基于静动载测试技术的连续多室箱梁力学性能研究

在静动载测试技术的试验荷载作用下,检验桥梁结构的承载能力是否能满足设计标准,评价桥梁结构的力学特性和工作性能等均至关重要。为获得某预应力混凝土连续多室箱梁桥的静动力性能,开展了某预应力混凝土连续多室箱梁桥的静动载测试技术试验研究。测试结果表明,主要测点实测应变值和挠度值均小于理论计算值,且卸载后预应力混凝土连续多室箱梁桥主要测点相对残余应变率和变形率均小于20%,表明结构处于弹性工作状态;通过动载试验可知预应力混凝土连续多室箱梁桥实测各阶频率均大于相应理论计算频率值,表明预应力混凝土连续多室箱梁桥实际整体刚度良好。静动载测试技术可为同类结构测试提供可靠测试技术方法,将会产生良好的经济效益与社会效益。

动载测试与小波分析在桥梁结构损伤诊断中的联合应用

将结构动载测试与小波分析相结合提出了适用于大跨桥梁结构的两阶段损伤诊断方法。采集桥梁结构在损伤前后各测点的动载测试数据并进行小波包分解得到小波包能量谱,在此基础上计算结构损伤预警指标和损伤定位指标,用以确定损伤的发生及其所在的区域。某三跨连续梁桥的数值模拟研究结果表明了本文所采用的损伤诊断方法的可行性与有效性。

配筋砼简支梁桥的动载测试分析

应用简支梁振动理论．推导出由冲击荷载激振作用下测得的简支梁桥的自振频率f0，以此得出各主梁在外荷载作用下的跨中挠度的计算方法。并对两座配筋砼简支梁桥的动载试验数据进行了实例计算．将计算结果与采用静载试验测得的跨中挠度进行了比较．二者符合情况良好。这表明采用既经济又简便的动载测试方法来确定等截面简支梁刚度是可行的。

千斤顶动载测试台结构设计

千斤顶在汽车、工程机械、航空等领域应用广泛,针对应用的领域不同,所设计的千斤顶的结构和控制方式也不同。主要有机械式和自动控制式,由于目前千斤顶的动载测试台在国内研究较少,导致很多企业研发出来的千斤顶不能够测试其工作性能,在很大程度上限制了千斤顶的研发和应用。千斤顶动载测试台把液压综合测试试验台作为动力源,与千斤顶测试台结合在一起,研究了一种测试千斤顶工作性能的试验台,通过有限元分析,优化了其结构。此测试台具有结构小、操作方便、可靠性高、成本低等优点。

简支转连续桥的动载测试分析及数值模拟

由于近年来桥梁的车流量急剧增加,以及部分桥梁的后期养护管理不受重视,养护管理力道不足,因此在承载能力评估过程中,桥梁检测是不可缺少的一个环节。本文针对桥梁检测中的动载试验过程,应用欧拉-伯努利梁理论的振型叠加法建立桥梁的自由振动理论模型,结合理论推导及有限元仿真模拟,得到桥梁的自振频率,并以某桥实际工程背景为例,检测桥梁在动载作用下的加速度响应曲线,分析桥梁固有频率的实测值和计算值,结果显示桥梁的整体刚度满足承载力需求。

浅析动载测试与小波分析在桥梁结构损伤诊断中的联合应用

桥梁结构损伤诊断是保证桥梁质量的重要措施,在实际施工过程中对于这项工作应该保持高度重视。把结构动载测试同小波分析结合在一起进行桥梁结构损伤诊断是一种新型应用方法。这种方法的应用能够实现精确检测。在大跨桥梁结构检测过程中采用结构动载测试和小波分析结合的方式是最为合适的。本文将重点分析这两种方法在桥梁结构损伤检测过程中的科学合理地应用。

灌注桩静、动载测试中应注意的问题

本文根据《建筑桩基技术规范》（ＪＧＪ９４－９４）及作者的工程设计实践，阐述了郑州市区钻孔、沉管灌注桩静载试桩、动载检验中应注意的问题及相应的处理办法。

某栈桥动载试验和数值模拟分析

通过对长平煤矿输煤栈桥进行的动载试验,测得该结构的自振频率和振型及其动力响应,并借助有限元分析程序对该结构的动力特性、稳态和瞬态动力响应进行模拟分析。试验和数值计算结果均表明,引起结构较大振动响应的主要原因是设备扰频在结构第二共振区间内。为此,对控制该结构的较大位移响应提出减振改造措施,改进后的结构效果良好。

基于现场测试的某景观钢结构桥承载力评定

烟台莲花夕照景观桥为钢结构人行桥,为保证其投入运营后的长期安全,对该桥进行现场静动载测试,以评定桥梁的实际工作状态。其中,静载测试采用振弦式传感器,对三种不同工况下桥梁结构控制截面的应力进行测试和分析;结合动载测试,以验证静载测试的结果,并判定结构的固有频率。最后综合静动载试验评定桥梁的工作状态,结果表明:对景观钢结构桥梁工作性能进行检测时,若静载试验受环境条件限制,综合采用静动载试验能更好评定其承载性能。

基于动载试验的某双曲拱桥动力性能评价

为了延长桥梁的使用寿命,需要对桥梁做相应的评估,并采取对应的措施。本文就是在某双曲拱桥加固后,根据需要进行了动载试验,并将动载试验的结果与建立的有限元模型的计算结果相对比发现。该双曲拱桥加固后的自振频率、冲击系数和阻尼比等动力性能参数均符合要求,可为同类双曲拱桥的动力性能测试提供借鉴。

校领导应邀参加九江长江大桥动静载试验

校领导应邀参加九江长江大桥动静载试验由铁道部组织的九江长江大桥动静载试验于５月下旬在九江进行．我校叶家康校长、胡百龙、吴今培副校长应主持试验技术工作的著名桥梁检定专家、五邑大学兼职教授潘震涛教授的邀请，参加了５月２３—２８日的九江长江大桥动静载测试工...

一种用于疲劳及动静载实验的电液伺服控制器研究

电液伺服控制器是风机轴系疲劳实验和动静载实验测试台的重要组成部分。设计了一种基于C8051F060的电液伺服控制器。给出了该控制器的系统结构设计方案,并详细介绍了控制器的硬件设计和软件设计。对常规PID算法和前馈PID控制算法进行了对比分析与研究,并在MATLAB环境下分别对其进行仿真,验证了前馈PID控制的良好动态跟踪性能。最后在实验测试台上测试性能,实验结果表明:该控制器与传统的控制器相比,具有结构简单,控制精度高、控制平稳,动态跟踪性能好等优点,能够满足设计要求。

康复南路跨线桥动静载试验研究

根据康复南路跨线桥的工程概况，确定了该桥的动静载试验目的，介绍了静动载试验的工况、内容、方法及测试结果，检验了该桥结构的整体受力特性和承载能力，为同类桥型的设计、施工提供了参考。

公路钢筋混凝土双曲拱桥提载加固设计

基于南河川双曲线桥加固前的外观调查和动载测试结果,提出在主拱肋底面粘贴钢板进行提载加固的设计方法,并进行了加固后的动载测试,结果表明:加固后该桥的整体刚度明显提高,冲击系数显著下降,满足现行车辆荷载通行的要求,加固方法实用、有效。

某提篮拱桥荷载试验研究

以某提篮拱桥为工程背景,基于静载试验方法,研究了该桥在试验工况下的梁、拱的应力和变形,再通过动载试验研究了该桥在不同车速下的响应及跳车的冲击作用,通过试验结果与有限元模拟对比分析。结果表明:该桥测试结果与理论计算结果一致性较好,各项测试结果均满足规范要求。

基于连续卸船机的安全性评价测试

全球贸易一体化的发展促进了全球范围内对散料运输的需求,连续卸船机凭借其高效率、节能和环保等优势,以及日益成熟的技术,正逐步进入追求高效率的码头。与此同时,也提高了对连续卸船机的安全性和可靠性要求。文中以一台发生海损事故的连续卸船机为研究对象,通过对其主要承载构件进行动、静载应力测试以及对撞击造成的变形部位及相关部位焊缝进行超声波探伤,然后对该卸船机做了综合性的安全性评估,检测结果表明文中所述的检测和分析方法对于连续卸船机性能测试是有效可行的。

抓斗挖泥机转台结构强度分析与应力测试研究

转台结构是抓斗挖泥机整体结构的重要组成部分,转台结构在抓斗挖泥机中起到承载作用。以大型抓斗挖泥机转台结构为研究对象,进行有限元理论仿真分析,得到相应的理论结果;基于传感技术对转台结构进行了多个布置点的动载应力测试。试验结果表明,抓斗挖泥机转台结构试验结果与理论仿真计算结果相吻合,证实了抓斗挖泥机转台结构的安全性有限元分析方法的正确性。

既有桥梁的技术检定试验研究

在一定的运营年限后,由于周围环境的影响,既有桥梁的工作条件会有所恶化,如梁体混凝土的老化、裂缝的开展、钢筋的锈蚀等因素,除此之外,桥梁的过载量也超过以前.因此,对既有桥的技术检定试验研究是一项具有现实工程意义和长远意义的任务和课题.本文中,针对一座既有的铁路桥梁,从静载测试和动载测试两个方面出发,对该桥的第一孔和第三孔的梁体进行了现场测试,并依据现行的"铁道部铁路桥梁鉴定规范"对桥梁的一些主要指标进行了评估,为桥梁的养护提供了必要的理论依据和技术数据.

锚喷加钢筋网加固桥梁上部结构在闽北某旧桥加固中的应用

锚喷加钢筋网作为一种有特点的加固桥梁的施工方法,其施工原理与施工工艺的研究是一个有意义的课题。本文根据工程实践,结合试验分析,从旧桥检测常用方法着手,分析了桥梁加固的一般原则,探讨了锚喷加钢筋网施工工艺,得出了锚喷加钢筋网加固桥梁上部结构在闽北某旧桥加固后荷载试验。希望对广大通行设计和施工的桥梁加固规范有所帮助。

锚喷加钢筋网加固桥梁上部结构在闽北某旧桥加固中的应用

锚喷加钢筋网作为一种有特点的加固桥梁的施工方法,其施工原理与施工工艺的研究是一个有意义的课题。本文根据工程实践,结合试验分析,从旧桥检测常用方法着手,分析了桥梁加固的一般原则,探讨了锚喷加钢筋网施工工艺,得出了锚喷加钢筋网加固桥梁上部结构在闽北某旧桥加固后荷载试验。希望对广大通行设计和施工的桥梁加固规范有所帮助。