动能校正系数计算方法探讨

利用垂线流速随水深呈对数分布，并假定垂线平均流速可用谢才公式表示，直接导出了能反映断面形态影响的动能校正系数的数学表达式。

天然河道水流动能校正系数的分析与应用

文章通过对实测资料的分析研究,得出了动能校正系数的分布规律,解决了规范中给出的范围小且与实际情况相差较大的问题。达到准确计算流量的目的。

复式河槽动能损失强度分析

在复式河槽中,由于滩槽交界面存在强烈的动量交换,使得复式河槽过流能力降低。为了反映动能损失的强度,针对恒定、均匀、紊动水流,提出了横向动能校正系数和动能损失率的概念。通过分析复式河槽动能损失的机理发现:在复式河槽中,横向动能校正系数大于1和动能损失率大于0。分析英国科学工程研究委员会洪水水槽设施的系列试验成果,发现横向动能校正系数和动能损失率与复式断面形态有关。动能损失强度随着主槽边坡系数的增大而减弱,随着滩槽宽度比的增大而增强。对称复式河槽的动能损失大于非对称的复式河槽。对于所有断面形态,动能损失强度先随相对水深的增加而增强,后又随着的相对水深的增加而减弱,最终表现出单一河槽的特性。