动迁居民生活质量对支持旅游开发的影响——迁居满意度和地方依赖的作用

文章以“认知—情感—意向”关系理论为切入点,以迁居满意度为中介和地方依赖为调节,实证考察动迁居民生活质量对支持旅游开发的作用机制和边界条件。研究结果表明:动迁居民生活质量对迁居满意度和支持旅游开发有显著正向影响;迁居满意度在生活质量与支持旅游开发之间起部分中介作用;地方依赖不仅调节了迁居满意度对支持旅游开发的直接影响,还进一步调节了生活质量通过迁居满意度对支持旅游开发的间接影响。

城市被动式动迁居民社区满意度评价研究——以南京为例

城市被动式动迁居民社区满意度研究为认识城市更新对低收入阶层所产生影响以及如何优化改造该类住区提供了一个新视角。通过南京郊区8个拆迁安置社区的案例研究发现,城市被动式动迁居民社区满意度评价具有6个维度的结构特征,其中满意度评价得分由低到高分别为:就业环境维度、设施配置维度、地理空间维度、自然环境维度、住房条件维度和人文社会维度,社区满意度评价整体偏低,以就业环境、设施配置及地理空间维度尤为突出,表明被迫动迁后低收入居民在就业以及城市公共设施享用等方面的情况最不理想。不同组间的居民社区满意度差异显著,时间、空间、文化程度以及工作稳定性状况是社区满意度的主要影响因素。

提高动迁居民收入的对策研究——以苏州工业园区为例

持续增加动迁居民收入是一项长期、复杂的系统性工程。本文以园区为例进行实证研究,调研园区动迁居民收入现状,分析园区继续保持动迁居民更高速度持续增收面临的多重压力,提出增加动迁居民收入的对策建议。

动迁居民通勤出行特征研究——以上海市大型居住社区江桥基地为例

随着城市发展,上海市人口增长的重点逐渐由中心城区转向城市外围地区,将对动迁居民的通勤出行产生巨大影响,有必要对该类人群的出行特征进行研究。以上海市嘉定区江桥基地为例,开展出行调查,分析搬迁至该社区的居民的通勤出行特征,包括出行时耗、出行距离、出发时间、出行方式、工作地点。将动迁通勤者与非动迁通勤者及上海市中心城区通勤出行数据进行对比分析,结果显示,虽然一部分动迁居民改变了工作地点,但总体上其通勤出行时耗和出行距离更长、出发时间更早。最后,针对江桥基地周边交通系统提出改善建议。

差异化收入动迁居民的行为选择研究

动迁居民因其收入结构不同,在拆迁过程中,其利益诉求差异显著,高收入群体倾向于长期收益最大化,低收入群体倾向于短期收益最大化。因此,政府在动迁过程中应充分考虑到不同群体的利益诉求差异,制定科学合理的拆迁补偿政策措施。

上海市农村动迁居民出行特征研究——以周康大居为例

为改善中心城区的居住条件、缓解交通拥堵的问题,上海市政府引导部分中心城区人口疏散到中心城区外,形成了多个外围大型居住社区,针对这些居住社区的公共交通的配置和完善需要兼顾居住区里不同类型的居民的出行特征和需求。为了解其中农村动迁居民的出行特征和需求,以《郊区保障基地大型居住社区出行特征及意愿调查》中所得数据作为依据,采用统计分析的方法,研究了农村动迁居民的出行特征,并探讨了农村动迁居民对现有公共交通配置的评价,最后为公共交通的改善提出了几点建议。该研究对于我国在城市化快速发展过程中提升公共交通服务水平具有普遍意义。

安置房选房方式对居民拆迁满意度的影响--以上海彩虹湾社区为例

在城市更新中,房屋动拆迁导致了诸多社会问题,其中后续安置问题成为值得关注的重点。本文以上海虹口区彩虹湾为例,通过调查问卷法收集了动迁居民满意度数据并梳理了居民安置过程中选房方式的变化过程,进一步分析了安置房分配过程中的选房方式对居民动迁满意度的影响。研究发现,选房方式会显著影响动迁居民动迁满意度,而公平感在这一影响过程中是非常重要的作用因子。具体而言,不摇号选房虽在程序上赋予动迁居民更多的选择权,但仍引发了居民的不公平感,从而导致动迁居民满意度偏低;摇号选房则通过其随机性,以“运气抉择”的方式增进了居民的公平感知,从而提升了动迁居民满意度。本文认为拆迁安置中应当给予居民多样的选择。本文找出了选房方式存在的问题,并针对我国安置房分配中的问题,提出合理的政策建议,以期为优化相关的选房方式、促进安置房分配机制公平透明化,进而促进社会公平和谐发展,提供学术参考。