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基于ARM的高速公路动态计重系统的设计 被引量:4
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作者 张俊涛 刘红科 《计算机测量与控制》 CSCD 北大核心 2012年第1期219-221,共3页
设计了基于ARM微控制器为核心的高速公路动态计重系统;介绍了硬件系统的结构组成和各部分的工作原理及功能,并对以LPC2368为核心的数据采集处理器硬件系统各单元电路的设计进行了详细介绍;基于IAR嵌入式系统开发平台通过C语言程序设计... 设计了基于ARM微控制器为核心的高速公路动态计重系统;介绍了硬件系统的结构组成和各部分的工作原理及功能,并对以LPC2368为核心的数据采集处理器硬件系统各单元电路的设计进行了详细介绍;基于IAR嵌入式系统开发平台通过C语言程序设计完成了系统的软件设计;测试的结果表明基于ARM的高速公路动态计重系统能够快速、准确地对行驶中车辆进行实时计算称重,存储和显示车辆重量信息,并对高速公路实施计重收费和保障交通运输安全具有广泛的应用价值和社会效益。 展开更多
关键词 动态计重 传感器 ARM 设计
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一种动态计重收费系统(轴重仪)校准方法 被引量:1
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作者 张中杰 何开宇 赵慧君 《计量与测试技术》 2004年第3期14-16,共3页
本文提出了一种动态轴重仪的校准方法 ,并通过对各种路面情况的分析 ,得出了各种路面对测量数据的影响 ,定性的分析了各种路面对动态测量的影响 ,论证了这种方法具有一定的科学合理性。
关键词 动态计重收费系统 动态轴重仪 仪器校准 交通管理 路面分析
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基于ARM的高速公路动态计重系统设计
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作者 刘振永 任世伟 《电子技术应用》 北大核心 2008年第3期35-37,共3页
高速公路动态计重系统的组成和工作原理,根据高速公路的特殊环境,采用32位高性能ARM7TDMI-S处理器和高速度、高精度24位A/D芯片CS5532设计称重仪表。介绍了在不同速度下对重量数据进行动态补偿的方法,给出了动态测量的硬件及软件实现。
关键词 动态计重 高速公路 ARM处理器
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触摸屏与按键互为冗余设计在整车动态计重仪表中的应用 被引量:2
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作者 王伟 朱鹏 +1 位作者 英崔学 杨阳 《衡器》 2018年第2期12-13,共2页
本文针对高速公路整车动态计重仪表在修改参数和查看数据时操作复杂,可靠性不高的问题,提出了采用触摸屏与按键互为冗余的整车动态计重仪表设计方式,实现了触摸屏和按键配合使用或独立使用完成仪表各种操作的功能,提高了仪表在各种复杂... 本文针对高速公路整车动态计重仪表在修改参数和查看数据时操作复杂,可靠性不高的问题,提出了采用触摸屏与按键互为冗余的整车动态计重仪表设计方式,实现了触摸屏和按键配合使用或独立使用完成仪表各种操作的功能,提高了仪表在各种复杂使用环境下的可靠性、简洁性。 展开更多
关键词 整车动态计重仪表 触摸屏按键互为冗余
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动态计重设备智能检测与维护系统 被引量:1
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作者 吴保国 《中国交通信息化》 2014年第S1期137-139,共3页
为了及时有效解决高速公路动态计重设备在机电养护过程中过分依赖设备厂家维护,导致维护时间长、效率低等问题,根据各厂家动态计重设备大都采用模拟传感器的原理,采用STC单片机为控制核心,结合电阻应变式压力传感器和相应的信号采集电路... 为了及时有效解决高速公路动态计重设备在机电养护过程中过分依赖设备厂家维护,导致维护时间长、效率低等问题,根据各厂家动态计重设备大都采用模拟传感器的原理,采用STC单片机为控制核心,结合电阻应变式压力传感器和相应的信号采集电路,设计出一种快速检测动态计重设备故障的电子系统,该系统硬件结构简单、操作简便,易用于高速公路的机电养护。 展开更多
关键词 STC单片机 动态计重 机电养护 数据采集
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高速公路整车式动态计重系统研究 被引量:1
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作者 李想 《中国交通信息化》 2018年第3期117-120,共4页
为了更好地提升高速公路计重设备多车通过时的精度和稳定性,严防利用技术手段达到减轻重量逃费的作弊行为,提出了一种新式整车动态计重系统,详述了该系统的设备组成、工作原理、采用的多项关键技术,并对设备的整体防作弊、稳定性进行了... 为了更好地提升高速公路计重设备多车通过时的精度和稳定性,严防利用技术手段达到减轻重量逃费的作弊行为,提出了一种新式整车动态计重系统,详述了该系统的设备组成、工作原理、采用的多项关键技术,并对设备的整体防作弊、稳定性进行了测试,达到了预期效果,为高速公路计重设备更新以及整车式计重设备改造实施提供了参考和技术依据。 展开更多
关键词 计重收费 逃费 整车式动态计重系统 误差解决方案
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高速公路轴组式动态计重系统浅析 被引量:1
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作者 杨丽琴 《中国交通信息化》 2016年第6期107-108,112,共3页
随着高速公路称重收费政策落实,轴组式动态计重系统作为一种新型的收费方式已在我国的高速公路上得到广泛使用。本文主要阐述了轴组式动态计重系统基本组成,详尽阐述计重系统的主要作用、工作流程。
关键词 轴组式 动态计重 高速公路
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高速公路动态计重设备云服务系统 被引量:1
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作者 段海军 《交通世界》 2019年第22期162-163,共2页
首先介绍了高速公路动态计重设备云服务系统实时性的功能,随后分析了该系统故障报警精细化与巡检周期精细化的发展方向,总结了动态计重设备云服务系统智能化的应用前景。结论证实,随着计重设备云服务系统的推广和完善,数据的蕴含量和信... 首先介绍了高速公路动态计重设备云服务系统实时性的功能,随后分析了该系统故障报警精细化与巡检周期精细化的发展方向,总结了动态计重设备云服务系统智能化的应用前景。结论证实,随着计重设备云服务系统的推广和完善,数据的蕴含量和信息量越来越丰富,融入公路大数据后,再结合其他部门或领域的相关信息,能够提供交通运行态势的分析评价、交通预案的分析优化、事故分析与决策等各种服务,为助力智慧高速建设贡献坚实的力量。 展开更多
关键词 高速公路 动态计重设备 云服务系统
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浅谈高速公路计重收费动态称重系统实施后的营运管理 被引量:1
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作者 康斌 李琼瑶 《中国交通信息产业》 2004年第7期69-72,共4页
近几年来,为追求经济效益最大化,车辆使用者的超载行为愈演愈烈,"大吨小标"现象日趋严重,给道路的社会效益和经济效益带来了十分恶劣的影响.尽管交通部颁布了2号令即<超限运输车辆行驶公路管理规定>,各省照此纷纷采取措... 近几年来,为追求经济效益最大化,车辆使用者的超载行为愈演愈烈,"大吨小标"现象日趋严重,给道路的社会效益和经济效益带来了十分恶劣的影响.尽管交通部颁布了2号令即<超限运输车辆行驶公路管理规定>,各省照此纷纷采取措施,利用行政手段对超限运输、"大吨小标"行为进行打击,但由于投入的人力、物力过大,操作性不强,收效甚微.究其原因,我国历来对车辆运输按谁使用谁负担的原则按车辆类别征收车辆通行费,而通行费的征收标准是台阶式的,跨类征收额跨度很大,同吨位车辆装卸极限货物与空载通行费征收的标准,为追逐利益最大化,车辆使用者往往进行超限运输.因此,改变通行费征收方式是制止超限行为的最有效手段. 展开更多
关键词 高速公路 计重收费动态称重系统 营运管理 超载
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动态轴重仪在不同路面情况时的受力分析
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作者 张中杰 何开宇 赵慧君 《计量技术》 2005年第1期32-33,共2页
本文对动态轴重仪在各种路面情况时的受力作了分析 。
关键词 动态轴重仪 受力分析 公路 动态计重收费系统
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高速公路货车电子不停车计重收费系统
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作者 班伟杰 《中国交通信息化》 2014年第1期66-68,共3页
汽车保有量的增加,对现有电子不停车收费系统提出了更高的要求。本文通过探计多种功能设备的科学合理布局,利用收费系统软件的智能化处理采达到客货混合过车的目的,从而提高收费站出口车辆的通行能力,使ETC车道收赍系统发挥更太的作用。
关键词 电子不停车收费 整车动态计重 前置预读天线 后置交易天线
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串联式集装箱重心偏移自适应修正算法研究
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作者 何锋 宋小波 +2 位作者 刘忠杰 周培莹 蒋欣晟 《计算机技术与发展》 2012年第3期96-98,102,共4页
针对串联式集装箱分箱计重中因货物配置不匀导致的重心随机偏移问题,提出了一种基于径向基函数神经网络的自适应修正算法。该算法利用K-Mean聚类算法来确定RBF神经网络隐含层的中心向量;并采用RLS算法来调整隐含层与输出层之间的连接权... 针对串联式集装箱分箱计重中因货物配置不匀导致的重心随机偏移问题,提出了一种基于径向基函数神经网络的自适应修正算法。该算法利用K-Mean聚类算法来确定RBF神经网络隐含层的中心向量;并采用RLS算法来调整隐含层与输出层之间的连接权值。该算法模型能针对各种车型并在各种车速下实现串联式集装箱的重心动态计算,从而获得准确的分箱重量。通过RBF及BP算法的仿真对比实验表明:基于RBF的修正算法具有更高的环境适应性和更低的计重误差率,能真正达到串联式集装箱重心自适应偏移纠正的目的。 展开更多
关键词 串联式集装箱 动态计重 神经网络 径向基函数 K-Mean聚类算法 递推最小二乘法
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Analysis of the characteristics of gravity waves during a local rainstorm event in Foshan,China 被引量:1
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作者 WANG Xiujuan LEI Hengchi +3 位作者 FENG Liang ZHU Jiangshan LI Zhaoming JIANG Zhongbao 《Atmospheric and Oceanic Science Letters》 CSCD 2020年第2期163-170,共8页
A detailed analysis of the dynamic frequency spectrum characteristics of gravity waves(GWs)during a local heavy rainfall event on 20–21 November 2016 in Foshan,China,is presented.The results of this analysis,which wa... A detailed analysis of the dynamic frequency spectrum characteristics of gravity waves(GWs)during a local heavy rainfall event on 20–21 November 2016 in Foshan,China,is presented.The results of this analysis,which was based on high-precision microbarograph data,indicate that GWs played a key role in generating the rainstorm.The GWs experienced two intermittent periods of amplitude enhancement and period widening.The largest amplitudes of the GWs were 80–160 Pa,with a corresponding period range of 140–270 min,which were approximately 4 h ahead of the rainstorm.The severe storms appeared to affect the GWs by augmenting the wave amplitudes with center amplitudes of approximately 80–100 Pa and periods ranging between 210 and 270 min;in particular,the amplitudes increased to approximately 10 Pa for GWs with shorter periods(less than 36 min).The pre-existing large-amplitude GWs may be precursors to severe storms;that is,these GWs occurred approximately 4 h earlier than the time radars and satellites identified convections.Thus,these results indicate that large-amplitude GWs constitute a possible mechanism for severe-storm warning. 展开更多
关键词 Gravity wave microbarograph dynamic characteristics short period long period AMPLITUDE
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Calculation of earth pressure based on disturbed state concept theory 被引量:4
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作者 朱剑锋 徐日庆 +1 位作者 李昕睿 陈页开 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2011年第4期1240-1247,共8页
The theoretical formulations of Coulomb and Rankine still remain as the fundamental approaches to the analysis of most gravity-type retaining wall,with the assumption that sufficient lateral yield will occur to mobili... The theoretical formulations of Coulomb and Rankine still remain as the fundamental approaches to the analysis of most gravity-type retaining wall,with the assumption that sufficient lateral yield will occur to mobilize fully limited conditions behind the wall.The effects of the magnitude of wall movements and different wall-movement modes are not taken into consideration.The disturbance of backfill is considered to be related to the wall movement under translation mode.On the basis of disturbed state concept(DSC),a general disturbance function was proposed which ranged from-1 to 1.The disturbance variables could be determined from the measured wall movements.A novel approach that related to disturbed degree and the mobilized internal frictional angle of the backfill was also derived.A calculation method benefited from Rankine's theory and the proposed approach was established to predict the magnitude and distribution of earth pressure from the cohesionless backfill under translation mode.The predicted results,including the magnitude and distribution of earth pressure,show good agreement with those of the model test and the finite element method.In addition,the disturbance parameter b was also discussed. 展开更多
关键词 disturbed state concept disturbance function translation mode earth pressure cohesionless soil
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