坑道工程动荷段抗精确打击毁伤分析系统

针对坑道工程结构毁伤特性仿真实验的需要,设计和建立了基于模块化和工作流机制的坑道工程抗精确打击毁伤分析系统。遵循战场毁伤的客观规律和仿真设计通用化规则,以模型界定坑道动荷段抗精确打击分析系统的功能和组件,应用UML用例描述系统的需求及其设计目标,优化分解毁伤分析系统的单元模块,提出了动荷段毁伤分析系统的模块化设计思想及逻辑框架,设计了坑道动荷段毁伤分析系统的功能模型和数据流工作机制,研制了基于窗体界面线程设计的坑道动荷段毁伤分析系统。案例表明,系统交互性良好,为有效分析动荷段易损性的本质问题提供了仿真实验工具。

动荷段实体参数插值计算模型组件的构建

为适应坑道结构构件化设计的参数赋值需求,构建了一种动荷段实体参数插值计算模型组件。按照坑道动荷段实体模型集成表达规则,对多源异构特征的剖面、自然层、防护层测点参数信息进行了分类、整合、共享,建立了构件单元物理参数和价值参数向量的数学表达,形式化描述实体参数的插值计算,给出了插值计算的模型组件方案,设计了基于窗体界面线程设计的动荷段实体参数插值计算模型组件。实验表明,模型组件具有良好的可操作性和数据交互性,实现了防护工程实体模型的数据共享和智能化管理。

基于构件化的坑道动荷段毁伤评估仿真机制研究

采用构件化的设计方式，明确动荷段构件单元毁伤计算用例，建立坑道动荷段毁伤评估仿真机制，包含动荷段毁伤的仿真实体类、交互类、功能类等静态模型；应用UML的序列和活动建模机制，建立坑道动荷段毁伤评估的动态模型，研制了基于窗体界面线程设计的坑道动荷段毁伤分析系统。系统交互性良好，为有效分析动荷段易损性的本质问题提供了仿真实验工具。

基于V/L方法的坑道工程动荷段毁伤分析框架设计

分析了动荷段毁伤仿真实验与易损性评估的一般过程,应用V/L方法描述坑道工程动荷段毁伤分析空间转换关系,实现动荷段物理毁伤元和功能毁伤元的集成判定,设计容纳各种信息、算子、毁伤度量、映射关系的分析层次,建立常规武器作用下坑道工程动荷段毁伤评估的基本框架。框架模型充分考虑了仿真实验中数据的异构性和复杂性,为坑道工程动荷段毁伤仿真实验的快速设计提供了有力支撑。

爆炸荷载作用下锚固围岩稳定性分析

通过对爆炸波在岩体中的传播与衰减特性以及与锚固围岩的相互作用分析,基于正交设计理论,以洞室跨高比、锚杆长度、锚杆密度、围岩类别、一次爆炸炸药量、炸药距离洞室顶端的距离等因素设计了18组正交参数,对爆炸荷载作用下锚固围岩稳定性数值模拟计算,得到了锚固围岩应力、质点振动速度峰值和振动主频率的分布规律,分析了锚固围岩最大主应力、质点振动速度峰值、振动主频率受一次起爆炸药量、炸药距洞顶距离、围岩力学性质、支护方式、洞室形状等因素的影响,据此建立了以最大主应力为标准、质点振动速度峰值和振动主频率为主要指标的锚固围岩稳定性评价标准.

基于改进SVM的坑道毁伤仿真训练样本约简模型

针对坑道工程动荷段毁伤仿真科学实验训练样本中存在的相似样本和大量对分类器模型构造"无用"的冗余信息,提出了一种基于改进支持向量机的动荷段毁伤仿真实验训练样本约简方法。围绕约简任务和功能约束,设计坑道工程动荷段毁伤仿真实验训练样本约简分析机制,利用支持向量机结构风险最小化原则和非线性映射特性以及粒子群的快速全局优化特征,学习坑道工程动荷段毁伤仿真实验训练样本,快速建立训练样本的约简分类器,排除负类训练样本,为坑道动荷段毁伤评估提供优质的训练样本。算例表明,模型具有良好的收敛和精度。