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题名基于动态风险饱和度的高速公路交通安全分析
被引量:6
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作者
田万利
吴忠广
李娟
胡少宏
孙晓军
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机构
交通运输部科学研究院标准与计量研究中心
安徽省交控建设管理有限公司
浙江省交通工程管理中心
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出处
《交通信息与安全》
CSCD
北大核心
2021年第5期12-18,42,共8页
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基金
中央级公益性科研院所基本科研业务费项目(20200405)资助。
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文摘
为了反映高速公路运营安全状况,提出了动态风险饱和度理论,构建了动态风险饱和度模型和计算方法。依据路段不同交通饱和度下车辆的驾驶行为,以路段交通安全为约束,研究了跟车行驶和换道行驶2种驾驶状态下,考虑车速变化及雾天等特殊天气条件影响的路段平均最小安全车头时距计算方法,利用建立的安全车头时距与安全流量之间的转换关系,得到不同驾驶状态下的路段安全流量。在不同车辆驾驶状态切换阈值下,计算路段实际交通流量与路段安全流量的比值得到高速公路路段动态风险饱和度值。以G3高速公路某改扩建路段所在路网为例进行验证,计算得到了路网中各路段不同切换阈值下的动态风险饱和度值。动态风险饱和度随着交通饱和度的增大,呈现稳定的先增大后减小的规律,且在换道行驶状态时达到最大,在跟车行驶状态时开始下降,与现有交通安全状态分析相吻合。相较于交通饱和度,动态风险饱和度更能够反应出高速公路路段交通安全动态变化的规律。
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关键词
交通安全
高速公路
动态风险饱和度
安全流量
跟车行驶
换道行驶
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Keywords
traffic safety
highways
dynamic risk saturation
safe flow
following driving state
lane-change driving state
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分类号
U492
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名沈山高速公路局域路网交通现状及运营风险饱和度分析
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作者
冷雪
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机构
辽宁省交通规划设计院有限责任公司
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出处
《北方交通》
2023年第5期51-54,共4页
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文摘
以沈山高速公路局域路网为研究对象,首先对局域路网的交通现状进行分析,基于局域路网运营风险饱和度模型,对沈山高速改扩建项目影响区域路网运营风险饱和度进行计算,提出在局部分流中只考虑小流量短时分流,在改扩建交通组织中重点向剩余容量大的路段分流的措施建议。研究成果可为交通量分析预测和施工期交通组织方案提供参考。
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关键词
沈山高速公路
区域路网
运营风险饱和度
交通量
动态风险饱和度模型
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Keywords
Shenshan expressway
Local road network
Operational risk saturation
Traffic volume
Dynamic risk saturation model
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分类号
U491.54
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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