基于参量动态配平的天波超视距雷达性能评估方法

针对基于静态统计的传统评估方法难以准确描述和实时反映天波超视距雷达探测性能受传输信道电离层的影响,提出了一种基于参量动态配平的雷达性能评估方法。该方法通过对表征雷达探测能力和环境因素的多个特征参量进行动态配平和统计,获得雷达探测性能状态值。通过试验仿真表明,该方法比传统方法与实际情况的一致性更好。该方法可作为雷达性能评估与优化的依据,也可为雷达工作参数实时调整提供决策支持。

基于RBF和动态配平的高速直升机边界保护控制

本文以RBF和动态配平复合式共轴双旋高速直升机为研究对象,直升机飞行边界保护主要是在飞机飞行期间的状态,对这一状态过程进行限制以及局限,保障飞机在状态限制内部飞行,保证飞行安全。

基于L1自适应方法的超机动飞行控制律设计

提出了一种基于L1自适应的超机动飞行控制律设计方法;该方法将局部飞行包线内飞机模型参数的变化视为模型不确定性,将纵向与横、航向三轴间的交联耦合处理为外部干扰,通过L1自适应调整律与控制律,使系统跟踪误差快速渐进收敛于零,并确保系统鲁棒性,从而仅需一套L1自适应控制律即可实现局部包线范围内的大迎角超机动飞行控制,减少了控制律设计的工作量;针对自适应控制引起的高增益问题,采用低通滤波器消除控制信号中不期望的高频动态,对高频振荡进行有效抑制;超机动仿真结果表明:所设计的控制律具有良好的大迎角超机动飞行控制性能。