一种基站可靠组播动态重传控制算法

在移动环境下 ,组播的重传方式是影响系统性能的重要问题 ,如采用静态多播重传方式 ,将使许多终端收到重复数据包 ,由于移动终端带宽、电力资源紧缺 ,重复传输将可能造成终端链路利用率过高 ,严重浪费终端资源 ;如采用静态单播重传方式 ,在丢包接受者数量很多时 ,又将导致较大网络负荷 .该文提出了一种在基站进行动态重传的控制算法NLPAM(NetworkLoadPriorityAlgorithminMSS) ,动态选择单播或组播进行重传 ,从而既可避免网络出现过高的负荷 。

面向低功耗无线传感器网络的动态重传算法

由于信道通信质量具有时变性,为了保障数据传送具备高可靠性,需要在低功耗传输网络中加入能量利用率更高的重传机制。低功耗无线传感器网络对数据实时性的要求不高,但整体能量有限,因此重传的时机及重传的有效性显得额外重要。在静态发送队列的基础上,提出一种可靠且稳定的动态重传算法。随机出现丢包的节点利用自身产生的随机数作为序列,将其添加到重传队列中。该算法利用随机生成发送时机的方式避免随机出现的通信不佳的情况。实践表明,动态重传算法在降低能耗的同时,能够提高数据传送的成功率。

特高压输电塔实时监测系统的数据传输方法研究

对特高压输电塔安全状态进行实时在线监测是保障国家电网安全的一个重要手段,而特高压输电塔处于的复杂强干扰、弱无线信号的环境对数据可靠传输提出了较高要求。以基于无线传输信道建立的远程数据传输系统为基础,在分析了特高压输电塔环境特性对无线信道的影响基础上,提出建立一种基于应答确认与自适应数据动态重传机制的数据传输方法,该方法能自动根据无线信道情况,采用"快速启动"、"线性增长"、"回归发送"的动态机制来实时调整数据包大小,从而在保证数据传输可靠性基础上实现数据的最大效率传输。该数据传输方法经过实验验证,相比传统直接发送数据方法具有很高的可靠性和抗干扰性。

轨道交通车载设备通用信息交互协议的设计

随着轨道交通装备信息化、智能化的发展,车载设备的访问需要一套安全、可靠、统一、高效的数据交互协议,以防范数据丢失、被窃取和利用的风险。为此,文章提出一套设备通用信息交互协议(universal information exchange protocol,UXP)。该协议由一系列基本服务组成,严格定义了接入权限管理机制,并对传输数据进行动态加密;同时,协议提供断点续传、压缩传输等高效文件传输模式,并引入滑动窗口和动态重传机制来提升协议的传输效率。通过UXP通信与FTP通信性能比较实验、UXP通信添加效率优化机制前后的性能比较实验,结果显示,文中所提UXP不仅能使数据在不同网络环境中保持高效传输,而且还能保证数据安全、可信。