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题名基于结构张量特征的机体损伤区域动态划分
被引量:2
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作者
师利中
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机构
中国民航大学航空工程学院
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出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第11期184-194,共11页
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基金
航空科学基金(20151067003)~~
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文摘
为提升飞机结构损伤维修分析的智能化水平,实现飞机结构损伤模型的高效重构,提出了基于结构张量特征的动态阈值损伤区域划分方法。首先,引入结构张量理论,特征表示图像局部颜色结构纹理,完备损伤图像特征表示;其次,通过构建共性分布的结构张量特征空间,从而使不同损伤图像具有一致性损伤区域划分流程;在此基础上,定义了动态阈值划分算子,并通过对动态阈值划分算子参数的计算,实现结构张量特征空间中的动态阈值划分;最后,选用不同飞机结构损伤实例图像对方法进行了对比验证。验证结果表明,相比于传统灰度方法、固定阈值划分和其他动态阈值划分算子,椭圆算子划分得到的损伤边界连贯完整,能够有效分割微小裂纹,噪点较少,质量较优。该方法运算高效、流程统一、特征表示完备,对不同类型结构损伤的适用性好。
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关键词
机体损伤区域划分
结构张量特征
动态阈值划分方法
动态阈值划分算子
智能维修
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Keywords
airframe damage region division
structural tensor characteristics
dynamic threshold division method
dynamic threshold division operator
intelligent maintenance
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分类号
V19
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
TP391.4
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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