船载微波波高计的船体颠簸校正技术

提出了一种可用于船 (舰 )载的Ku波段微波波高计 ,它是一种非接触式的波高测量设备 ,可架设于船头 ,动态测量海浪波高参数 .为了修正船体颠簸对测量结果的影响 ,在微波探测单元上设置了加速度传感器 ,提出了两种不同的数学模型———加速度匀变模型和简谐振动模型 ,分别计算船体的实时颠簸位移 ,并对理论上可能出现的最大误差进行了分析 .测量结果表明 ,两种模型均能有效地校正船体颠簸的影响 ,实测海浪波高的平均误差小于 8% .

高速平台下动目标高分辨成像方法研究

高速平台对地面强散射移动目标或者海面舰船目标进行合成孔径雷达成像(SAR)时,存在两方面问题:一是传统SAR匀速直线模型已不适应高速平台自身高动态运动特征;二是目标的非合作运动一方面会引起图像散焦,另一方面动目标在地距图中的位置会产生较大偏移。针对这两个问题,首先在匀加速度模型频域相位滤波算法下,推导出了精确的斜地投影关系以及近似的反投影关系,同时给出了基于惯性组合导航(INS)的平台运动补偿方法,最后结合自聚焦技术,完成对舰船目标的聚焦并得到以目标为图像中心的地距图。