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城市道路特征及自然景观对动物路杀的影响:以南京为例
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作者 吴琼 赵梓羲 +4 位作者 孙桃柱 赵雨梦 于丛 祝芹 李忠秋 《生物多样性》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期161-172,共12页
随着道路网络的快速扩张,交通发展和生态保护的矛盾日益严重,并逐渐受到生态学家的关注。道路网络的扩张导致动物栖息地破碎化和种群间的交流减少,严重威胁生物多样性;而道路交通所造成的动物道路死亡(即路杀),是道路对动物最直接且最... 随着道路网络的快速扩张,交通发展和生态保护的矛盾日益严重,并逐渐受到生态学家的关注。道路网络的扩张导致动物栖息地破碎化和种群间的交流减少,严重威胁生物多样性;而道路交通所造成的动物道路死亡(即路杀),是道路对动物最直接且最重要的影响。本研究以华东地区的特大城市南京市为例,于2020年11月至2021年10月,采用样线法对其不同行政等级道路的动物路杀情况进行调查,使用回归分析探究路杀事件的发生概率,并建立动物路杀探究模型,以进一步明确道路及其周边环境因素对动物路杀发生概率的影响。结果表明:(1)调查期间共记录到21种293只路杀动物。其中兽类136只,占比46.42%,以猫(Felis catus)和狗(Canis lupus familiaris)最为常见;鸟类143只,占比48.81%,以乌鸫(Turdus mandarinus)和麻雀(Passer montanus)最为常见。(2)自然景观特征中的耕地(旱作农田及灌溉农田)及建筑(建筑物及构筑物)的面积占比影响路杀事件的发生几率。道路周围250 m范围内,耕地和建筑的面积占比与动物路杀的发生概率呈显著负相关关系:其中,随耕地面积占比的增加,鸟类的路杀发生概率降低,而兽类的路杀发生概率升高。(3)道路特征影响动物路杀事件的发生几率:当道路中有隔离带时,路杀事件的几率增加。(4)线性特征(到最近河流距离、到最近高架桥距离、到最近主干道距离)影响鸟类路杀的发生概率:离河流越远,鸟类相关的路杀事件越少;而离高架桥及主干道越远,鸟类相关的路杀事件则越多。本研究明确了南京市动物路杀的自然景观和道路特征影响因素,相关结果可为区域内路网优化、道路升级改造、生态廊道建设和管护等提供实践性的科学依据。 展开更多
关键词 动物路杀 鸟类 兽类 影响因素
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