关于石英动态衡应用现状的调查及未来发展的预测

本文介绍了基于压电效应的石英称重传感器的原理以及石英汽车动态衡的特点,尤其与应变类称重设备的区别,国内外石英动态衡的应用现状,以及未来的发展趋势。

基于STM32F103RET6和AD7718的汽车动态衡设计

为了抑制货车超载问题,提高汽车动态衡的精度,制止车辆超载对地面的损坏。本文设计了基于STM32F103RET6和AD7718为核心的汽车动态衡,选用4G无线模块SIM7600CE传递信号。讲述了汽车衡动态的总体框架、工作过程、AD7718的特点、高性能微控制器STM32F103RET6及总体电路设计。

调节阀运动阀芯动态不平衡力分析

一般把调节阀阀芯所受的静态不平衡力作为调节阀执行机构的设计依据。为了考察调节阀阀芯在运动状态下的动态不平衡力,利用ANSYS软件CFD模块建立阀体内部流场模型,并利用任意拉格朗日-欧拉(ALE)有限元法处理给定运动的阀芯与流体之间的移动边界。分别计算恒定流速和恒定压差下的阀门定开度流场以及阀门开度变化过程中的流场,得出在定流量和定压差下以匀速运动的阀芯在变开度下所受到的不平衡力。此外,根据阀芯系统运动方程,利用预测-校正流固耦合算法求得阀芯在变开度振动过程中的动态不平衡力。计算结果表明,作用在运动阀芯上的动态不平衡力在某些条件下大于静态不平衡力。因此,在设计调节阀执行机构时应考虑这个因素。

适用于IGBT串联的有源钳位动态电压均衡电路研究

为解决由栅极驱动信号不同步引起的多个IGBT串联电压不均衡问题,以实现串联IGBT在大功率高电压场合中的应用,笔者采用基于栅极端电压均衡技术的有源钳位动态电压均衡电路实现动态电压均衡,该电路具有响应速度快、损耗小、可靠性高等优点。通过建立IGBT串联仿真和实验电路,对该均压辅助电路进行仿真分析和实验验证。结果表明,该均压辅助电路在IGBT串联运行时不仅能够很好地抑制IGBT栅极驱动信号不同步造成的电压不均衡,而且能够有效防止过电压的发生,确保了IGBT串联的安全运行。

煤矿动态轻轨衡计重方法研究及实现

提出了恶劣矿山环境下煤矿动态轻轨衡的计重方法,并在嵌入式系统中得以实现。在即"准"又"快"的设计要求下,该方法通过计重传感器的交错式安装实现矿车方向判别,采集并提取出有效计重信号后,利用经验模态分解方法计算重量。

基于Java RMI技术的中间应用服务器动态负载均衡模型的实现

简要介绍了Java技术中RMI/机制的工作原理,讨论了三层客户机服务器模型的原理,提出了中间应用服务器动态负载均衡的实现模型,给出了采用RMI机制实现中间应用服务器的动态负载均衡模型的实现算法。

煤矿动态轻轨衡数据采集子系统的改进

针对传统煤矿动态轻轨衡数据采集子系统硬件组网复杂、模拟电路结构可靠性差的缺陷,提出了改进措施。改进后的系统实现了全数字化构建,并且系统结构大大简化,所需的硬件设备少,在减少设备成本投入的同时还提升了测量准确性。

矿山动态轻轨衡系统嵌入式硬件平台设计

针对现有煤矿动态轻轨衡的前端系统硬件平台存在结构复杂、性能落后的问题,设计了一种嵌入式硬件平台,详细介绍了该平台的硬件组成和工作原理。该平台采用多站工作模式,以ARM微处理器为核心,实现了快速准确采集与处理煤矿称重数据的功能。实际应用表明,该平台性能稳定,测量准确可靠。

矿山动态轻轨衡数据采集器的设计

为满足野外矿山环境下矿山动态轻轨衡高速数据采集目的,本文设计一种动态轻轨衡数据采集器。本设计以ARM 7处理器为核心,处理器的激励电压由220V交流市电经转换后提供。处理器利用自身模数转换功能对模拟称重传感器采集到的模拟信号数字化并预处理后,通过RS485接口与上位机进行通讯,针对处理器供电电源以及信号输入端设计了防雷电路以保护核心器件免受雷击破坏。

自由基稳衡动态性与运动的关系

从自由基稳衡动态性这个全新的概念出发,介绍了科学的训练和机体自身及外源性抗氧化剂和营养因素之间相互影响和协调对机体的影响,讨论了它与运动之间的关系。

动态汽车衡存在的问题及对策

本文对各种动态汽车衡的基本原理和特点进行了介绍,对各种动态汽车衡的优缺点进行了分析,指出了各种动态汽车衡的在计重收费和管理中存在的问题,并提出了解决问题的对策。

关于动态公路自动衡顺坡安装问题探讨

目前全国高速公路收费站入口治超工作如火如荼的开展,随着大量的动态公路自动衡(入口称重检测设备)的安装,称重设备是水平安装还是顺坡道安装?大坡度时如何合理的安装我们的称重设备才能保证称量精度?这些问题再次凸显出来,因为这个焦点问题长期以来,没有引起重视,行业也一直存在着较大的技术争议。动态公路自动衡,是在车辆行进过程中称量的,大大不同于静态称量模式,动态称量的承载器可以是整车式、轴组式、轴重式等多种称重方式。ETC不停车称重不仅要求车辆快速通行,更要求我们的称量设备有非常高的称量精度,而称重设备的安装对称量精度的影响至关重要。

矿山动态轻轨衡系统称重信号处理的研究

该文对矿山动态轻轨衡系统称重信号的处理进行了研究,重量数据经预处理后,提取出有效轮重信号并计算矿车重量。重量计算时对比了均值法、小波变换(WT)算法和经验模态分解(EMD)算法,对比试验结果表明,经验模态分解(EMD)算法获得的测量精度最高、算法综合性能最好。

单片微机控制的分轴秤重动态汽车衡

一种小尺寸秤台的单片机控制分轴秤重动态汽车衡,它把静止中秤量汽车整体重量的常规方式变为在行驶过程中分时秤量汽车各轴负荷而求得整车重量的新方法、新技术。本文简介该动态衡的工作原理及硬件、软件设计概况,系统抗干扰与提高精度的措施。

一种避免重复计量的矿用动态轻轨衡

分析了在矿山的环境下,使用传统的方法对矿车的行驶方向进行判断,需要加装复杂的判车设备,不仅施工难度大,而且在矿山使用环境下容易出错。介绍了一种既可以对矿车的行驶方向进行判断,又能避免重复计量的交错式矿用动态轻轨衡,有效的保证了计量系统的使用准确性。

T6D动态检衡车组的组焊工艺

介绍了制造 T6 D动态检衡车组的主要组焊工艺。

陡河电厂动态微机轨道衡的工程设计和运用

对于年耗煤五百万吨以上的大型燃煤电厂,怎样才能做到对每天数以万吨计的来煤准确而科学地计量,应采用怎样的计量设备,设备应具备怎样的计量性能,如何因地制宜地选择最佳的工程方案降低工程造价等,是新建或改建动态微机轨道衡的大型电厂应认真研究的问题。本文通过对陡河电厂新建四台动态微机轨道衡工程的介绍,谈一些粗浅看法。

高速精密冲床动态不平衡力优化分析与振动特性研究（英文）

高速精密冲床运转工作时,内部机构质量产生的惯性力作用在机架上,会造成机体的不平衡,引发冲床产生振动,在机械加工时易降低零件的精度和缩短冲床的使用寿命。对高速精密冲床的动态不平衡力和振动模态进行了分析,得出了减小动态不平衡力质量块的最佳质量和平衡效果,从结构改善方面提出了减小振动的方案。首先对某型高速曲柄式精密冲床进行惯性力模型推导,以了解此冲床工作过程的受力,然后利用滑块的配重和杆件质心位置等参数做惯性力分析及比较,最后利用推导出的惯性力作为数值分析计算法的边界条件,在有限元软件ANSYS中分析结构的振动特性,找出部分结构的改良方案,为以后冲床的设计方案提供理论依据。

国际建议OIML R 134-1:2006《动态公路车辆自动衡器》带来的困惑

在我国高速公路系统,使用着数万台动态公路车辆自动衡,每台衡器使用前均经过计量检定,但使用中普遍存在计量准确度低,争议多的问题。本文通过理论分析,实验验证,对国际建议提出了质疑,认为通过称量各轴载荷,累加得到整车质量的计量方法存在问题。

动态公路车辆自动衡型评、检定方法探讨

在我国动态公路车辆自动衡器使用中超差问题比较严重,即使通过了型式试验、计量检定的产品也存在计量失准的问题,究其原因,国家标准、检定规程存在缺陷,致使型评试验、计量检定与实际使用脱节,是造成超差问题的主要原因,呼吁尽快修改国家标准。