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动车组自主化轴箱轴承台架试验研究
1
作者
李梓铉
张关震
+5 位作者
赵雷
王金成
宋世勇
许云
冯亦得
李文博
《高速铁路新材料》
2024年第2期35-40,共6页
为解决自主化轴箱轴承台架试验运转初期温升高和跑合里程长的问题,基于温升机理及TB/T 3017.1—2016标准,通过控制变量设计了多个对比试验,系统分析了多个参数对自主化轴箱轴承台架试验初期轴承温升的影响趋势。研究结果表明:适当减小...
为解决自主化轴箱轴承台架试验运转初期温升高和跑合里程长的问题,基于温升机理及TB/T 3017.1—2016标准,通过控制变量设计了多个对比试验,系统分析了多个参数对自主化轴箱轴承台架试验初期轴承温升的影响趋势。研究结果表明:适当减小轴承注脂量、增大密封储脂空间均可有效降低自主化轴箱轴承台架试验初期的匀脂温度,显著缩短匀脂阶段的跑合里程。
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关键词
动车组
自主化
轴箱轴承
匀脂热
跑合里程
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职称材料
题名
动车组自主化轴箱轴承台架试验研究
1
作者
李梓铉
张关震
赵雷
王金成
宋世勇
许云
冯亦得
李文博
机构
中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所
中车青岛四方车辆研究所有限公司
洛阳LYC轴承有限公司
瓦房店轴承集团有限责任公司
中浙高铁轴承有限公司
出处
《高速铁路新材料》
2024年第2期35-40,共6页
基金
国家重点研发计划课题项目(2021YFB3400705)
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(K2021J043)。
文摘
为解决自主化轴箱轴承台架试验运转初期温升高和跑合里程长的问题,基于温升机理及TB/T 3017.1—2016标准,通过控制变量设计了多个对比试验,系统分析了多个参数对自主化轴箱轴承台架试验初期轴承温升的影响趋势。研究结果表明:适当减小轴承注脂量、增大密封储脂空间均可有效降低自主化轴箱轴承台架试验初期的匀脂温度,显著缩短匀脂阶段的跑合里程。
关键词
动车组
自主化
轴箱轴承
匀脂热
跑合里程
Keywords
EMU
indigenous
axle-box bearing
grease temperature rise
running-in mileage
分类号
U270.331 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
动车组自主化轴箱轴承台架试验研究
李梓铉
张关震
赵雷
王金成
宋世勇
许云
冯亦得
李文博
《高速铁路新材料》
2024
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