动车综合落成系统设备主体支撑结构设计与力学分析

针对动车组车体落成、称重调整、尺寸测量调整作业分别在三个工位上进行,作业流程相互交叉干扰且作业时间长,无法满足日益增多的动车组检修任务需求的问题,设计动车综合落成系统设备的主体支撑结构,给出主体支撑结构的设计方案,对其刚度、强度进行验算。主体支撑结构在满足各种工况承载力要求的前提下,将车体落成、称重调整、尺寸测量调整等多作业装置集成在同一工位上,减少称重需反复架车测量作业次数,提高了检修效率。

基于知识图谱的高铁动车设备检测系统的本体框架构建与维护

为了解决高铁机车设备运行数据的独立采集与分析造成大量数据冗余以及数据结构不一致、多源异构数据不能融合等问题。探索高铁动车行业知识图谱的自动化构建过程以及本体和知识图谱之间映射匹配机制,采用本体建模语言OWL,对高速铁路列车设备检测系统的上位机进行本体建模。实践证明高铁动车设备检测系统中本体框架的智能化维护是保证系统能正常运行的关键,利用本体技术和知识图谱解决数据异构和数据冗余的问题以及对车辆检测设备平台进行智能化本体维护。

动车组牵引供电系统关键设备使用寿命评估方法

在层次分析法的基础上综合应用了模糊评价方法,对国外某动车牵引供电系统关键设备的使用寿命进行了分析评价。该方法利用层次分析法分析了动车组牵引供电系统设备使用寿命影响因素,基于自上而下的结构模型,结合算法计算了各影响因素权重,在合理范围内降低了权重确定中的不确定性环节,提升了数据有效性。对国外某动车牵引供电系统关键设备进行了使用寿命评价,得出了合理的评价结果,为实际动车组运营提供了理论支持。

动车基地调度集中系统研究

动车基地调度集中系统与计算机联锁、CTC、列控中心等设备构成动车基地完整的信号控制系统,具有列车与调车计划管理、接发车与调车作业控制、现存动车组管理、人机界面统一管理等功能。系统与动车基地管理信息系统、铁路局调度指挥系统、AEI设备互联互通、信息共享,充分利用计算机技术设计系统功能,满足生产作业的应用,提高生产效率、生产质量。

综合自动化系统远动通道故障的分析与判断

综合自动化系统已广泛应用变电站中,由于主站端及变电站端的远动设备、远动信息传输通讯设备均由不同生产厂家组成,在运行中常发生通道中断或误码率高等现象。文章针对这一现象进行了分析,并提出了故障的判断方法。

高铁动车电力设备状态检修探究

在分析设备状态检修定义与可行性的基础上,探究了高铁电力设备状态检修的工作思路设计与方法应用,以提升状态检修工作效率与质量为目标,建设了状态检修评价系统。

轨道综合检测车在锦白铁路单线有缝线路设备养护维修中的运用研究

现国内铁路线路设备检查坚持动静态检查相结合的原则,动态检查主要以轨道检查车和钢轨探伤车检测结果为主要依据。基于轨道几何检测系统与钢轨探伤系统在运行速度和作业流程上的不同要求,国内铁路均采用轨道检查车与探伤车独立运行的方式开展线路动态检测工作。锦白铁路轨道综合检测车采用将轨道几何检测系统、钢轨探伤系统等功能融合于同一车辆平台的独特设计,在锦白铁路线路设备动态检查作业中发挥了积极作用。同时,在安全质量、作业效率、经济效益和环保效益等方面均体现了其在地方普速铁路单线有缝线路设备养护维修中的运用价值。

车辆安全预警系统——预防京珠高速大巴、温州动车事故重现

7月28日,温家宝总理在温州就动车追尾事故回答中外记者的提问。温家宝说,要更加重视高铁建设中的安全度,要实现速度、质量、效益和安全的统一,把安全放在第一位。要大力发展科技事业,突破关键技术,使我们的技术设备更安全、更可靠、更具有竞争力。

机车信号在车综合检测系统的设计与应用

根据机车信号设备的检测维护需求及检修方式现状,设计了机车信号在车综合检测系统。在机车信号设备在车安装状态下,实现对输入输出电压、灵敏度、应变时间、循环考核、手动发码、接收线圈连接正确性、接收线圈性能等功能的测试,提高了机车信号设备的作业质量和效率。

时速160KM动力集中内燃动车组网络控制系统

本文详细介绍时速160KM动力集中内燃动车组动力车网络控制系统的组成,对系统平台的网络设备硬件进行了阐述。时速160KM动力集中内燃动车组动力车项目是中国中车2016年重大科技研究开发计划项目,也是中国铁路总公司2017年重点研究课题。

高速动车组玻璃结构优化及检测评价技术通过鉴定 填补国家空白 综合技术水平达到国际领先水平

中国建筑材料联合会在北京主持召开的＂高速动车组玻璃结构优化、检测评价技术与设备开发应用＂项目成果鉴定会于近日在北京举行。会上鉴定委员会专家一致认为,项目成果的开发和应用填补了我国高速动车组车窗玻璃性能评价技术及装备的空白。

动车缓冲器拆装台的设计

为了摆脱缓冲器拆装工作台无法满足目前生产能力需要的现状,并针对其经常出现故障等现象,研制了一台缓冲器拆装专用设备。阐述了其工作原理,重点介绍了机械系统、液压系统和电气控制系统的设计方法。经实践验证,该设备是一台使用方便、工作效率高且安全可靠的缓冲器拆装设备。

动环监控:打造综合运维管理方案

近年来,随着我国电信行业的飞速发展,各地通信网络不断扩展,各种规模的局站建设迅速铺开,与之配套的通信电源等基础运维设备也成倍增长,用通信电源、空调及环集中境监控管理系统来替代原来的人工值守体制,进行机房动力环境的集中监控管理,实现少人值守或无人值守已势在必行。因此,各个厂家的动环监控系统应运而生。现有的动环监控系统大多以自己的电源设备运行情况为主要监控内容,辅以与之关系密切的环境变量和空调设备。这种情况下,同是动环监控系统,运维管理者不得不面对多者并存的不利局面。正因为如此,以动力环境监控为核心、兼顾各种运维设备和相近专业领域的综合监控系统,必将成为各个电信运营商的运维管理首选方案。

特殊业务动车组CIR收不到进路预告的典型故障分析

针对特殊业务动车组CIR设备在运用过程中收不到进路预告的典型故障,建立了进路预告故障分析流程,并利用该流程详细分析了该类故障产生的原因,提出解决方案,为设备运用维护和故障处理提供参考。

国家客车质量监督检验中心设备开发研究所

国家客车质量监督检验中心设备开发研究所专业从事汽车整车／零部件试验检测设备的研究与开发。白成立以来，已开发了GCM06系列汽车道路眭能测试仪、汽车多功能侧倾／翻试验台、碳平衡法式汽车燃油消耗量快速测试系统、商用车驾驶室摆锤撞击系统、气制动阀类性能／耐久试验台、制动软管综合性能试验台、汽车侧面防护测试仪、汽车排档力测试仪、三维H点装置、客车倾翻试验立柱变形量测量装置等多个种类的试验设备。目前正致力于汽车驱动桥、转向系统等领域试验台的开发。

电动车创新解决方案--电磁兼容性(EMC)滤波器

随着汽车配备越来越多的电子系统，电磁干扰问题出现的机率也随之增大。电动汽车（xEVs）尤其如此，因为电动汽车的电机逆变器需要配备额外的动力电子设备。使用电磁兼容性滤波器为消除众多电子系统的相互干扰提供了一种可靠、省力的方式。

远动装置常见故障分析及处理

近年来，随着无人值班变电站的建设和发展，以及实现电力生产经营中的“减人增效”原则，变电站综合自动化技术已经成为十分引人瞩目的技术。由于远动系统是为调度控制中心提供实时数据，实现对远方运行设备的监视和控制。因此，远动系统成为电力调度中心的耳目和手足。它运行的可靠性直接关系到电网、设备的安全运行，

新闻与动态

【超导】韩国将建世界最大高温超导电力传输系统据报道,为了完成世界上最长的高温超导电力传输系统,韩国电力公司已经完成其第一步,铺设半英里长的实验线缆。

万事达:立足货架行业稳扎稳打

天津万事达物流装备有限公司（简称“万事达”）成立于2001年,经过十余年的发展,逐渐成长为国内著名物流设备提供商及货架制造商,企业综合实力位居行业前列.特别是近年来,公司在优化货架设计的基础上,积极开展以高密度穿梭车存储系统为代表的新型仓储技术的研发和推广,并凭借具有完全自主知识产权的高性能穿梭车产品,在激烈的市场竞争中取得了一席之地.2013年,万事达穿梭车推出仅一年就实现了100多台的销量,成为国内成功推广自有品牌穿梭车货架系统的代表企业之一.

2008款现代悦动车自动空调不制冷

故障现象一辆行驶里程约为9，6万km的2008款现代悦动轿车，启动空调后，出风口有风吹出，但空调不制冷。故障诊断该车采用的是自动空调，由空调控制器和发动机控制单元（ECM）综合控制，空调控制器接收空调（A／C）开关、蒸发器表面温度传感器等信号，再通过2根信号线将MC开关信号、MC状态信号送给ECM,ECM根据空调压力信号、发动机冷却液温度、发动机负荷等情况，分别控制空调压缩机、散热器风扇的工作。从而控制空调制冷系统的工作。