振动疲劳载荷作用下动车用压接端子电性能试验研究

针对动车用压接端子抗振动疲劳能力的研究,对13种不同线缆线径和8种压线钳进行压接,再对所得压接端子试样进行振动疲劳试验,测量各个试样在试验前后的压接电阻值,计算出电阻值变化率。采用Origin7.5对振动疲劳试验数据进行二次拟合处理,获得试验曲线,从线缆线径与压线钳的匹配关系和压接工艺两个方面对压接端子性能的影响展开对比分析。结果表明,线缆线径与压线钳的匹配关系不同会导致压接端子抗振动疲劳能力的不同,为了保证高品质连接性能的压接端子,应针对不同线径的线缆采用不同型号的压线钳进行压接,并严格把控压接质量。

压接端子短时耐受流试验及其分析

针对动车用压接端子过载承受能力的研究,设计了13种不同线缆线径和8种压线钳的合理压接匹配分组,压接并对所得压接端子试样均进行短时耐受流试验,测量了各个试样在试验前后的压接电阻值,计算出电阻值变化率。采用了Origin7.5对短时耐受流试验进行数据处理,并对比分析,研究了线缆线径与压线钳的匹配关系和压接工艺这两个方面对压接端子性能的影响。研究结果表明:线缆线径与压线钳的合理匹配关系会导致压接端子过载承受能力的不同,为了保证高品质电气性能的压接端子,应针对不同线径的线缆采用不同型号的压线钳进行压接,并严格把控压接质量。

线缆线径和压线钳对压接端子热性能的影响研究

热性能是衡量动车用压接端子1个很重要的指标。本文通过对不同线径和压线钳匹配所加工的动车组压接端子试样分别进行温升和热循环2个试验,使用Origin7.5对所获得的压接端子温度变化数据进行处理,通过对各种情况下曲线进行对比、分析,从而对线缆线径和压线钳的匹配关系对压接端子热性能的影响进行研究。研究结果表明,不同型号的压线钳加工不同线径的电缆所得的压接端子热性能都不一样,为了获得高品质热性能的压接端子,应针对不同的线径采用不同型号的压线钳进行压接。