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题名不同锚泊角度下自动升降助航标志船动力学仿真
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作者
雷林
丁明泽
张敏
刘绪洋
韦清平
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机构
重庆交通大学航运与船舶工程学院
四川省铁路产业投资集团有限责任公司
贵州省赤水河航道管理局
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出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2020年第10期29-34,132,共7页
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文摘
针对山区河流水位和流速变化频繁的情况,基于荷载缓和体系,构建航标船自动升降系统,并建立自动升降航标船动力学仿真模型,针对不同锚泊角度及不同平衡配重工况方案,开展动力学仿真计算。结果表明,荷载缓和体系能够有效实现助航标志船的自动升降功能,且在不同工况方案下,自动升降系统中平衡配重重量需根据航标船锚泊角度进行针对性调整,可以提高自动升降系统的快速响应能力;建议航标船锚泊时采取小角度抛锚,在自动升降系统控制下,航标船位移较小,锚泊效果相对较好。
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关键词
助航标志船
荷载缓和体系
动力学仿真
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Keywords
navigation aid sign ship
load relieving system
dynamic simulation
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分类号
U674.28
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U661.3
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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