高密度电法和CSAMT在衢州地区隧道选线勘察中的应用

采用高密度电法和CSAMT两种综合物探方法,结合衢州地区某隧道选线勘察工程实例,对比分析综合物探方法,查明了隧道沿线基岩起伏面、各风化层、岩体破碎富水、构造破碎带等不良地质体分布,为的设计施工提供可靠地球物理参数,充分说明了综合物探方法在隧道选线勘察中可行性和适用性。

基于多风险因素影响的铁路隧道选线勘察

山西中南部铁路通道是我国首条30 t轴重的重载铁路,在古县安泽长子沿线以特长隧道横穿太岳山南麓。瓦斯气体、构造带、高承压水及软岩大变形等多个地质因素控制着方案的选择。依据其地质过程演化、地层结构分析,采用多种方法勘察研究了藏气特征、构造格局、承压水发育特征、软岩灾变机理及控制措施,最终制定了16.194 km的越岭隧道方案。实际施工揭示,该段线路地质条件与勘察资料一致,躲避了藏气区,绕避了构造带,通过施工地质工作,准确预测涌水位置,专题研究了软岩灾变机理,规避了一系列地质风险,使得关键工程提前贯通,并获得"国家优质工程奖"。

山西中南部铁路通道黄土台垣区选线勘察

山西中南部铁路通道为我国首条30 t轴重的重载铁路,其中DK322~DK368段穿行于临汾断陷盆地与太岳山凸起交界地带黄土台垣区,"鸡爪"形冲沟发育,黄土崩塌、黄土滑坡、湿陷性黄土、黄土软塑带、第三系松散砂层、膨胀凝灰岩问题突出。依据其地质演化过程、地层结构及成因机理,在"鸡爪"形冲沟两侧重点排查崩塌滑坡,在台垣内部核查基覆界线、高含水量黄土软塑带及饱和砂层,在台垣边缘寻找地下水强径流带。提出"以隧展线"的原则,通过平面位置及纵断面高程调整,规避隧道长距离走行在黄土软塑带、松散及饱和砂土内。实际施工揭示,该段线路地质条件与勘察资料一致,隧道围岩条件及水文地质特征与预测相符。

风沙地区铁路地质选线原则及工程地质勘察要点

通过对赤大白铁路、锡乌铁路、集通铁路、通霍铁路等铁路工程实地勘测工作以及设计回访,阐述了风沙地区铁路工程地质选线原则,归纳了风沙地区铁路工程地质勘察的主要内容及方法,针对风沙地区不良地质现象进行了工程地质条件评价,以避免地质灾害的发生。

基于LocusMap的输电线路选线勘察新模式

介绍了一种基于开源卫星地图的选线方法,选线完成后导出路径加载到LocusMap手机软件中,利用LocusMap强大的导航定位和航点航迹记录功能进行现场勘察,根据现场情况修正选线路径,能有效提高输电线路选线勘察效率。

对架空送电线路设计方面的探讨

对于架空送电线路而言,线路建设外部空间不断缩小,尤其在线路敷设路径的选择上,呈现出了较大的难度。同时,既往工程实践经验表明,架空送电线路在承受下压力的同时还会受到上拔力及水平作用力的影响,因此有关架空送电线路的设计,不仅需要做到安全、可靠,还需要尽可能地体现电力基础设施建设的行业特点,兼顾环保、经济等目标的实现。以架空送电线路为例,针对架空送电线路在设计方面的关键内容与注意事项进行分析及探讨,望能够引起业内人士的关注与重视。