建设·雅马哈劲飚SRV200型摩托车维修调整数据(一)

一、技术规格 1.尺寸及重量全长:2020mm;全宽:740mm;全高:1130mm;座高:770mm;轴向距离:1290mm;最低离地高度;165mm;最小转弯半径:2300mm;质量(满油箱):139kg。

本是同根生——建设·雅马哈劲飚SRV200与天剑YBR125对比

建设雅马哈劲飚SRV200和天剑YBR125这两款车，最近打电话来编辑部咨询的车友比较多，大家都想知道这两款车到底哪个好。这次我们以三名摩托车技师的意见，多名使用者的真实反馈以及几大摩托车论坛网站千余张摩友发的帖子为基础。制作本期选题。希望能为准备购买此车的摩友提供一些有益的参考。

劲飚伴我玩潇洒

我与劲飚SRV初相识是在2001年的一本摩托车杂志上,在这本杂志上阿部典史驾驶该车的雄姿加该车极富冲击力的外观造型颇让我心动.由于当时劲飚初上市,我所在的城市还没有样车,我便开始搜集有关该车的详细资料,以便更好地了解此车.

体验劲飚

我于2001年3月2日将重庆建设雅马哈公司生产的SRV200劲飚摩托车购回家中,经过几百公里的试驾,对该车有以下几点体会,现写出供广大摩迷作购车参考:

黑色的闪电

曾多次拿起笔想谈谈我对这部车的感受,但都没有完成。因为我觉得想全面、细致地来评价劲飚实属不易。但高兴的心情不说出来总觉得很压抑,所以只好一吐为快。 相信每个摩托车爱好者对于建设·雅马哈公司于新世纪伊始推出的一款劲飚SRV200型摩托车一定不会陌生。它那赛车化的设计、流线型车身以及散发出的时尚气息深深地印在摩迷心中,使它成为摩迷的追求对象。这从我们小县城内我所见到的三种品牌的超级克隆版劲飚就可感受到它的冲击力,当然,这款车也冲击着我。