建筑企业动态费用预算管理模式探索

在当今经济全球化与市场竞争激烈背景下,建筑企业面临多重挑战。动态费用预算管理模式成为企业创新管理的重要方向。相较于传统静态费用预算管理,动态模式更能适应项目执行中的变化和不确定性,实现资源优化配置和成本控制。动态模式引入滚动预算和弹性预算概念,采用实时监控和偏差分析技术,灵活调整预算计划,提高项目管理效率和效果。本文探索了建筑企业动态费用预算管理模式的理论基础、实施策略及优化路径,为建筑企业提供费用控制和项目管理优化的有效途径。

谈计量台账对总承包项目的动态费用控制

鉴于动态费用控制是EPC总承包项目管理中的难点,引入了工程计量台账的概念,并结合工程实例,阐述了建安工程计量台账的建立与应用,总结了建安工程计量台账在EPC总承包项目动态费用控制中起到的作用,为总承包项目费用控制提供参考。

基于置信水平的商业银行动态费用预算编制方案研究

面对日益激烈的国内外金融市场竞争环境以及不断深化的商业银行改革,如何优化费用预算成为商业银行亟待解决的问题。鉴于此,本文在分析传统费用预算编制方案及其局限性的基础上,引入统计学置信水平概念,将费用预算和全面经营预算相结合,构建基于置信水平的商业银行动态费用预算编制方案,并提出实现该费用预算编制方案的政策建议。本文的研究丰富了商业银行费用预算领域的相关文献,为商业银行优化费用预算提供了新的思路。

基于动态广义费用的客运通道交通方式选择Logit模型

为更科学计算运输通道各种交通方式供给能力的配置量,运用随机效用理论和离散选择模型,建立基于动态广义费用的交通方式选择Logit模型,以郑州-西安客运通道为实例,运用Matlab软件编写程序,进行求解验证.研究表明,交通方式建设成本分摊随分担量变化而变化,并与随机感知系数和出行时间价值一起影响各方式分担率.与现有模型的对比表明,各方式分担率变化幅度与建设成本大小差异并非同向;交通方式选择的广义费用是动态变化的,不能仅仅依据静态的在途时间和票价进行方式分担率计算.该模型既能保证出行者的个体要求又能保障各种交通方式的持续运营,所计算的通道各交通方式分担率更符合实际.

基于动态广义费用的轨道交通客流划分模型研究

根据轨道交通出行受运营时间影响较大的特点,基于旅客理想出行时间与实际出行时间之差所产生的动态广义费用,构建了不同收入水平旅客总广义费用最少与轨道交通运营部门票价收入最高的双目标优化模型。应用该模型分析了东莞—广州的客流,其结果符合东莞—广州的轨道交通发展趋势,证明了所构建模型的可行性及合理性。

基于遗传算法的工程项目工期—费用动态优化

工期—费用之间存在着相互联系相互制约的关系,工期的缩短会加快资金的回笼,但同时会造成工程费用的增加。文章基于FIDIC单价合同条款,考虑了资金的时间价值,以承包商的净收益作为优化目标,建立了工期—费用动态优化模型,并通过算例验证了模型的有效性及可行性。

多类型动态广义出行费用随机用户平衡模型

为研究多类型出行者在实际路网上的路径选择行为,提出了动态广义出行费用概念,假设路网随机降级交通需求为弹性,并且出行者以感知的最小广义费用为出行依据,在此基础上构造了多类型随机用户平衡模型,设计了相继平均算法求解.在一个测试路网上进行了算例分析,结果表明:熟悉路况的出行者容易选择到费用较小的路径;路况熟悉程度、权重系数,以及规定阈值均对平衡分配结果有很大影响,且结果与实际经验相符合,验证了模型的实用性.

动态最小费用路在L_1模下的逆问题讨论

考察动态最小费用路在L_1模下的逆问题,其中在弧费用的定义中,将弧(i,j)上的运行时间d_(ij)(t)分成最小可能运行时间d_(ij)~*和超出的运行时间(excess time)e_(ij)(t)两部分,弧(i,j)上费用即为两者赋权之和.在逆问题的讨论中考虑先将动态网络中的问题通过时间扩张网络G^T转化为静态问题,然后再利用解线性规划的逆问题的方法来解该动态最短路问题的逆问题.

基于正交试验法的太阳能复合热水系统优化

为降低生活热水能耗,实现空气源热泵辅助太阳能供热水系统的高效节能运行,选取济南市某高校学生宿舍空气源热泵辅助太阳能供热水系统作为研究对象,利用瞬时系统模拟软件搭建了系统仿真模型,并采用无交互作用的正交试验法,分别以全年系统性能系数和太阳能保证率为优化目标,优化了太阳能集热器面积、集热器倾角、热泵制热功率及水箱容积,并分析其结果的经济性和节能性。结果表明:当以系统性能系数为优化目标时,最优组合中集热器面积为390 m^(2)、集热器倾角为42°、热泵制热功率为50 kW、水箱容积为23.94 m3,而动态费用年值为7.38万元,较天然气系统年节省标煤为17.12 tce;当以太阳能保证率为优化目标时,最优组合中集热器面积为342 m^(2)、集热器倾角为44°、热泵制热功率为35.5 kW、水箱容积为20.58 m3,而动态费用年值为6.56万元,较天然气系统年节省标煤为16.63 tce。

考虑运营期收益的工程项目工期—费用动态优化

工程项目的建设期和运营期之间存在着对立统一的关系。项目建设期缩短,提前竣工投产,运营期收益将会提高,但同时也会造成建设期费用的增加。论文将工程项目工期一费用优化与项目的财务评价相结合,在考虑资金时间价值的基础上,结合运营期大型设备更换对运营收益的影响,建立以项目全寿命周期经济效益为目标的工期一费用动态优化模型,并通过案例验证了该模型的必要性与可行性。

电动汽车充电站充电功率动态分配策略的研究

当前普遍应用的电动汽车充电系统对不同充电需求均采用相同的充电策略,无法满足用户个性化充电需求。针对该策略不合理性,提出一种快、慢充电双车位互补结构的充电站总体布局结构,以动态费用和用户需求充电时间为目标函数,设计新车加入充电站动态分配算法和充电站功率更新分配算法,引进激励因子参数,为用户的个性需求提供不同充电优先级,响应用户差异化充电需求。为了验证方案的有效性,采用蒙特卡洛方法模拟用户充电需求,对用户充电时间和充电费用进行仿真和分析。结果表明:相对于传统功率分配方法,该方法能满足用户充电的个性化需求,并为用户提供更经济、充电时间更短的功率分配策略,达到电网负荷削峰填谷的效果,充分体现策略的经济性、优越性。

应用动态法计算导线经济截面

本文分析了用现行经济电流密度选择导线经济截面存在的不足 ,提出用动态费用法计算经济电流密度 ,可使所选择的导线截面方案更加科学合理 ,并举例说明。

灌区资产动态管理探讨

灌区设施资产是灌区持续运行发展的基础与保障。随着经济的深入发展,农业灌溉用水对水质、水量及供水服务质量需求的提高,要求灌区管理单位必须提高灌溉服务水准,加强供水的及时性、灵活性和可靠性。而这些的实现完全有赖于灌区设施资产的正常运行,要求灌区管理单位提升资产管理,以动态的、前瞻性的眼光来管理资产的运行与维护,以长期规划与长期积累来保证资金与维修更新业务的平衡,实现灌区经济的可持续发展。

水利工程经济计算动态评价方法及比较

叙述水利工程经济评价的必要性和常运用的经济计算动态评价方法,并比较各种评价方法的优缺点。

含风电场的电力系统随机生产模拟

针对风电机组出力的间歇性和波动性,提出了基于等效电量频率法(equiva1ent energy and frequency function method,EEFF)的电力系统随机生产模拟方法。将等效电量函数法(equiva1ent energy function method,EEF)与频率持续法(frequency and duration,FD)相结合,用来评估风电场接入对电力系统生产运行的影响。该方法在生产模拟中保留了负荷和风电机组的时变特性,除了可以得到常规算法所能得到的生产模拟结果外,还可以评估风电场对常规机组造成的开停机影响,以及与火电机组开机、暖机等因素相关的动态费用。EPRI36机组随机生产模拟结果验证了所提方法的正确性和有效性。

含风电电力系统随机生产模拟的改进算法

针对传统随机生产模拟忽略负荷的时序特性而难以考虑机组启停、备用、调峰等相关动态费用的问题,将转移频率分析纳入随机生产模拟框架中,形成了改进等效电量频率法.该方法通过等效负荷频率曲线(ELFC)的卷积考虑机组启停,将生产成本分析的范畴拓宽到动态费用的计算.根据所提算法和含风电的EPRI-36算例,比较了风电并网前后系统可靠性指标、燃料成本、环境成本和动态费用等的变化,并研究了风电装机规模对动态费用率的影响.结果表明,相对于动态费用的增加,风电对系统可靠性与经济性的改善是主要的,但动态费用率随着风电规模的扩大而提高.

基于等效间隔-频率分布的含风电场电力系统随机生产模拟

在随机生产模拟中,负荷的时序波动会导致发电机的起停和相关的动态运行费用。随机生产模拟频率持续(FD)法能反映上述时序波动因素的作用并进行相应的指标评价,但因其没有考虑过短时间间隔内发电机连续起停的不可行性,评价结果存在一定偏差。在风电等间歇性能源接入量不断增加的情况下,系统净负荷的波动性进一步提高,这种现象更加显著。为获得更加合理的评价结果,将负荷频率曲线扩展至负荷超越的间隔-频率分布及间隔-频率分布族,同时反映时序波动的频率信息和时间分布信息,形成了基于等效间隔-频率分布的随机生产模拟解析算法。通过EPRI 36机组算例验证了所提方法的有效性。

含风电机组的随机生产模拟改进算法

等效电量频率法是针对大多数随机生产模拟忽略负荷的时序性而难以计算系统动态费用的问题而提出的随机生产模拟方法。将等效电量频率法忽略的除本台机组外的其他机组故障影响纳入机组启停次数的计算中,形成了改进的等效电量频率法。该方法在计算负荷频率曲线的时候考虑了应变分量f(i)3(x)的影响,并引起机组开机期望值、系统失负荷概率、缺电成本和启停费用的改变。通过对EPRI 36机组的随机生产模拟结果进行分析和比较,结果表明改进算法对系统可靠性和经济性均有改善。

区域供冷系统供回水经济温差优化模型研究

从经济的角度综合考虑,基于动态年折算费用法建立了区域供冷系统供回水经济温差的优化模型,并以夏热冬冷地区某小区区域供冷系统为例,分析了用电价格、比摩阻、供冷距离以及空调负荷等因素对供回水经济温差的影响.结果表明,当供回水经济温差为6.3℃时,年度费用最低,此时供水温度为5.9℃,与常规设计温度7/12℃相比,每年可节约2.4万元,经济温差随电价的增加而减小,随比摩阻、供冷距离、空调负荷的增大而增大.

动态最小费用流启发式算法求解多式联运问题

旨在解决一类现实中的公铁水多式联运决策问题,其运输网络具有与季节、环境相关的动态拓扑结构。结合图论和公铁水中转节点的网络拓扑结构,将现实中的公铁水多式联运决策问题转化为动态最小费用流问题,通过定义与时间相关的弧的容量上界,实现不同季节和环境下的动态网络拓扑结构的设计。在此基础上,以最小化公铁水的运输与中转总费用为目标函数,构建了最小费用流数学模型。为了高效求解该数学模型,设计了基于动态最小费用流的启发式算法,用于解决公铁水路径选择和运量分配决策。最后,结合西江水系公铁水多式联运实例进行了仿真验证与分析,表明方法是可行和高效的。