包头至银川铁路工程引入乌拉特前旗站方案研究

为确保人民群众乘坐高铁出行便利,新建高速铁路工程将更加靠近中心城区或城市建成区。因此,新建线路如何合理引入既有铁路枢纽、地区及车站等问题具有重要的研究意义。论文在综合考虑铁路枢纽总图规划、城市总体规划及乌拉特前旗地区既有铁路现状的基础上,对新建包头至银川铁路引入既有乌拉特前旗站方案进行研究,从方便旅客乘车及减少既有站改造等方面考虑,最终确定并推荐"新建线路走行既有站北侧,普速客站外迁新建客运站"方案为乌拉特前旗站新线引入方案。研究内容可为今后高速铁路引入既有车站方案提供借鉴。

“十三五”期间各规划铁路引入银川铁路枢纽总图方案研究

为实现规划铁路按照充分利用既有设施、点线能力协调、列车径路顺畅、客货运设施布局合理及适应城市总体发展规划的原则引入既有铁路枢纽,通过银川枢纽内近、远期规划的包银高铁、青银高铁、银川至阿拉善支线、银川货车外绕线等项目开展引入枢纽方案研究,通过技术经济比选出适应于相关项目引入银川枢纽的方案。统筹考虑相关铁路引入银川枢纽,对枢纽内各规划项目的实施具有指导作用。