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动载强度和锚固段长度对锚固洞室动态响应的影响研究 被引量:1
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作者 王光勇 于建新 常旭 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期242-248,266,共8页
为了给动载下锚杆支护设计提供参考,基于模型试验,利用数值分析方法研究了动载强度和锚固段长度对锚固洞室的动态响应影响。结果表明:压应力、位移、振动速度、振动加速度时程曲线的振动规律与模型试验的结果比较相似;在相同动载作用下... 为了给动载下锚杆支护设计提供参考,基于模型试验,利用数值分析方法研究了动载强度和锚固段长度对锚固洞室的动态响应影响。结果表明:压应力、位移、振动速度、振动加速度时程曲线的振动规律与模型试验的结果比较相似;在相同动载作用下,随着锚固段长度的增加,自由锚加固洞室的拱顶位移峰越来越大,锚固洞室的振动速度和振动加速度峰值也随锚固段长度的增加越来越大;随着动载强度的增强,除了动载比较小外,全长加固洞室拱顶的位移峰值均比自由锚加固洞室小;正、负向拱顶振动速度峰值都增大,拱顶负向振动速度峰值增加的速率比正向振动速度峰值增加的速率快;全锚加固洞室都是负向振动加速度峰值大于正向振动加速度峰值,自由锚加固洞室拱顶振动加速度从负向小于正向到负向大于正向,负向、正向振动加速度峰值比值逐渐增大。 展开更多
关键词 地下工程 锚固洞室 动载强度 锚固长度 态响应
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爆破地质体动载强度若干问题的讨论
2
作者 张天锡 《爆破》 CSCD 2006年第1期26-29,共4页
简要介绍了爆破地质体动载应力的一般特点,并在低加载速度下(〈50~100m/s)取得作了说明。现在的问题是在中等加载速度(〉100~500m/s)及高加载速度(〉500~4O00m/s)条件下,上述所说明的动强度特性有无变化,今后需要作进一... 简要介绍了爆破地质体动载应力的一般特点,并在低加载速度下(〈50~100m/s)取得作了说明。现在的问题是在中等加载速度(〉100~500m/s)及高加载速度(〉500~4O00m/s)条件下,上述所说明的动强度特性有无变化,今后需要作进一步的研究。 展开更多
关键词 爆破地质体 应力 动载强度 速度 断裂韧度
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动载强度下沥青层抗剪强度结构系数计算方法 被引量:1
3
作者 袁杰豪 刘韡堃 《河南城建学院学报》 CAS 2019年第1期45-50,共6页
针对现行沥青路面设计规范没有给出路面结构层间抗剪强度结构系数的计算方法,通过对刚柔粘结试件开展剪切强度和疲劳试验研究,分析了抗剪强度随加载速度的变化规律,建立了动载强度与加载速度的等换关系,提出了基于真实应力比回归疲劳方... 针对现行沥青路面设计规范没有给出路面结构层间抗剪强度结构系数的计算方法,通过对刚柔粘结试件开展剪切强度和疲劳试验研究,分析了抗剪强度随加载速度的变化规律,建立了动载强度与加载速度的等换关系,提出了基于真实应力比回归疲劳方程来确定沥青面层抗剪强度结构系数的新方法。对名义应力比、真实应力比构建疲劳方程曲线进行对比分析,结果表明:真实应力比回归的疲劳方程曲线可后延到Nf=1的极限强度破坏点。真实应力比回归疲劳方程的思路填补了层间抗剪强度结构系数计算方法的空白,为复合式路面结构抗剪切疲劳设计提供了依据。 展开更多
关键词 速度 剪切试验 疲劳方程 沥青路面 动载强度 真实应力比
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重载型自动扶梯主驱动链动载强度的验算 被引量:3
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作者 曹启章 雷敏华 孔祥发 《机电工程技术》 2020年第1期76-78,共3页
介绍了自动扶梯主驱动链的主要失效形式和失效原因。针对主要失效形式之一的疲劳断链,介绍了目前降低断链风险的措施,并提出了核算链条的动载强度安全系数的方法,从根本上降低因为链板疲劳而导致的断链风险。
关键词 扶梯 主驱 动载强度 疲劳
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介绍STEYR车身“动载强度的模拟试验”方法
5
作者 刘尧铭 徐慧卿 《黄河汽车》 1990年第1期69-74,共6页
关键词 车身 动载强度 模拟试验
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冻融循环作用下花岗斑岩动载强度研究 被引量:17
6
作者 闻磊 李夕兵 +2 位作者 吴秋红 翁磊 苏伟 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第7期1297-1306,共10页
对冻融前后的花岗斑岩进行相关静态、动态力学试验,获得试样不同冻融次数下的弹性模量、泊松比、单轴抗压强度、抗拉强度及冲击动载应力–应变曲线。在Holmquist-Johnson-Cook(HJC)模型参数分析的基础上,对经历不同冻融次数的花岗斑岩... 对冻融前后的花岗斑岩进行相关静态、动态力学试验,获得试样不同冻融次数下的弹性模量、泊松比、单轴抗压强度、抗拉强度及冲击动载应力–应变曲线。在Holmquist-Johnson-Cook(HJC)模型参数分析的基础上,对经历不同冻融次数的花岗斑岩进行分离式Hopkinson压杆(SHPB)试验模拟。结合室内试验数据与数值模拟计算结果,分析花岗斑岩动载强度与应变率及冻融次数的关系。研究结果表明:试样冻融前后动态应力–应变曲线形态有所区别,SHPB试验的反射波和透射波形态发生明显变化,相同入射波情况下试样产生不同的应变率;SHPB试验数值模拟结果与实测值吻合较好,得到的不同冻融次数下花岗斑岩HJC模型参数是可靠的,数值模拟与室内试验相结合是研究分析的有效方法,二者优势互补;花岗斑岩动态强度受冻融次数与应变率共同影响,其影响效应相反,相互耦合。岩石冻融循环作用下的动载强度研究是一项重要课题,是冻融损伤条件下岩石动态本构关系研究的基础,对解决寒区露天边坡稳定性问题具有重要意义。 展开更多
关键词 岩石力学 冻融循环 数值模拟 HJC模型 动载强度
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岩石在动载作用下的破坏与强度 被引量:3
7
作者 陈庆寿 吴煌荣 《地球科学》 EI CAS 1987年第2期208-216,共9页
研究岩石的动载性能,在凿岩爆破上有重要意义。分段式霍布金生杆已应用于研究岩石对波动载荷的效应。作者使用改型的霍布金生杆法对岩石试件在动载下的破坏强度作了试验研究。冲击试验台配合微处理机作高速数据显示与处理,借助应力波在... 研究岩石的动载性能,在凿岩爆破上有重要意义。分段式霍布金生杆已应用于研究岩石对波动载荷的效应。作者使用改型的霍布金生杆法对岩石试件在动载下的破坏强度作了试验研究。冲击试验台配合微处理机作高速数据显示与处理,借助应力波在弹性杆中的一维理论对数据进行解释。测定了多种岩石静载与动载的强度,并对岩石试件尺寸及加载速率的影响也作了试验。 展开更多
关键词 分段式霍布金生杆 强度 动载强度
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围岩-初支结合体的动力学特性试验
8
作者 张俪龄 叶洲元 +3 位作者 周志华 潘堃 刘续斌 刘文汇 《矿业工程研究》 2024年第2期12-19,共8页
隧道工程施工中,隧道围岩与支护易受爆炸冲击、开挖扰动等复杂载荷影响,其结构稳定性是工程设计的重要参考依据.采用砂岩和砂浆制作初支与围岩结合体试样,基于大直径霍普金森实验系统进行冲击试验,研究冲击荷载下结合体的变形与破坏特征... 隧道工程施工中,隧道围岩与支护易受爆炸冲击、开挖扰动等复杂载荷影响,其结构稳定性是工程设计的重要参考依据.采用砂岩和砂浆制作初支与围岩结合体试样,基于大直径霍普金森实验系统进行冲击试验,研究冲击荷载下结合体的变形与破坏特征,分析初支和围岩的径向厚度及其比例特征对结合体破坏模式的影响机理.结果表明:砂浆的厚度对结合体的应力应变及破坏特征影响显著;由于砂浆的影响,应力-时间曲线表现出“双峰特性”,且当砂浆与砂岩厚度一致时,试样的第二应力峰值明显增大;冲击载荷下,裂纹首先在砂岩与砂浆交界面处产生,而后向四周扩散,导致试件形成宏观拉伸破坏.该研究对隧道工程的结构设计及优化具有重要的参考价值. 展开更多
关键词 隧道支护结构 冲击 力学试验 动载强度 破坏模式
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动载传播规律及对巷道影响的模拟研究
9
作者 徐华君 陈建君 +2 位作者 余伊河 马鹏 何江 《山西焦煤科技》 2014年第1期29-31,35,共4页
煤矿动载扰动易诱发巷道冲击破坏,为研究动载对煤层巷道冲击矿压的影响,运用FLAC2D中的动态模块,研究分析了不同动载强度下震动波在巷道顶板传播的速度、位移变化规律及震动波引发的巷道顶、底板和左、右帮移动速度和位移的变化规律,并... 煤矿动载扰动易诱发巷道冲击破坏,为研究动载对煤层巷道冲击矿压的影响,运用FLAC2D中的动态模块,研究分析了不同动载强度下震动波在巷道顶板传播的速度、位移变化规律及震动波引发的巷道顶、底板和左、右帮移动速度和位移的变化规律,并对规律进行分析和解释,为预防冲击矿压提出了技术措施。研究表明:震动波在巷道顶板中传播时,随着传播距离增大,震动引起的顶板岩层质点速度和位移呈递减趋势,但在接近巷道时会有一定程度增大;传播距离相同时,动载强度越大,震动引起的顶板岩层质点速度和位移越大;动力扰动发生在巷道上方一侧,巷道顶板和靠近动力扰动一侧的巷帮比巷道底板和另一侧的巷帮更易发生冲击破坏。 展开更多
关键词 冲击矿压 巷道 动载强度 传播距离
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冲击荷载作用下胶结充填体的力学特性研究 被引量:27
10
作者 朱鹏瑞 宋卫东 +2 位作者 徐琳慧 汪杰 万飞 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第12期131-137,166,共8页
嗣后充填采矿法二步矿柱回采时,胶结充填体不可避免地受到爆破扰动。动载作用下胶结充填体的力学特性如何,直接关系到矿山的生产安全。借助SHPB(分离式霍布金森压杆)试验技术,进行高应变率下的分级尾砂胶结充填体SHPB动载单轴冲击试验,... 嗣后充填采矿法二步矿柱回采时,胶结充填体不可避免地受到爆破扰动。动载作用下胶结充填体的力学特性如何,直接关系到矿山的生产安全。借助SHPB(分离式霍布金森压杆)试验技术,进行高应变率下的分级尾砂胶结充填体SHPB动载单轴冲击试验,得到其不同应变率条件下的应力-应变曲线,分析了其破坏过程机理。试验结果表明:(1)平均应变率较小时,充填体动态强度增强因子为1左右;随着应变率上升,动载抗压强度变大,动态强度增强因子随之增大;当应变率达到80~100 s-1时,其动态强度增强因子为2左右,最大甚至超过3,体现了显著的应变率相关性;(2)一定范围内,充填体动载抗压强度随浓度、配比的增大而相应的增大;(3)通过对不同应变率下分级尾砂胶结充填体破坏形态的对比归纳,维持其宏观稳定的最高应变率为50 s-1;最后利用ANSYS/LS-DYNA模拟充填体SHPB单轴冲击过程,其应力-应变曲线、充填体破坏特征与试验相互吻合,验证了结论的正确性。 展开更多
关键词 冲击荷 分离式霍布金森压杆(SHPB) 高应变率 动载强度 LS-DYNA
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冲击作用下岩石破碎的动力学特性及能耗特征研究 被引量:16
11
作者 邓勇 陈勉 +1 位作者 金衍 邹代武 《石油钻探技术》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期27-32,共6页
为了研究冲击钻井中岩石破碎的难易程度及动态破碎规律,基于固有缺陷的损伤原理,建立了岩石动态破裂强度、破碎时间和破碎能耗的理论模型,通过砂岩的霍普金森压杆冲击压缩试验分析了其破坏强度、破坏时间及破坏过程中的能量耗散特征。... 为了研究冲击钻井中岩石破碎的难易程度及动态破碎规律,基于固有缺陷的损伤原理,建立了岩石动态破裂强度、破碎时间和破碎能耗的理论模型,通过砂岩的霍普金森压杆冲击压缩试验分析了其破坏强度、破坏时间及破坏过程中的能量耗散特征。分析研究发现,试验结果与模型计算结果基本吻合,砂岩的动载强度、破碎时间和破碎能耗均与应变率之间呈幂函数关系,随着应变率在60~115s^(-1)范围内增加,砂岩的动载强度与静载强度相比增大了1.33~1.83倍,破碎时间从84μs迅速缩短至52μs,且应变率越大,岩石破坏后的碎块尺度越小、破碎能耗值越大。研究结果可为衡量岩石动力破碎的难易程度及提高冲击破岩效率提供参考。 展开更多
关键词 冲击钻井 岩石破碎 力学特性 动载强度 能耗
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基于动态过程的沥青混合料疲劳损伤特性分析
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作者 李沛洪 李友云 +2 位作者 陈德泽 黄富荣 戴文 《四川建材》 2016年第6期113-114,共2页
以沥青混合料动态疲劳损伤为研究内容,以劈裂疲劳试验为对象,定义损伤变量,分析动态过程中应力水平的变化规律,导出损伤过程非线性表达式。为研究不同于静载强度条件下的劈裂疲劳动载强度Smax和实际应力水平,推导了动载强度计算公式和... 以沥青混合料动态疲劳损伤为研究内容,以劈裂疲劳试验为对象,定义损伤变量,分析动态过程中应力水平的变化规律,导出损伤过程非线性表达式。为研究不同于静载强度条件下的劈裂疲劳动载强度Smax和实际应力水平,推导了动载强度计算公式和实际应力水平公式。通过疲劳试验得出名义应力水平下的S-N疲劳方程,依据此方程准确求算动载强度和实际应力水平,并建立动载强度、实际应力水平与名义应力水平回归表达式,为研究沥青混合料动态疲劳过程提供参考。 展开更多
关键词 沥青混合料 劈裂疲劳试验 损伤变量 动载强度 实际应力水平
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惯性与黏性对动载下混凝土强度的作用机理 被引量:7
13
作者 郑丹 王海龙 李庆斌 《水力发电学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第8期85-93,共9页
通过分析混凝土试件内部的真实应力,探讨了动力荷载作用下惯性和黏性对混凝土性能的作用原理。采用理论分析和数值模拟的方法,从单自由度、多自由度角度分析了惯性与材料破坏时间的关系,并在此基础上分析了惯性的作用机制、探讨了混凝... 通过分析混凝土试件内部的真实应力,探讨了动力荷载作用下惯性和黏性对混凝土性能的作用原理。采用理论分析和数值模拟的方法,从单自由度、多自由度角度分析了惯性与材料破坏时间的关系,并在此基础上分析了惯性的作用机制、探讨了混凝土内部水分与黏性对混凝土动力性能的作用机理。此外,还对目前动力荷载下混凝土强度提高的经验公式进行了深入分析,进一步阐释了混凝土动力实验中骨料断裂和多裂纹破坏等实验现象以及混凝土自身强度、初始静荷载等对混凝土动力性能的影响。研究成果可为正确分析室内实验结果和提取更为准确的混凝土结构动力分析参数提供参考。 展开更多
关键词 混凝土 惯性 黏性 下的强度
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高温后砂岩冲击破坏前兆的试验研究 被引量:2
14
作者 万国香 李夕兵 尹土兵 《金属矿山》 CAS 北大核心 2008年第7期129-131,共3页
对高温后砂岩样品,在SHPB实验装置上进行了冲击试验,获得了高温后砂岩应力应变曲线,试验结果表明,砂岩动载强度基本上随着温度升高而降低。利用预测岩石宏观破坏前兆现象的能量加速释放理论(AER)对试验数据进行拟合,得到表征能量加速释... 对高温后砂岩样品,在SHPB实验装置上进行了冲击试验,获得了高温后砂岩应力应变曲线,试验结果表明,砂岩动载强度基本上随着温度升高而降低。利用预测岩石宏观破坏前兆现象的能量加速释放理论(AER)对试验数据进行拟合,得到表征能量加速释放程度的参数值均小于1,表明在岩石试件最终破坏之前,弹性应变能呈加速释放。参数z随着温度升高而升高,表明岩石临破坏前能量加速释放的程度随温度升高而降低。研究工作进一步完善和发展了能量加速释放理论(AER),首次运用能量加速释放理论揭示高温后岩样在冲击载荷下临破坏的能量释放特征。 展开更多
关键词 高温后 动载强度 能量加速释放(AER)
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预紧力对锚固体抗动载冲击能力影响的试验研究 被引量:15
15
作者 李壮 王俊 +3 位作者 宁建国 邱鹏奇 杨书浩 沈圳 《中国矿业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期459-468,共10页
为了探讨锚杆支护体系中预紧力的大小对动载条件下大断面硐室围岩稳定性的影响,采用分离式霍普金森压杆试验研究了不同预紧力作用下锚固体的冲击破坏响应.获得了锚固体的动态应力-应变曲线,分析了预紧力对锚固体动载变形与强度特征的影... 为了探讨锚杆支护体系中预紧力的大小对动载条件下大断面硐室围岩稳定性的影响,采用分离式霍普金森压杆试验研究了不同预紧力作用下锚固体的冲击破坏响应.获得了锚固体的动态应力-应变曲线,分析了预紧力对锚固体动载变形与强度特征的影响,以及冲击破坏过程中裂纹扩展与锚杆动态应变演化特征,探讨了预紧力对锚固体抗动载冲击能力的影响,发现锚杆预紧力改变了锚固体的受力状态与变形特征,锚杆高预紧力能够通过提升锚固体的刚度、强度强化锚固体的抗动载冲击性能.研究结果表明:提高锚杆预紧力有利于提升锚固体刚度及动态承载能力,锚杆预紧力与锚固体刚度强化系数、锚固体抗冲击能力强化系数呈二次函数关系,且当锚杆预紧力超过6 N·m时,锚固体刚度强化系数与抗冲击能力强化系数幅度分别为34%,31.4%;当试验预紧力由0 N·m提升至15 N·m时,锚固体抗动载能力相对增加了2.377倍,同时锚固体刚度提升了1.449倍.高预紧力具有两方面积极作用,一方面为锚固体提供了附加压应力场,改变了锚固体的受力状态,抑制了裂纹激活;另一方面,高预紧力意味着杆体抗拉形成的"轴压紧固"效应更加明显,限制了裂隙面滑移扩展,等效增加了裂纹的等效断裂韧度,具有一定的止裂效应. 展开更多
关键词 冲击 预紧力 锚固体 刚度强化 动载强度
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颗粒级配对南沙珊瑚砂液化特性的影响 被引量:4
16
作者 赵胜华 赵艳林 +2 位作者 何江 曹振中 席方超 《中国科技论文》 CAS 北大核心 2021年第4期402-407,共6页
为研究不同固结比和不同有效围压条件下颗粒级配对饱和珊瑚砂动强度和孔压发展的影响,对人工配置的3种级配珊瑚砂样开展动三轴试验。结果表明:在均等和非均等固结条件下,平均粒径的增大有利于提高珊瑚砂的动强度;但随着有效围压的增大,... 为研究不同固结比和不同有效围压条件下颗粒级配对饱和珊瑚砂动强度和孔压发展的影响,对人工配置的3种级配珊瑚砂样开展动三轴试验。结果表明:在均等和非均等固结条件下,平均粒径的增大有利于提高珊瑚砂的动强度;但随着有效围压的增大,平均粒径对珊瑚砂动强度的提高作用越来越不明显;珊瑚砂的孔压发展曲线形态整体呈上凸趋势,并随平均粒径的增大而愈加明显。 展开更多
关键词 岩土工程 珊瑚砂 三轴试验 颗粒级配 循环动载强度
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南芬露天铁矿的岩体可爆性分级方法及其应用 被引量:14
17
作者 辛明印 璩世杰 +3 位作者 陈煊年 毛市龙 高毓山 张会林 《工程爆破》 2006年第1期7-10,共4页
基于对南芬露天铁矿14种岩石的容重、抗拉强度、冲击动载强度和岩体完整性系数的测试结果,采用聚类分析方法计算了分类岩体的可爆性指数,形成了该矿山岩体可爆性的分级方法。通过在爆破生产中试验应用,确定了不同级别岩体的爆破技术参... 基于对南芬露天铁矿14种岩石的容重、抗拉强度、冲击动载强度和岩体完整性系数的测试结果,采用聚类分析方法计算了分类岩体的可爆性指数,形成了该矿山岩体可爆性的分级方法。通过在爆破生产中试验应用,确定了不同级别岩体的爆破技术参数。生产实践表明,此种方法能较为准确地反映岩体爆破的难易程度,进而确定基本合理的爆破技术参数,使爆破效果得到了一定程度的改善,对提高采矿效率和降低生产成本均具有积极意义。 展开更多
关键词 岩体 可爆性 冲击动载强度 岩体完整性系数
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Numerical simulation research on response characteristics of surrounding rock for deep super-large section chamber under dynamic and static combined loading condition 被引量:13
18
作者 FAN De-yuan LIU Xue-sheng +3 位作者 TAN Yun-liang SONG Shi-lin NING Jian-guo MA Qing 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第12期3544-3566,共23页
The stability control of surrounding rock for large or super-large section chamber is a difficult technical problem in deep mining condition.Based on the in-site geological conditions of Longgu coal mine,this paper us... The stability control of surrounding rock for large or super-large section chamber is a difficult technical problem in deep mining condition.Based on the in-site geological conditions of Longgu coal mine,this paper used the dynamic module of FLAC3D to study the response characteristics of deep super-large section chamber under dynamic and static combined loading condition.Results showed that under the static loading condition,the maximum vertical stress,deformation and failure range are large,where the stress concentration coefficient is 1.64.The maximum roof-to-floor and two-sides deformations are 54.6 mm and 53.1 mm,respectively.Then,under the dynamic and static combined loading condition:(1)The influence of dynamic load frequency on the two-sides is more obvious;(2)The dynamic load amplitude has the greatest influence on the stress concentration degree,and the plastic failure tends to develop to the deeper;(3)With the dynamic load source distance increase,the response of surrounding rock is gradually attenuated.On this basis,empirical equations for each dynamic load conditions were obtained by using regression analysis method,and all correlation coefficients are greater than 0.99.This research provided reference for the supporting design of deep super-large section chamber under same or similar conditions. 展开更多
关键词 deep mining super-larger section chamber static load dynamic load frequency dynamic load amplitude dynamic load source distance
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Dynamic fracture behavior of rock under impact load using the caustics method 被引量:7
19
作者 YANG Ren-shu YUE Zhong-wen +2 位作者 SUN Zhong-hui XIAO Tong-she GUO Dong-ming 《Mining Science and Technology》 EI CAS 2009年第1期79-83,共5页
We studied the dynamic fracture mechanical behavior of rock under different impact rates. The fracture experiment was a three-point bending beam subjected to different impact loads monitored using the reflected causti... We studied the dynamic fracture mechanical behavior of rock under different impact rates. The fracture experiment was a three-point bending beam subjected to different impact loads monitored using the reflected caustics method. The mechanical parameters for fracture of the three-poim bending beam specimen under impact load are analyzed. The mechanism of crack propagation is discussed. Experimental results show that the dynamic stress intensity factor increases before crack initiation. When the dynamic stress intensity factor reaches its maximum value the crack starts to develop. After crack initiation the dynamic stress intensity factor decreases rapidly and oscillates. As the impact rate increases the cracks initiate earlier, the maximum value of crack growth velocity becomes smaller and the values of dynamic stress intensity factor also vary less during crack propagation. The results provide a theoretical basis for the study of rock dynamic fracture. 展开更多
关键词 ROCK impact load reflected caustics dynamic stress intensity factor crack extension regularity
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Deep reinforcement learning-based optimization of lightweight task offloading for multi-user mobile edge computing 被引量:1
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作者 ZHANG Wenxian DU Yongwen 《Journal of Measurement Science and Instrumentation》 CAS CSCD 2021年第4期489-500,共12页
To improve the quality of computation experience for mobile devices,mobile edge computing(MEC)is a promising paradigm by providing computing capabilities in close proximity within a sliced radio access network,which s... To improve the quality of computation experience for mobile devices,mobile edge computing(MEC)is a promising paradigm by providing computing capabilities in close proximity within a sliced radio access network,which supports both traditional communication and MEC services.However,this kind of intensive computing problem is a high dimensional NP hard problem,and some machine learning methods do not have a good effect on solving this problem.In this paper,the Markov decision process model is established to find the excellent task offloading scheme,which maximizes the long-term utility performance,so as to make the best offloading decision according to the queue state,energy queue state and channel quality between mobile users and BS.In order to explore the curse of high dimension in state space,a candidate network is proposed based on edge computing optimize offloading(ECOO)algorithm with the application of deep deterministic policy gradient algorithm.Through simulation experiments,it is proved that the ECOO algorithm is superior to some deep reinforcement learning algorithms in terms of energy consumption and time delay.So the ECOO is good at dealing with high dimensional problems. 展开更多
关键词 multi-user mobile edge computing task offloading deep reinforcement learning
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