动车段信息化管理系统的研究与开发

提出了动车段信息化管理系统的概念,阐述了建设该系统的意义,并对动车段信息化管理系统的框架进行了分析,详细介绍了各个功能模块的设计思路和实现的业务方案。

动车段动车组管理信息系统架构设计与关键技术分析

随着我国动车组业务的不断发展和完善,动车段逐渐成为动车组运用检修管理的主体。分析了动车段的关键业务及其特点,在此基础上,提出了动车段动车组管理信息系统的总体框架,分析了其中的关键技术,包括数据的同步共享和统一的权限认证,为系统的全面建设实施和进一步深化研究奠定了基础。

客运专线动车段运用检修管理信息系统功能需求的探讨

从客运专线动车段动车组运用检修信息化管理的要求出发,结合设计实际,简要介绍客运专线的动车段动车组段内作业流程、段内主要设施及作业内容,详细分析建立动车组运用检修管理信息系统所必须具备的功能,并据此提出动车段运用检修管理信息系统的基本组成结构。

《动车段管理信息系统技术方案》研讨会在京召开

2008年2月21日，由部运输局装备部组织的《动车段信息系统技术方案》研讨会在京召开。铁道部运输局装备部、科技司，铁路信息化领导小组办公室，铁道部鉴定中心、客运专线技术部，铁道第三、第四设计院，北京、武汉、上海、广州、动车段筹备组相关领导和专家参加了会议。会议由部运输局装备部主持，会上，铁科院电子所介绍了《动车段信息系统技术方案》。

探究动车组专用设备信息化管理系统方案

通过先进的信息化技术进入机动车专用的管理信息系统,结合作业、技术、物流、安全等核心业务,将其作为主要支线,其中涵盖动车组运用检修工作的生产管理、生产支持以及经营管理的3个方面,有效提高科学管理,有效提高作业组织落实效率,实现动车组专用设备信息化管理,建立健全相关管理系统,不断提高管理工作效率。基于此,本文深入分析建设动车组信息化管理系统的积极作用,并简述其信息化管理系统框架,建立健全动车组专用设备信息化管理系统的有效措施,不断提高动车组专用设备信息化管理系统的工作效率。

“动车组管理信息系统总体方案”通过铁道部技术审查

2008年7月30日，铁路信息化领导小组办公室和运输局在京组织召开了审查会，对中国铁道科学研究院电子计算技术研究所和北京、武汉、上海、广州动车基地联合编制的《动车组管理信息系统总体方案》（以下简称《总体方案》）进行了审查。与会专家听取了中国铁道科学研究院电子计算技术研究所代表课题组所做的《总体方案》报告，详细审查了有关技术资料，经过认真讨论和质询，形成以下评审意见：

浅谈信息化系统在动车组高级检修中的应用

信息化系统的应用在动车组实际生产中的作用显得至关重要,信息化系统贯穿了整个动车组的三级修检修工作。随着动车组检修的不断深化,信息化系统的多项子模块被不断开发与更新。通过科学调整维修策略,找到经济效益与运营安全的平衡点,掌握动车组全寿命管理的数据,深化修程修制改革。由计划预防修向数字化精准维修转变是未来动车组检修的发展方向,这就要求信息化系统的应用更加科学,符合服务安全生产管理的需要。

新时期动车组管理信息化现状及发展研究

本文首先介绍了新时期动车组管理信息化的现状,进而阐述了管理信息化的功能与当前获取的效益,并提出了相关的措施,如提升信息技术的创新能力、开设智能动车段、改进技术信息方案、提高综合治理水平、延展业务服务领域及优化新型管理方式,有利于促进动车领域的长远发展。

动车组运用检修信息化管理探讨

随着科学技术和经济社会的飞速发展,信息化技术也得到了较快的发展。动车组在检修中所运用的信息化管理系统,可以实现动车组运用检修中的各种现象进行信息化管理的目标。同时由于动车组运用检修对于动车组机械设备需求量的加大,经过借鉴国内外相关技术的使用经验,深入探讨和分析在动车组运用检修中对于信息化管理系统的应用,对动车组检修工作的创新和发展有着举足轻重的作用。

基于“动易”内容管理系统的电子商务教学网站构建

随着科技的不断进步,信息发布途径的增加,给我们工作和学习带来方便的同时,也增加了很多的隐忧。传统的多媒体教学方式在改善我们教学环境的同时,也有很多的缺陷无法解决,其中最重要的就是多媒体课件体现的是我们如何教,但是并不能保证学生会因此而学的好。课件做的美轮美奂,但是教学效果却并不能得到保证,所谓的教学相长更无从谈起。为了解决这个问题,很多学校和老师都在尝试一种自助的学习方式,能让学生对自己感兴趣的、有帮助的知识进行自主学习,从而收到更好的教学效果。"动易"所提供的内容管理系统就是为了解决这样的问题。

基站停电保障及油机调度信息化系统建设探讨

本文针对目前移动通信网络中基站停电保障和油机调度的现状,对广东高新兴通信股份有限公司开发的一套成熟的油机调度系统做了系统的分析,详细阐述了该系统实时监测,统一管理,联网调度(尤其是短信调度模式),数据统计分析等强大的功能特点。

动车段（所）集中控制系统通过试用评审

日前，中国铁道科学研究院通信信号研究所开发的“动车段（所）集中控制系统”，通过了由中国铁路总公司科技管理部组织的试用评审。 动车段（所）集中控制系统（原名“动车基地调度集中系统”）综合协调动车段、动车运用所内动车组的日常作业、检查、检修等各个方面作业需求，实现动车组位置追踪、作业计划管理、过程管理、现存车管理等功能，进行动车段（所）内接、发车作业、调车作业的自动化管理和控制。该系统是我国目前惟一的动车段（所）综合自动化系统。

全国中等职业学校学生信息管理系统高效操作的研究与实践

为提高中等职业学校学生信息管理的信息化水平,教育部于2014年启用全国中等职业学校学生信息管理系统(以下简称全国中职学籍系统),该系统采用国家和省两级部署服务器的模式,为国家、省、地市、县区、学校等五级用户提供网络访问服务。全国中职学籍系统为每一名中职学生建立全国唯一电子档案,实行学生“一人一号,终身使用”,实现在全国范围内中职学校招生注册、升级转学、学籍异动、实训实习、毕业就业等全过程学籍业务的信息化管理,根据系统能够跟踪全国中职学生流动,为教育管理和决策、学生资助等提供准确的数据支撑。本文在信息化教育管理的思想指导下,笔者在实际使用全国中职学籍系统的过程中,研究利用信息技术手段,针对学籍信息采集、电子照片命名、信息错误处理等常见且工作量大的问题,提出实用、高效且廉价的处理办法,为中职学校学籍管理员提高工作效率提供借鉴和参考。

“小步快跑”稳步推进信息化建设

随着企业迅猛发展,业绩成倍增长,业务管理系统越上越多,形成了新的信息孤岛,整个信息系统做不到牵一发动全身,信息化进程遭遇瓶颈。南通六建高层意识到必须建立一个全面的企业级项目管理、协同办公及财务等各种业务管理支撑的信息系统。

动车组检修系统的研究与实现

尝试用国外成熟的专业交通运输设备检修软件实现动车组检修管理。整个系统按照以可靠性为中心的检修制度和全面生产管理的理念设计,建立以设备为核心的完整的检修数据模型和检修管控流程,实现动车组产品的全生命周期管理,覆盖动车及大部件的构型、检修履历、修程修制、检修工艺、检修计划、检修执行、质检管理、故障管理等业务环节,为可靠性管理和全生命周期成本管理提供数据基础。

集团化水电生产设备异动管理的标准化、信息化

本文以国网新源控股有限公司水电生产管理信息系统建设为背景,阐述了公司水电厂设备异动管理标准,构建了系统设备异动管理功能和标准流程,实现了设备异动管理申报、审批、实施、异动归档、监督检查和统计评价的信息化,通过系统推广应用,有效规范该公司水电厂设备异动管理工作,为类似管理工作提供借鉴。

蓝立方传感器将会用于英国大西部铁路线的车门监测

机车车辆租赁公司Porterbrook公司已经授予Barnbrook Systems公司一份＂五位数＂的合同,Barnbrook Systems公司将会提供蓝立方（Blue Cube）无线传感器,实现对于大西部铁路公司运营的158级柴油动车组的车门状态远程监视。该传感器将会监测每次停车的时候每扇车门的开关时间,从而使得动车段管理人员能够发现故障的车门或者开关缓慢的车门。

中国铁道科学研究院2014年度科技成果简介(续三)

17动车组管理信息系统 动车组管理信息系统是实现全路动车组的运用及维修信息化管理、及时掌握动车组的检修及运用状态、提高动车组专业化管理水平的重要技术平台,也是已上线运行的铁路重要生产系统之一。该系统覆盖面广、功能强大、集成度高,能够适应我国客运专线开通及动车组运用、维修的要求,满足铁路总公司、铁路局、动车（车辆）段、动车运用所/高级修车间/主机厂的生产及管理需求,并通过动车组运用、检修数据的积累和分析,指导企业规范业务流程,持续改进检修工艺、优化修程修制,控制维修成本,完善和优化动车组运用/检修的生产力布局。

HTK-DCS01型动车组外皮清洗设备

一、产品概述HTK-DCSO1型动车组外皮清洗设备适用于8辆、16辆编组的CRH和CR各型动车组侧表面及底裙面的清洗,满足单向、双向行进的洗车要求;洗车用水循环使用;控制系统可实时反馈各工位状态,对洗车全过程进行视频监控;在线检测故障、实时报警停机;可自动识别洗刷动车组车号,方便信息化管理;具有远程控制功能,实现本地无人值守,提高人员工作效率。

英威腾网能助力通信行业推出预置式微模块集成技术及产品

深圳市英威腾网能技术有限公司开发和推出的预置式微模块集成技术及产品为通信行业绿色数据中心领域全面提升现代化管理水平、保障质量和安全、促进信息化建设提供了强有力的保障。该产品集配电柜、机柜及封闭通道和动环监控管理系统于一体,响应国家绿色节能理念。