考虑动态车间距的一维元胞自动机交通流模型

基于Na Sch元胞自动机交通流模型,考虑司机复杂的性格特征和驾驶行为差异,引入相邻车辆的动态车间距,提出了一个改进的单车道元胞自动机交通流模型.通过数值模拟得到了流量-密度关系,在中高密度区域呈现出一种弥散分布的状态而非惟一确定的关系,再现了交通系统中的自由流、同步流及宽幅运动阻塞,表明道路上即使没有交通瓶颈也会出现同步流和拥挤交通,同时揭示了在同步流中存在的车辆高速跟驰现象,高速跟驰率与交通实测结果较为符合.