气囊助浮施工工艺在潮间带区域风电场建设中的应用

以国华竹根沙海上风电场工程为依托,针对潮间带区域超浅机位风电施工,研发一套船舶助浮施工工艺,提供一种潮间带区域超浅风机非自航施工船的助浮结构,解决施工船无法进入到浅滩区域超浅机位施工的难题。通过在船体的左右舷对称设置助浮气囊,减小船体吃水深度,使施工船能顺利地进入浅滩区域超浅机位进行单桩沉桩或风机安装。工程项目的应用证明,该气囊助浮效果良好,可节省海上作业时间,提高现场施工效率,为实现施工进度提供了保障。

柔性气囊助浮法拆除导管架技术研究

文中研究采用柔性气囊助浮法起升导管架的拆除技术。浅水海域浮吊进入困难并且拆除导管架的施工费用昂贵。考虑气囊产生的浮力巨大、价格便宜及连接结构方便的特点,针对即将拆除的QK18-2平台,设计气囊助浮起升导管架的技术方案。考虑水深确定导管架吃水,设计气囊与导管架的连接方式。针对导管架在位起浮状态,计算带有气囊的导管架系统幅频响应RAOs,考虑不同的海洋环境参数,计算分析风浪流作用下导管架系统6个自由度的时域运动响应,文中提出了多点系泊控制导管架运动的合理系泊方式。研究结果表明,气囊助浮法拆除导管架技术具有较高的工程实用价值,针对目标导管架平台设计的气囊助浮拆除技术方案,具有费用低、风险小及不需使用浮吊的技术优势,该项技术可以在导管架平台拆除中推广应用。

浅谈气囊助浮技术在搬运沉箱中的应用

本文介绍了气囊助浮技术的主要原理是利用气囊充气后所具有的浮力、将气囊助浮和传统助浮工具以钢浮筒为例进行了分析比较得出气囊助浮技术的多项优点,简介了搬运沉箱的助浮设计要点和气囊助浮搬运沉箱的工艺流程及其注意事项等内容,并展望了气囊助浮的应用领域前景。

水下航行体充气上浮仿真方法研究

为研究气囊展开对水下航行体充气上浮过程中的姿态变化以及运动轨迹的影响,提出一种多学科协同仿真方法。建立水下气囊的展开动力学模型,基于控制体积算法获得气囊充气展开过程的体积膨胀率曲线;在保持气囊体积膨胀率等效的条件下,建立可以同时耦合航行体6自由度刚体运动和气囊局部变形的水动力模型,并基于Navier-Stokes方程进行计算。通过仿真计算,得到水下航行体充气上浮的精细化过程,并获得水下航行体上浮时合力分量的时间历程曲线和姿态变化数据。结果表明:气囊的增浮作用能有效实现航行体的上浮回收;在上浮过程中,由于漩涡结构的不对称性使得航行体受到一定侧向力的作用,上浮时处于螺旋上升过程;上浮时,航行体会受到水流提供的竖向力作用,因此为加快上浮,上浮前应尽量调整航行体的攻角为正。

气囊在港口工程施工中的应用

介绍顶升气囊、行走气囊、助浮气囊在工程中应用的优点,重点介绍沉箱顶升的几种主要工艺。

暗涵出运安装技术工艺研究与应用

本文结合中兴电力蓬莱一期2×1000MW级高效超净燃煤电厂示范工程取排水工程暗涵出运安装施工,详细叙述了暗涵出运安装施工中助浮气囊的选定、滑道建设、方驳定位及水下对接等各个施工要点。本文总结了暗涵出运施工中面临问题的解决方案及施工经验,为后续施工奠定坚实的基础。