电动汽车用SRM励磁方式的研究

开关磁阻电机(Switched Reluctance Motor,简称SRM)适用于电动汽车交流驱动,但其转矩脉动会降低汽车的运行质量。为降低SRM的转矩脉动,将三相SRM绕组采用星型连接,用三相逆变桥对其驱动。当采用传统的控制方式时,电机运行状况不佳。根据SRM产生电磁转矩的原理,分析了自感和两相互感在电机运行中产生电磁转矩的情况,并根据其变化规律,推导出独特的720°电角度一周期的对称不均匀两相励磁方式,使磁阻电机获得了良好的运行效果。实验证明,相较于常用的单相励磁方式,该励磁方式可有效改善SRM的转矩脉动和噪声。