模型,实证检验我国证券市场互联互通机制的实施对沪深港股市动态竞争关系的影响.研究结果表明,我国证券市场互联互通机制对沪深港股市竞争关系产生了显著影响,沪港通提高了沪市AH双重上市公司股票的相对竞争优势,深港通提高了深市AH双重上市公司股票的相对竞争优势,沪港通和深港通等互联互通机制缓解了A股市场和H股市场之间的竞争剧烈程度.

多层动态合作竞争关系网

为了更好地认识供应链网络中的动态合作竞争关系,首先给出了一个多层动态合作竞争关系网,并提出了刻画该网内部合作竞争关系的一种表示模型.分析表明,当每个网连通时,不仅每个网上合作竞争关系出现自组织现象,而整体也出现自组织现象.然后,给出了对该合作竞争关系的一个管理模型,并证明了其有效性.最后,采用仿真方法验证前面分析方法的正确性.模型及分析结果不仅有助于对供应链网中自组织现象的理解,也有助于政府对宏观经济引导和管理.