集装箱动态跟踪工作流网模型的建立与实现

集装箱动态跟踪的过程是一类典型的以状态变化为主要特征的、分布的、循环的过程，并且其状态变化满足一定的规则，可以把这类过程看作是一类基于状态的工作流过程。对工作流过程进行建模是实现、仿真、分析工作流过程的前提和基础，工作流网就是一种以Petri网理论为基础、基于状态的工作流过程建模方法。文章提出了集装箱动态跟踪的工作流网模型及其实现方法，探讨了工作流网建模技术。

动态邻接资源调度系统稳定性的仿真试验研究

针对邻接资源调度为一类特殊的资源约束调度问题,结合排队系统理论及在线装箱过程,建立了动态邻接资源调度模型及系统稳定性判断算法,并探讨了任务尺寸随机分布状态对系统稳定性的影响。仿真试验结果表明,任务尺寸均匀分布的动态邻接资源调度系统具有与多服务台排队系统一致的稳定性特征,且其尺寸分布区间的长度对系统稳定性的影响较明显。

动态车队管理问题研究的现状与展望

对动态车队管理问题进行详细分析并严格地给出了动态车队管理问题的定义。根据不同的研究角度和应用背景对动态车队管理问题进行分类,分析不同动态车队管理问题模型的优缺点,并对由此引出的相关问题研究进行展望。最后,对动态车队管理问题已有研究工作中的不足进行总结,为以后的研究工作指明正确的方向。

石油化工企业运输车队标准管理与展望

动态车队管理是需要对车辆进行优化的一种有效的管理方式,是建立现代化调度指挥系统和集约化发展的基础。本文对动态车队管理进行了细致的分析,并通过分析,从多个角度对动态车队管理存在的问题进行了划分,并通过问题的分析总结,对动态车队管理已有的问题提出了解决的方法,为后期的动态车队管理工作指明了方向。