基于线性化电路扩展气动量仪量程的方法

研究了一种扩展气动量仪量程的方法。在差压气动测量原理基础上,通过线性化电路,对气动量仪的输出特性曲线进行了分段校正,实现了扩展量程的目的。实验证明:在保证精度的前提下,量程扩展了一倍。与其他方法相比,该方法更易实现,便于推广维护。

气动量仪在液压缸故障诊断中的应用

介绍了一种采用气动量仪进行液压缸泄漏故障诊断的原理和方法。这种方法简单易行、安全、快捷、节能 ,不但可用于故障诊断 ,而且也可用于故障修复后的检验 ,为故障诊断提供了一种新的思路。

气动量仪自动校对原理与仿真实验

针对气动量仪在人工校对过程中存在的问题,根据其自动校对原理,设计出一种自动校对机构。并以卷吸式差压气动量仪的内径测量为具体研究对象,结合实验和FLUENT仿真结果实证了自动校对的正确性和可行性。

应用气动量仪检测液压元件的密封性

泄漏量是大多数液压元件出厂试验的必检项目，提出用气动测量的方法进行检测，并在理论上对其可行性进行了探讨，证明了能够利用气动量仪对液压元件的泄漏量进行定量检测．利用这种方法可消除液压元件在泄漏量检测过程中出现的堵塞现象，节约能源。

应用气动量仪检测液压控制阀的对中性

提出了使用气动量仪检测液压控制阀对中性的新方法。此方法对于产品定型的型式试验和产品批量生产的在线质量抽检都是一种快捷、实用的检测方法。

应用气动量仪检测液压换向阀泄漏量的研究

液压换向阀成批生产的出厂试验中，内泄漏量是必检项目。检测时费时、费力、能耗大。本文提出应用气动量仪进行检测的理论依据，通过试验研究证实了此检测方法是一种省时、省力、低能耗的切实可行的检测方法。

应用气动量仪检测液压溢流阀泄漏量的研究

该文提出一种检测溢流阀内泄漏量的新方法。提出应用气动量仪检测溢流阀液体泄漏量的理论依据。通过试验证实这种检测方法对于改进溢流阀的结构设计及制造工艺是一种准确、清晰的研究方法，对于溢流阀出厂试验时内泄漏量指标的在线测量是一种高效、省力、能耗低的方法。

应用人工神经网络标定气动量仪

介绍人工神经网络的基本原理和径向基函数的模型及其特点 ,并应用到仪器的标定过程中 ,提出了一种既可扩大仪器量程、又可提高仪器准确度的新途径。

大量程反射式气动量仪的误差分析

研制了一种基于反射式气动传感器的大量程气动量仪 ,介绍了仪器的工作原理 ,并分析了影响仪器测量精度的主要误差因素。

气动量仪旋转自动出销的研究

该文叙述了气动量仪旋转自动出销的基本方法,对此方法进行了运动仿真及相关运算,并利用有限元对此方法设计的结构进行了优化设计,所研制的气动量仪旋转出销设备已应用于实际生产。

水柱式气动量仪及其在工序间检验中的应用

水柱式气动量仪及其在工序间检验中的应用上海大众汽车有限公司朱正德水柱式气动量仪是一种流速型气动量仪，目前已有相当成熟的产品成功地用于实际生产中。与流量型的浮标式气动量仪相同，它也主要用在生产过程中的工序间检验，但对这种国内自行研制的新型量仪，人们还远...

应用浮标式气动量仪检验气缸盖密封性

简述应用浮标式气动量仪检验气缸盖密封性的方法,并提出气门试漏虚拟间隙的看法。

气动量仪测量不确定度分析

为保证气动量仪量值传递的准确、可靠,需定期对气动量仪进行校准。本文根据JJG 396-2004《气动测量仪》,并以量块为标准器,对分度值为1μm的浮标式气动量仪校准不确定度进行了分析,给出了完整的不确定度评定过程,为气动量仪校准提供了完善的不确定度评定方法。

气动量仪测头流场对发动机连杆测量稳定性的影响分析

现有气动量仪在使用过程中出现测量数值不稳定、工件测量磨损等现象。本文分析了气动量仪测量工作原理,对发动机连杆大头孔与大头测头之间的内部流场进行了数值计算和实验测量,发现现有连杆测头的导向面没有形成有效支撑气膜,且在排气槽中气流紊乱,导致测量过程稳定性差,喷嘴端面附近的排气槽边缘会产生局部高压区,导致气阻增大,从而影响测量精度,从而明确了气动量仪测量过程中气膜流场均匀性对测量稳定性的决定性作用。提出了测量稳定性和可靠性更好地双E型排气槽结构测头,通过分析双E型测头内部流动特征,采用双E型排气槽结构测头的压力和流场分布更均匀,气流波动收敛至稳定值,测量波动幅值是现有测头的1/5,有效提高了的测量精度和测量稳定性。

PCI-1710数据采集卡在气动量仪中的应用

主要介绍了PCI-1710数据采集卡的功能,结合气动量仪的测量应用,探讨了在数据处理方面PCI-1710数据采集卡的使用方法和技巧。

气动量仪静特性曲线及其应用分析

本文通过气动量仪静特性曲线的试验,讲述了曲线产生的原理和曲线分析及应用方法。

扩大气动量仪电子柱量程的方法

研究了一种扩大气动量仪电子柱量程的方法。以典型的差压式气动量仪电子柱为例,研究不同条件下气动量仪电子柱的实际输出特性曲线。通过对比不同特性曲线,提出"虚拟标件"的概念,在保留原有符合精度要求的线性段的基础上改进算法,扩大了测量范围,并进行了实验验证。实验结果表明,在保证精度的前提下,气动量仪电子柱的量程扩大了两倍,证明了方法和算法是可行的。相较于其他方法,该方法不需要升级原有的硬件设施,不增加成本,更易于实现,便与推广。

新型片齿轮单键键宽气动量仪的设计应用

文章在分析了传统检测方式塞板在片齿轮单键键宽测量方面的不足,并设计了新型的键宽气动量仪,通过对该气动量仪的结构设计、量仪浮标选择、使用方法的介绍,达到更高的检测精度,并且实现了可视化测量,为后续工作的开展奠定了基准。

DZL-3D电子式气动量仪测量误差分析

DZL-3D电子式气动量仪是一种精度高、测量范围大、稳定性好、能够非接触准确测量出微小尺寸变化的智能精密测量仪器。本文介绍了该仪器的工作原理,并结合孔径测量分析了影响仪器测量精度的主要误差因素,主要有气动仪器本体误差、气动测量装置误差和气动测量条件误差等方面。