智能式动态路线诱导系统诱导单元决策方法

诱导单元决策方法的研究是实现智能交通系统的一个关键环节,其实现方法的好坏对诱导效果有直接的影响.为此,提出一种智能动态路线诱导系统诱导信息的模式,对诱导信息所在路段的多目标终点交通流构成比例以及到下游路段的转弯率的预测方法进行研究,并在此基础上提出了智能动态路线诱导系统诱导单元的综合决策方法.实验结果及分析表明了所提出的诱导单元决策方法的有效性.

21世纪的智能交通系统ITS(上)

自20世纪80年代,由欧、美、日等国家率先研发智能交通系统技术以来,全世界都关注着交通领域的这场革命。经过十多年的发展,ITS已由欧、美、日三极走向世界,预示着智能交通系统(ITS)将成为21世纪的发展方向。

数字新疆

新疆有166万平方公里土地,1474万人口,17个城市,68个县城。随着经济的发展,交通也出现拥挤和塞车的情况,乌鲁木齐市已经相当严重。所以,数字交通体系的系统分析与设计提到日程。数字交通体系是交通运输领域的一场革命,是信息化、现代化的交通运输。数字交通体系的实验和建设必将对当前和未来的城市发展产生深远影响,为新疆大开发提供良好的环境。数字交通体系是"数字新疆"的重要组成部份。数字交通体系包括交通控制管理系统、公共交通调度管理系统、安全驾驶支持系统、动态路线诱导系统、电子收费系统、商业车辆运营管理系统、综合交通运输规划系统、应急响应救援系统、减轻交通公害系统、交通信息服务系统和道路监测养护系统等。系统共享数据库包括道路数据库、交通数据库和道路交通地图库。