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基于动态生成对抗网络的路网缺失交通数据修复
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作者 许伦辉 李金龙 +1 位作者 李若南 陈俊宇 《广西师范大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第2期30-40,共11页
针对智能交通系统数据采集过程中发生的数据缺失问题,本文提出一种基于动态生成对抗网络(dynamic generative adversarial network,D-GAN)的路网交通数据修复方法。该方法首先依据交通数据的时空特性与设定的缺失类型和缺失比例来构造... 针对智能交通系统数据采集过程中发生的数据缺失问题,本文提出一种基于动态生成对抗网络(dynamic generative adversarial network,D-GAN)的路网交通数据修复方法。该方法首先依据交通数据的时空特性与设定的缺失类型和缺失比例来构造各种缺失交通数据矩阵,然后基于博弈思想迭代训练由2个全连接神经网络构成的生成对抗网络。引入一种新颖的动态自适应机制,研究能在模型计算过程中自动识别生成器与判别器的最佳迭代次数,最终生成完整的交通数据矩阵并修复缺失值。采用加州PeMS和广州交通速度数据集来完成D-GAN模型的构建,并使用多种评价指标评估D-GAN的修复性能。实验结果表明:相对于非随机缺失模式,D-GAN对随机缺失模式的修复精度更高;随着缺失率增加,D-GAN的修复精度加速下降。但在各种缺失条件下,D-GAN模型的修复性能要优于现有模型(例如BGCP、prophet-RF和GAIN)。 展开更多
关键词 智能交通系统 交通数据修复 生成对抗网络 博弈思想 动态自适应机制
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一种自适应的动态多机制网关发现算法 被引量:1
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作者 赵蕴龙 单宝龙 王吉喆 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期637-645,共9页
目前存在的网关发现方法主要有主动的、被动的和综合的网关发现,但在实际应用中当网关数量增加时主动网关发现方法的性能也随之下降;而当通信节点数量增多时被动网关发现引起网络开销大幅度增加;综合网关发现方法为了控制广播公告的范... 目前存在的网关发现方法主要有主动的、被动的和综合的网关发现,但在实际应用中当网关数量增加时主动网关发现方法的性能也随之下降;而当通信节点数量增多时被动网关发现引起网络开销大幅度增加;综合网关发现方法为了控制广播公告的范围无法确定一个完全适合任何网络环境的最佳广播半径.因此文中提出了一种自适应的动态多机制网关发现算法,该算法可以根据整个网络的状态进行动态调节网关公告半径,同时通信节点根据信道拥塞和竞争程度选择到达网关的路由,避免因大量通信节点对信道的竞争导致拥塞.实验结果表明,该算法能有效地减少网关发现时的网络开销、避免某些区域通信量过高造成的数据包丢失,进而提高了数据包的投递率. 展开更多
关键词 网关发现 自适应动态机制 网络开销 拥塞和竞争
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组合多策略改进的自适应哈里斯鹰优化算法
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作者 罗俊星 《漳州职业技术学院学报》 2023年第1期84-90,102,共8页
针对标准哈里斯鹰优化算法(HHO)易陷入局部最优、寻优精度不高和收敛速度不理想等不足,提出一种组合多策略改进的自适应哈里斯鹰优化算法(LTWHHO)。在提高种群多样性方面用改进Logistic映射初始化,为平衡全局探索和局部开发提出非线性... 针对标准哈里斯鹰优化算法(HHO)易陷入局部最优、寻优精度不高和收敛速度不理想等不足,提出一种组合多策略改进的自适应哈里斯鹰优化算法(LTWHHO)。在提高种群多样性方面用改进Logistic映射初始化,为平衡全局探索和局部开发提出非线性函数改进逃逸能量算子的线性递减参数,在全局探索阶段引入T分布策略来提高收敛速度和精度,在局部开发阶段引入自适应动态扰动机制来增强跳出局部最优能力。在实验中,通过9个标准测试函数,对比分析LTWHHO、HHO、GWO、WOA等算法,验证了对哈里斯鹰优化算法改进策略的有效性。 展开更多
关键词 哈里斯鹰优化算法 LOGISTIC映射 T分布 自适应动态扰动机制
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ADAPTIVE SYSTEMS THEORY: SOME BASIC CONCEPTS, METHODS AND RESULTS 被引量:1
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作者 QUO Lei(Institute of Systems Science, Academy of Mathematics and Systems Sciences, Chinese Academy of Sciences, Beijing 100080, China) 《Journal of Systems Science & Complexity》 SCIE EI CSCD 2003年第3期293-306,共14页
The adaptive systems theory to be presented in this paper consists of two closely related parts: adaptive estimation (or filtering, prediction) and adaptive control of dynamical systems. Both adaptive estimation and c... The adaptive systems theory to be presented in this paper consists of two closely related parts: adaptive estimation (or filtering, prediction) and adaptive control of dynamical systems. Both adaptive estimation and control are nonlinear mappings of the on-line observed signals of dynamical systems, where the main features are the uncertain-ties in both the system's structure and external disturbances, and the non-stationarity and dependency of the system signals. Thus, a key difficulty in establishing a mathematical theory of adaptive systems lies in how to deal with complicated nonlinear stochastic dynamical systems which describe the adaptation processes. In this paper, we will illustrate some of the basic concepts, methods and results through some simple examples. The following fundamental questions will be discussed: How much information is needed for estimation? How to deal with uncertainty by adaptation? How to analyze an adaptive system? What are the convergence or tracking performances of adaptation? How to find the proper rate of adaptation in some sense? We will also explore the following more fundamental questions: How much uncertainty can be dealt with by adaptation ? What are the limitations of adaptation ? How does the performance of adaptation depend on the prior information ? We will partially answer these questions by finding some 'critical values' and establishing some 'Impossibility Theorems' for the capability of adaptation, for several basic classes of nonlinear dynamical control systems with either parametric or nonparametric uncertainties. 展开更多
关键词 adaptive systems estimation control UNCERTAINTY stochastic systems STABILITY
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