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题名近断层隧道地震动力响应宽度影响分析
被引量:1
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作者
杨胜硕
李廷春
张浩
吕连勋
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机构
山东科技大学山东省土木工程防灾减灾重点实验室
北京市勘察设计研究院有限公司
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出处
《中国科技论文》
CAS
北大核心
2018年第19期2247-2251,共5页
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基金
国家自然科学基金资助项目(41772299
51279096)
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文摘
为了评价断层破碎带宽度对近断层隧道结构动载稳定性的影响,建立了10m内的6种小宽度模型,通过FLAC 3D进行数值计算,分析断层破碎带不同宽度时隧道结构与围岩的横向断面地震动力响应特征。结果表明,断层破碎带宽度是影响隧道结构及围岩动载稳定的关键因素,当断层破碎带宽度超过5m时,衬砌开始出现剪切破坏区,且围岩塑性区范围大面积扩展;可将5m宽度作为近断层隧道结构动力响应程度划分的重要阈值,如果在建隧道毗邻的断层破碎带宽度大于该阈值,则应当在近距环向设置减震层或对衬砌进行局部加强。
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关键词
断层破碎带
破碎带宽度
隧道结构
动载稳定性
地震动力响应
响应特征
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Keywords
fault fracture zone
width of fault
tunnel structure
dynamic load stability
seism dynamic response
response characteristics
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分类号
U451.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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