我国城市住宅享乐价格研究——基于动态计量经济学研究

本文运用住宅享乐价格分析法,结合动态计量经济学建模理论,建立起了城市住宅享乐价格模型。通过对我国35个主要城市的实证分析,证明了城市舒适性能够解释住宅的价格水平;同时,文章还指出当前影响城市住宅价格的三个主要舒适性因素:城市的区位和自然环境、经济环境和市场环境;最后,指出了除城市舒适性属性因素之外,构成住宅价格的非均衡属性因素,并结合这两种属性因素,最终得出了偏离实际值较小的住宅享乐价格误差修正模型,为相关部门准确判断、预测城市住宅价格,提供了科学、可操作的方法。

学好计量经济学的关键问题

计量经济学是一门涉及面广、计算复杂的较难学的课程。从学这门课应具备的知识条件入手 ,分析了学好的关键问题是 :要把握线性回归模型的几个基本假定 ,要学会建模 ,要懂得几种参数估计的方法 ,还要明白模型检验的意义。

基于灰色理论的动态测量系统非统计建模方法

针对动态测量系统的时变性和不确定性,将动态测量序列作为灰色过程处理,采用参数随时间变化的灰色新陈代谢模型序列代替传统的单一模型,建立动态测量系统的非统计数学模型。通过算例和仿真分析充分验证了灰色新陈代谢模型序列较传统的统计模型和模糊、神经网络等非统计模型能更快速、平稳、准确地描述动态测量系统的特性,并且有较好的适应性,其建模方法同样适用于静态测量系统。灰色非统计少数据、生成序列建模,消除了对大样本量和典型概率分布的依赖性,以模型的动态性表征系统动态性,其建模过程简单、计算量小、实时性强。

全系统动态误差建模理论分析与应用

对测量系统进行动态特性和精度理论研究必须建立测量系统的数学模型。针对传统建模方法的缺陷,研究分析了全系统动态误差建模理论与方法,该建模理论与方法充分考虑了系统内部各组成环节的信息,建立的模型能够反映实际测量系统内部各结构单元的传递特性随时间变化对系统测量精度的影响。该建模理论与方法具有普遍的适用意义,不管是动态测量系统还是静态测量系统,用该建模理论与方法都能够建立其全误差模型。最后利用全系统动态误差建模理论与方法建立了测微系统(百分表)的全误差模型,并进行了实验验证。

采用粘弹性分数导数模型的橡胶隔振器动态特性的建模及应用

橡胶隔振器的动态特性与激振振幅及激振频率相关。给出一个可以表征橡胶隔振器动态特性与激振振幅及激振频率相关性的模型,其中,用摩擦力模型表征其动态特性与振幅的相关性,用分数导数粘弹性模型表征其动态特性与频率的相关性。计算分析了所建立的模型与目前广泛采用的两种描述橡胶隔振器动态特性模型(基于Maxwell的模型和粘性阻尼模型)在表征其与激振振幅及激振频率的相关性;使用分数导数和Kelvin-Voigt模型时,计算分析了一个含有橡胶隔振器的单自由度振动系统的自由振动和阶跃激励的时域响应。计算结果表明:采用分数导数模型能更加准确地描述橡胶隔振器的动态特性,建立的模型可以用于含有橡胶隔振器的振动系统的动态特性分析。

基于灰色动态建模的瓦斯涌出量预测方法研究

本文以灰色建模理论为基础,通过引入缓冲算子来尝试排除原始数据中的冲击扰动;通过建立等维新信息灰色预测动态模型,来有效地利用和跟踪采掘进程中新揭露的瓦斯涌出信息,以实现对采场瓦斯涌出量数据系列的真实表达。该模型在实际应用中达到了比较理想的预测精度。

基于支持向量机的传感器动态建模方法

传感器动态建模是测量领域的重要研究方向,本文介绍了一种基于支持向量机的传感器动态建模新方法。支持向量机是基于统计学习理论的新一代机器学习技术,它有效地解决了小样本学习问题,因此该方法对样本数量没有特殊的要求。最后,实验证明了该动态建模方法有效。

硅MEMS陀螺动态误差建模及系统仿真

为了增强MEMS(Micro Electromechanical System)陀螺抗外部角运动干扰能力,利用欧拉动力学理论,采用解析法构建了动态误差数学模型,分析了各误差的物理起因及影响大小。通过系统误差标定、补偿试验,计算基于MEMS惯性器件的微小型捷联惯性导航系统的动态误差。采用仿真方法验证了该系统应用于反坦克弹的可行性。

中国私人汽车拥有量灰色建模和动态预测——灰色建模和动态预测中模型波动分析

本文利用灰色系统理论对我国私人汽车拥有量进行了灰色建模和动态预测,并提出模型波动幅度指数的概念,以解释样本容量和数据变换方法选择不同所造成模型预测结果的偏差.此项研究可对我国私人汽车拥有量的准确预测及交通规划和管理提供理论依据.

基于动态控制元结构的制造信息系统建模及特性研究

将分形理论引入到制造信息系统的建模过程中,提出以动态控制元结构为分形元,找出系统产生分形结构的构成规则,通过分形迭代产生具有自相似性质的系统分形结构模型。对模型的功能特性、控制特性、可重构性进行分析。结果表明该模型可以清晰而正确地表达制造信息系统的运行情况,揭示系统内在规律,表现系统的动态运行特性,从而揭示制造信息系统各功能结构之间的非线性耦合关系。最后将该模型与其他模型的特点进行了对比。

论计量经济模型与方法的改进创新趋势

本文阐述了中国计量经济学的若干前沿问题 ,浅设了中国计量经济学发展的新方向 ,并对各个发展方向中的重点问题进行了探讨 ;还结合中国的实际情况对计量经济学在我国的应用前景进行了展望。

离散系统仿真建模形式理论研究

研究了动态系统的建模原理和运行机制，给出了动态系统的数学形式化表达的系统描述的层次结构，讨论了离散事件系统仿真建模的DEVS形式理论。研究了基于理论的仿真建模结构，根据系统理论概念、面向对象的思想和DEVS形式理论，提出了面向对象的仿真建模框架，为研究新的仿真系统结构和开发新的仿真语言提供了重要的理论依据。

GDP与进出口、投资、消费的动态建模与分析

选取1989～2006年度经济数据作为样本空间，考虑进口、出口、投资、消费等4个主要因素，利用Granger因果检验和JJ检验的特征值轨迹检验法来检验5个变量之间的协整关系，然后利用Hendry动态建模理论，最终得出5个变量间的误差修正模型。分析结果表明，中国经济对内虚的依赖很强、进口的经济效益还没有完全体现出来。

最优存款理论—2001年全国大学生数学建模竞赛B题论文

采用动态规划理论讨论了最优存款的方法。根据这些讨论制定出决策流程和决策表 ,使得操作更为便捷。

动态误差分解与溯源理论与方法研究

基于全系统动态精度理论及其建模方法,建立实际测量系统的“白化”或“准白化”模型,以及输出总误差的“白化”模型,利用混合谱分析的方法对动态测试系统进行误差分解与溯源。动态误差分解与溯源是误差理论及精度理论的逆向问题,在动态测量及动态测试系统的设计中具有十分重要的意义。

立式加工中心综合误差建模及实验分析

为解决复杂工况条件下数控机床综合误差补偿问题,采用多体系统理论建立热平衡状态下立式加工中心几何-伺服动态综合误差模型。利用激光干涉仪和球杆仪分别对其各单项几何误差和圆运动误差进行测试,发现随着进给速度的增大,几何误差基本保持不变,伺服动态误差逐渐增大,并成为影响综合误差的主要因素,当进给速度达到6000mm/min时,伺服不匹配占圆运动误差的50%左右。实验结果表明,建立的综合误差模型具有较高的准确性,可为不同工况下机床的误差补偿提供依据。

电力系统负荷建模与预测的新方法

对电力系统辨识及参数预测中新兴方法的应用作了介绍 ,重点探讨了前向BP神经元网络在电力系统辨识及负荷预测中的应用 .主要对电力系统动态负荷建模及中、短期负荷预测中所取得的国内外成果进行探讨 .同时 ,对灰色理论模型进行电力系统长期预测的结果与传统方法进行对比分析 .从而归纳出电力系统动态负荷及中期、短期、长期负荷预测的较理想方法 .

集装箱码头物流系统的仿真建模技术

集装箱码头物流系统是一个复杂的离散事件动态系统。本文基于离散事件动态系统理论，研究建 立了集装箱码头物流系统的装卸流程模型和道路交通模型。该模型主要用来分析评价规划建设中的或正在使用 中的集装箱码头的生产能力，识别系统中的瓶颈，提出改进策略，优化码头物流方案。模型已在多个码头建设项目 中应用。

应用系统建模法对南海某舰面温度的建模及预报

在系统建模理论的基础上,运用改进的动态数据建模法,对南海某舰面温度数据进行了建模,并通过模型的适用性检验发现,ARMA(6,5)模型是最合适的,根据建立的模型利用条件期望法进行预报,结果与原始数据接近得很好。所有的建模和分析过程均在MATLAB上实现。