钢管混凝土系杆拱桥动荷载试验

某主跨52 m的钢管混凝土系杆拱桥,建成后因外观质量较差而进行了现场实桥承载能力静荷载试验和动荷载试验,本文简要介绍了该桥的动荷载试验过程,对测试结果进行了整理。

互通式立交H匝道桥静动荷载试验方案

为判断桥梁实际承载能力是否满足设计荷载正常使用要求,以某匝道桥为例,详细介绍了桥梁动静载试验的控制截面确定、试验内容、仪器布置方式以及车辆加载位置等,计算得出该加载方案能够满足规范中关于荷载试验效率系数的要求。

钢管混凝土系杆拱桥动荷载试验

某主跨52m的钢管混凝土系杆拱桥,建成后因外观质量较差而进行了现场实桥承载能力静荷载试验和动荷载试验。简要介绍了该桥的动荷载试验过程,对测试结果进行了整理。

钢管混凝土系杆拱桥动荷载试验

某主跨52m的钢管混凝土系杆拱桥,建成后因外观质量较差而进行了现场实桥承载能力静荷载试验和动荷载试验,简要介绍了该桥的动荷载试验过程,对测试结果进行了整理。

预应力混凝土箱梁的动荷载试验研究

土木工程领域中,动载试验是测桥梁的有效方法,近年来桥梁动载试验由于工作量较小,费用低,试验时间短,操作方便、快捷而受到青睐。本文采用环境脉动法和强迫振动对该桥梁进行了动力特性测试,通过对实测值与MIDAS计算值的比较来评定桥梁的工作性能。

孔湾立交桥、东胡港桥静动荷载试验与评价

论述了桥梁检测的目的、意义以及基本方法 ,通过孔湾立交桥静载试验和东胡港桥动力试验 2座实桥检测 ,论述了桥梁检测的基本步骤 ,重要检测指标 ,评价桥梁的可靠性 。

预应力混凝土连续箱梁桥静、动荷载试验研究

研究目的:通过对连续箱梁桥控制截面和典型位置的应力和变形观测,得到桥梁实际应力分布和变形情况,通过测试桥梁的实际受力情况,可以评估和鉴定桥梁的实际承载能力,为工程竣工验收提供实测依据。研究结论:通过对预应力混凝土连续箱梁桥的静动荷载试验,得到了桥结构的实际应力、变形及频率等参数。试验结果表明,对该桥的理论分析和设计计算方法可行,能控制和保证施工质量,使桥梁刚度和承载能力满足设计和规范要求。

桥梁动荷载试验的分析与应用

随着计算机技术和传感器技术的快速发展,动荷载试验在桥梁工程中的应用也愈发的普遍和成熟。现依据相应的荷载试验规程,并结合结构动力学相关知识对桥梁的动荷载试验进行了详细的介绍,同时以南京市328国道马汊河大桥为例,通过传感器采集系统和模态分析系统对桥梁结构的动力参数进行了整理和分析,以判断结构的实际工作状态和实际承载能力,为桥梁结构的安全运营保驾护航。

动荷载试验在简支梁桥检测中的应用分析

以省内某预应力简支梁桥动荷载试验检测为研究对象,测定了预应力简支梁桥的自振频率、荷载挠度、结构阻尼比、动荷载冲击系数等指标。检测结果表明:结构的竖向自振频率试验值和理论值基本一致,结构竖向刚度较高;在动荷载作用下,结构的动力学冲击系数指标变化幅度较低,动荷载试验结果满足相关规范要求。

低频动荷载试验判断桥梁承载力的技术方法研究

桥梁荷载试验用来检验评定新建桥梁、加固和改建后的桥梁结构是否处于正常使用状态,其最重要的承载能力是否能达到设计要求。通过在进行动、静荷载试验的同时,可以进行低频率的动态荷载试验,这种方法能够得到以下结果:(1)通过动荷载、静荷载、低频动荷载三种试验方法,对桥梁承载力进行分析,得到的结果可以建立桥梁结构在运营状态下大概率、大吨位车辆过桥时的动态反应值,其对于桥梁结构承载能力的判断具有重要的参考意义。(2)同时,低频动荷载试验相比于动载试验的加载效率更高,往往能够反映桥梁结构在极限承载力状态下的结构动态反应。(3)低频动荷载试验相比于静载试验不但能够得到试验加载前后的梁体弹性恢复率,还能得到考虑活载冲击下结构的动态反应。

某下承式系杆拱桥静动荷载试验研究

为评判已建成桥梁的工作性能,进行静动荷载试验是行之有效的方法之一。近年来,下承式系杆拱桥病害问题逐渐引起桥梁设计者的重视。通过对某下承式系杆拱进行静动荷载试验研究,将实验数据与理论数据与规范进行对比,结果表明该桥梁技术状况良好,结构达到设计荷载公路-Ⅱ级的承载力及刚度要求。

刚构-连续组合桥动荷载试验研究

针对河北省内一座新建刚构-连续组合桥,为了测试该桥的动力性能,经过分析合理地确定了动荷载测试方案并布置了测点。通过跑车试验对该大桥的动位移、冲击系数、振型和舒适度等参数进行测试和分析,对该刚构-连续组合桥的工作性能给予客观地评估。

枕头坝工地3号门机成功通过静、动荷载试验

10月21日下午16点50分，枕头坝施工局组织对4号机下游安装完毕的3号高状态下门机进行了静、动负荷试验，试验取得成功。

三跨连续梁结构动荷载试验检测技术分析

连续梁桥荷载试验是判定、评价桥梁结构承载性能的主要途径,传统的荷载试验基本以静载为主,静荷载试验无法反馈结构的动力学特性,因此,有必要进行动荷载试验;本文以三跨连续梁结构动荷载试验为研究对象,阐述了动荷载试验检测的常用方法和基本技术,借助动荷载挠度指标分析了连续梁桥的动力学特性。

包神钢桁架铁路大桥动荷载试验研究

铁路桥梁的动力性能指标较公路桥梁更加复杂,对其指标的限值更加严格,包神铁路大桥为连续的13跨64m下承式简支钢桁架梁桥,在对该桥自振特性动力仿真分析的基础上,通过对钢桁架结构进行的动力荷载试验,将试验数据与理论数据和相关规范值进行对比分析,结果表明该桥梁的动力性能部分满足规范要求,而横向振幅偏大,建议加强桥梁横向刚度,同时,对列车通过时脱轨系数和轮重减载率进行了实测,其满足安全运营要求。

基于动载试验荷载效率的简支梁桥冲击系数研究

为对中小跨径简支梁桥冲击系数进行评价,建立轻荷载作用与等效设计荷载作用下冲击系数的关系。采用五自由度三轴平面车辆模型,以标准跨径的简支小箱梁桥为研究对象,建立车桥耦合振动方程,采用ANSYS软件二次开发语言APDL进行仿真求解。通过荷载等效原理,将设计荷载的车道荷载还原为等效的多辆重车荷载,进行准设计状态分析;基于动载试验荷载效率研究单辆车作用下各片主梁冲击系数的变化规律,对比分析不同因素对冲击系数的影响规律;最后提出基于动载试验荷载效率的轻荷载冲击系数修正方法。结果表明:现行规范取值的冲击系数偏不安全,但在桥面状况良好和低速行驶时安全性较高;冲击系数随动载试验荷载效率增大而减小,通过轻荷载所得的冲击系数直接与规范值对比没有实际意义;轻荷载的冲击系数经过修正后可还原为准设计状态下冲击系数。研究结论可为中小跨径桥梁设计提供参考,同时为桥梁动载试验的评价方法提供依据。

动静荷载试验在桥梁检测中的应用

针对某桥梁工程实际情况,分析了静荷载试验与动荷载试验的具体方法,并根据结构物在加载条件下的相关数据,结合数据分析结果,掌握了桥梁结构在不同荷载情况下的实际工作形态,继而对结构安全状态与承载力水平进行综合评价,以此为桥梁加固与维修提供可靠的依据,实现提高桥梁加固针对性与有效性的目标。

运营桥梁检测动荷载试验应用综述

文章简要介绍了桥梁动荷载试验的测试流程、测试方法和测试参数,着重阐述了桥梁动荷载试验在运营桥梁承载能力的评定、桥梁的健康状况评定以及桥梁安全性、可靠性等级的评价、模拟地震对桥上偶然荷载的识别中所发挥的作用,同时指出了此方法的在实际应用中局限性,也对其应用前景进行了展望。

预应力混凝土空心板桥动荷载试验分析

本文介绍了预应力混凝土空心板桥动荷载试验的主要内容,其主要包括桥跨的自振频率测试及对试验过程中结构或构件表面是否出现裂缝及裂缝开展等现象进行检查,同时观察结构有无异常的振动和响声等。将测试结果与结构按相应荷载作用下的计算值及有关规范的规定值作比较,做出综合分析。

动静荷载试验在桥梁检测中的应用

结合102国道秦皇岛汤河桥检测实例,介绍了动、静荷载试验的方法,通过对桥梁结构物加载后的测试和数据分析,了解桥梁结构在试验荷载作用下的工作状态,评定桥梁的承载能力和安全状态,为今后的桥梁养护、维修、加固工作提供依据。