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正撞工况下动态锁舌性能研究和优化方案
被引量:
2
1
作者
施志平
陈虹吉
+3 位作者
周澄靖
潘志红
邓强
邵为楠
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2020年第10期1428-1433,1439,共7页
本文中对正撞工况下动态锁舌对假人伤害值的影响和单品性能的优化方案进行研究。首先从动态锁舌结构和假人胸部受力模型进行其工作原理的理论研究;接着结合台车试验,进一步明确动态锁舌对安全带力和假人胸压量的影响,发现动态锁舌可通...
本文中对正撞工况下动态锁舌对假人伤害值的影响和单品性能的优化方案进行研究。首先从动态锁舌结构和假人胸部受力模型进行其工作原理的理论研究;接着结合台车试验,进一步明确动态锁舌对安全带力和假人胸压量的影响,发现动态锁舌可通过降低B4处肩带力来有效地减小假人的胸压量,改善胸部伤害值。最后通过LS-DYNA仿真,定性分析了两个动态锁舌单品的优化方案。结果表明:缩短响应时间、提高锁止保持力,能有效提升动态锁舌的约束性能,获得更小的胸压量。
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关键词
安全带
动态锁舌
约束性能
胸压量
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职称材料
题名
正撞工况下动态锁舌性能研究和优化方案
被引量:
2
1
作者
施志平
陈虹吉
周澄靖
潘志红
邓强
邵为楠
机构
东风汽车有限公司东风日产乘用车公司技术中心
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2020年第10期1428-1433,1439,共7页
文摘
本文中对正撞工况下动态锁舌对假人伤害值的影响和单品性能的优化方案进行研究。首先从动态锁舌结构和假人胸部受力模型进行其工作原理的理论研究;接着结合台车试验,进一步明确动态锁舌对安全带力和假人胸压量的影响,发现动态锁舌可通过降低B4处肩带力来有效地减小假人的胸压量,改善胸部伤害值。最后通过LS-DYNA仿真,定性分析了两个动态锁舌单品的优化方案。结果表明:缩短响应时间、提高锁止保持力,能有效提升动态锁舌的约束性能,获得更小的胸压量。
关键词
安全带
动态锁舌
约束性能
胸压量
Keywords
seat belt
dynamic locking tongue
restraint performance
chest deflection
分类号
U467.14 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
正撞工况下动态锁舌性能研究和优化方案
施志平
陈虹吉
周澄靖
潘志红
邓强
邵为楠
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2020
2
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职称材料
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