车辆动态荷载系数的主要影响因素分析

为了弥补现行规范将车辆荷载的动态荷载简化为静载的不足,本文应用四分之一车辆振动模型,系统分析了路面不平整度的振幅、坡长、车速、装载率等主要因素对动态荷载系数的影响规律。结果表明,车辆的动态荷载系数随着车速、振幅的增大而增大,随着装载率的增大而减小,随着路面坡长的增大而有减小的趋势。文中的研究成果可以为路面设计提供必要的荷载参数。

安全阀泄放反力计算与动态应力分析

本文介绍了安全阀的排放系统和泄放反力对管系的影响,通过举例对比不同公式计算得到的泄放反力,推荐选取更适用的计算公式。对闭式系统的排气管进行时程分析,通过设置限位架来优化泄放反力产生的动态响应。