勘探三号平台钻井隔水管升级改造技术研究

为了进一步提高勘探三号钻井平台在海上的钻井作业能力,对勘探三号平台钻井隔水管进行了升级改造技术研究。对需要升级改造的钻井隔水管的技术特点、使用现状及其升级改造后所要达到的性能指标等进行了全面分析,重点介绍了需升级改造钻井隔水管单根和伸缩装置的性能检测方法、技术改造方案和试验研究内容,最后指出该项目性能检测方法合理,技术改造方案正确,试验结果达到了预期目的。研究内容为我国类似海洋装备国产化发展提供了理论依据,也为我国大力开发海洋水下装备奠定了基础。

勘探三号平台伸缩装置海试风险分析及控制技术

对勘探三号平台服役30多年的隔水管伸缩装置进行升级改造,更换了所有关键部件。为了确保升级改造后的伸缩装置顺利通过海试,采用DFMEA方法进行风险识别,并进行全生命周期的风险管控,重点从潜在失效模式、潜在失效起因或机理及现行预防设计控制等方面进行分析。分析结果表明:伸缩装置风险极小,处于可控范围内;建立伸缩装置海试风险模糊评价三级体系,该体系的二级影响因素主要分为环境、装备、作业与管理4类。采用模糊层次分析法计算各风险因素的相对权重,采用模糊综合评判法对伸缩装置海试风险进行评价,评价结果显示伸缩装置海试风险等级为"较低"(Ⅱ级),能够满足正常作业要求。在此基础上制定了详尽的风险预防措施、预警措施和风险预案,形成了一套风险可控的海试方案。研究成果可为我国海洋钻井高端装备海试提供有益的参考。

东海风雨铸辉煌——“勘探三号”10年回顾

“勘探三号”是七○八所、上海船厂与海洋地质调查局共同设计、由上海船厂建造的一座半潜式近海钻井平台,它是我国目前唯一的一座自行设计与建造的平台。 “勘探三号”总长91m,总宽71m,总高105m,拖航吃水5.6m,作业吃水20m,最大作业水深200m,钻井能力5000m,作业状态下可变载荷1300t。结构型式为立柱稳定式,上部甲板为矩形,两个下船体为细长箱形,有6个圆形立柱与上部甲板相连接。

海油梦从这里开始--我国第一座半潜式钻井平台建造追记

20世纪80年代,我国第一座自行设计的半潜式钻井平台--勘探三号初次“下海”,在东海温州海区打出第一口油井,海洋石油勘探梦从这里开始了……1896年,美国加利福尼亚海岸矗立起第一座木质钻井平台。到了20世纪40-50年代末,钢制固定、坐底式、自升式钻井平台相继在世界各国出现。彼时,我国海上钻井平台仍是一片空白。