动态组合式分离器的结构优化设计

运用数值模拟对动态组合式分离器进行优化设计。根据模拟的结果,设计、改进设备的内部结构。通过加设分离器的滴流装置并调整其尺寸和形状,使分离器内的流场分布更加合理,有利于提高分级设备的分级精度。

基于CFD模拟的动态组合式分离器的流场分析

运用CFX10.0软件包对动态组合式分离器的流场进行数值模拟。分析转子转动对分级区域的流体运动状态的影响,进一步弄清楚流体的运动方式对于分离器分级机理的作用。为从理论上对动态组合式分离器进行结构优化打下基础。

一种新型的动态组合式分离器的探索研究

本文通过对轴向型粗粉分离器的结构及存在问题的分析,尝试设计一种符合制粉系统使用的动态组合式分离器。目的在于使分离器内的流场分布更加合理,有利于提高分级设备的分级精度。

生态城市建设评价指标体系构建的新方法——组合式动态评价法

如何建立科学严谨的评价指标体系一直是生态城市研究中学者们普遍关注的焦点问题。在以往的生态城市建设评价指标体系研究中,很少考虑各个城市的差异与地域特点,也带来了一系列的问题。针对这些问题,以生态城市建设地域类型划分结果为基础,提出了一种新的生态城市建设评价体系构建方法:组合式动态评价法。并以宜宾等城市为例,对该方法的具体应用进行了分析,探讨了其优缺点。研究结果表明,相对于现行的评价体系,组合式动态评价法具有合理性、动态性、灵活性、拓展性、综合性等优点;但也存在着数据要求较高、精度有待提高、管理难度较大等不足。随着我国生态城市建设数据的积累和管理体系的完善,组合式动态评价法有望为我国生态城市建设评价指标体系的构建提供一种更好的思路和方法。

组合式动态汽车衡检定方法探讨

高速公路收费站使用的组合式动态汽车衡是由轴重式和整车式动态汽车衡组合而成，可实现连续跟车称量和（或）超长车称量，具有计量准确度高、不易受通行方式干扰、通行效率高的特点。文中通过对组合式动态汽车衡结构和称重原理的分析，着重探讨了该类动态汽车衡连续跟车称量模式和超长车称量模式的检定方法，确保了组合式动态汽车衡的计量准确性。

稠油旋流除砂洗砂工艺与装置研制

针对稠油除砂时,旋流除砂洗砂工艺在运行过程中存在对井口压力要求高、旋流器易磨损及自动化程度低等问题进行了一系列研究,开发出了一种静-动态组合式的旋流除砂洗砂工艺与装置。装置完成后,对其运行的稳定性和性能进行了实验测试,达到了预期的目的,并在油田现场进行了验证,其中55μm以上颗粒的除砂率达90%以上,砂中含油满足环境排放要求。