基于故障树与贝叶斯网络的动车组制动系统可靠性分析

高速列车制动系统的性能直接关系到行车的安全性。动车组的制动系统结构和原理复杂,故障模式复杂多样,研究分析其故障的模式和特点,有助于提高动车组的运行安全性和降低维修成本。该研究收集CRH某型动车组制动系统在一定运用周期内的典型故障数据,构建故障树,将故障树转化为贝叶斯网络模型,借助Netica软件构建贝叶斯网络计算模型,利用其双向计算功能,计算制动系统的故障率,分析导致制动系统异常的主要故障,为维护策略的制定提供科学依据。

CRH380B型动车组制动系统安全回路诊断功能平台

CRH动车组随着运营公里数的增加,国铁集团对于CRH动车组配套设备的要求日益提高,通过对CRH380B型动车组制动系统安全回路的研究,设计了一款专门用于CRH380B型动车组制动系统安全环路诊断功能平台,在确保安全的前提下,平台通过动车组制动系统六大安全环路硬线电路及控制逻辑进行功能复制,使实车复杂抽象的电气设备控制通过功能诊断平台具体化、显现化,有效提高线上应急和库内排查效率,同时也对关键岗位作业人员业务素质进行强化培训,提升故障处置能力,有效降低动车组运维成本。

380 AL型动车组制动系统相比于CRH2型的改进

380 AL型动车组制动系统在CRH2型动车组基础上作了很多改进,主要是采用喷油螺杆压缩机组;变更了制动控制的计算单元;基础制动装置采用气动式夹钳、浮动式闸片等。

高速动车组制动性能测试系统

介绍了用于高速动车组制动性能测试系统的硬件配置及配套测试软件。针对高速动车组制动试验测点多、信号类型多、采集车辆多等高速运行条件下如何布置测试设备及信号采集时的数据同步,保存,处理流程等问题和解决方法进行了阐述。

动车组列车制动系统Hammerstein模型的广义预测控制研究

鉴于动车组列车制动控制在运行和ATO中的重要性,以Hammerstein模型为基础,设计动车组列车制动系统的广义预测控制GPC器。把Hammerstein模型看作静态子系统和动态子系统的串联,动态子系统辨识为CARIMA模型,用思维进化算法MEA辨识由动态子系统纯延时环节和外界干扰造成的模型误差,设计基于MEA误差修正的GPC器,得出中间量。根据动车组列车制动特性对中间量进行约束化处理,使处理后的中间量和制动级位实现一一对应关系。对描述静态子系统的静态函数求逆,得到制动系统的制动级位。以CRH2型动车组为仿真对象,比较PID和GPC的控制效果,证明MEA修正误差的有效性,验证GPC器控制动车组列车制动系统的优越性。

动车组列车制动系统的Hammerstein模型及其参数辨识方法

针对动车组列车制动系统的非线性及其在ATO中的重要性,从控制和动力学角度提出动车组列车制动系统的Hammerstein模型。根据制动指令信号的流向介绍动车组列车制动系统的工作过程;分别考虑系统各环节,用经过曲线拟合得到的静态非线性函数描述动车组列车制动特性表,用延时环节描述制动指令信号传输和制动控制器动作的延时,用两个一阶线性环节分别描述制动力反馈调节过程和动车组列车减速度冲动缓解过程,提出动车组列车制动系统的Hammerstein模型;并介绍了思维进化算法辨识模型参数的方法。最后以CRH2型动车组为仿真对象验证模型和参数辨识方法的有效性。

高速动车组制动试验台惯性飞轮结构设计

惯性飞轮是制动系统综合试验台中的重要组成部件之一。文中对惯性飞轮组的结构设计进行了阐述:通过增减飞轮组飞轮盘实现模拟不同车重的需求;通过计算和校核,验证了轴系惯性飞轮的强度和刚度均满足要求;采用振动学理论计算出轴系的临界转速值,飞轮的试验转速远低于临界转速,从而保证了惯性飞轮旋转过程的稳定可靠。

CRH2动车组和日系城轨交通车辆的空气制动控制装置的比较

CRH2动车组的制动系统和日系城轨交通车辆的HRDA制动系统的空气制动控制装置的常用制动的作用过程相同,紧急制动过程不同。但它们主要阀件的结构和工作原理非常类似,这样就使CRH2动车组的制动系统和HRDA制动系统的空气制动控制装置统一检修成为可能。

关于动车组空簧压力问题的分析和对策

在生产CRH3动车组过程中,部分空簧落车实测压力与称重计算压力不一致。文章分析了出现该问题的主要原因,提出了相应解决方案,对于解决动车组空簧压力相关问题具有指导意义。

市政府关于2017年度南京市科学技术奖励的决定

宁政发[2018]2号各区人民政府,市府各委办局,市各直属单位:根据《南京市科学技术奖励办法》(南京市人民政府令第231号)规定,经市科学技术奖评审委员会评审,市政府批准,授予'时速350公里定型动车组制动系统'等97项成果2017年度南京市科学技术进步奖,其中,一等奖8项,二等奖27项,三等奖62项。当前,全市上下正在深入贯彻落实党的十九大精神和习近平新时代中国特色社会主义思想,大力实施'两落地一融合'(新型研发机构落地、科研成果项目落地,校地融合发展)推进工程,加快建设综合性科学中心和科技产业创新中心,积极构建一流创新生态体系,着力打造具有全球影响力的创新名城。希望获奖单位和个人珍惜荣誉,开拓进取,再创佳绩。全市科技工作者应向获奖人员学习。