粉煤灰混凝土的势能化

根据势能的观点和混凝土工程性质的要求，给出混凝土中粉煤灰塑化势、固化势和免疫势的定义，以及粉煤灰砂浆体或粉煤灰混凝土材料的协同工作特性的数学表达；通过图解的方法，对粉煤灰材料的质量等级以及粉煤灰混凝土双掺技术的应用进行了势能化的初步探讨．

增钙粉煤灰质量等级的势能化

提出了考察粉煤灰在混凝土中应用技术效应的可对比参数 ,从塑化效应Pcf指标与固化效应指标Scf的关系中 ,估算增钙粉煤灰在混凝土中的协同效应Ccf值 。

粉煤灰势能等级系统的认证技术

粉煤灰势能等级系统的认证技术沈旦申，瞿秋云，黄治祥上海市建筑科学研究院１前言当前，国内外粉煤灰混凝土科学技术研究和发展的焦点，较多地聚集于粉煤灰势能的有序和有效的利用，要求理性地和充分地发挥粉煤灰内在势能的价值和实现粉煤灰与其它混凝土组分互补和交融而...

我国粉煤灰科学技术可持续发展的综述

本文综述我国粉煤灰科学技术发展，以上海作试点城市为例，通过应用基础研究系统工程的研究成果。如早期的“粉煤灰效应”学说，以后的粉煤灰资源化技术、有序化技术、功能化技术，系统地使粉煤灰废渣利用技术融合转化为市建委系统土建工程资源产业，并继续发展为先进的绿色技术，实现了高水平的产业化，也构成了可持续发展的支撑点，开辟了粉煤灰科学技术可持续发展之路。

基于快速直线段提取的道路标识线识别算法

在道路图像中,为了得到比较理想的车道标识线边缘,首先采用Canny算子对道路图像进行边缘提取,然后,利用基于链码跟踪的快速直线段提取方法,将边缘图像中弯曲度超过预设阈值的线段剔除,并使用长度判别与方向判别,过滤掉图像中的不可靠标识线边缘。在提取车道标识线边缘的过程中,提出了基于线段连接势能最小化原理的线形连接方法,得到可靠的候选标识线边缘。最后,通过点方向投票POV(Point Orientation Vote)以及重心计算确定道路的边界。结果表明,文中方法在复杂的道路环境中能够很好地获得道路标识线的信息,具有快速、鲁棒性好、实用性强的特点。