减少中间包渣在涂料中渗透的途径

中间包渣在涂料中的渗透是影响涂料用后解体性能的关键因素。通过减小涂料气孔直径 ,增加中间包渣粘度及提高涂料基质的耐高温性能可以改善涂料的抗渗透性能。

添加剂对CaO基钢包渣系性能影响的脱磷研究

为改善CaO基钢包渣性能以控制钢包中钢液回磷和进行钢液炉外脱磷 ,分别以Li2 O、Na2 O、K2 O、BaO作添加剂替代模拟的CaO基钢包渣系中等质量分数的CaO ,研究添加剂对该渣系的熔点、粘度、脱磷及控制钢液回磷能力的影响 结果表明 :该 4种添加剂均可有效地降低渣系的熔点和粘度 ,其中Li2 O效果最明显 ;加入添加剂使CaO基钢包渣系的脱磷及控制钢液回磷能力大幅度提高 。

摇包渣洗生产高硅低磷微碳锰铁工艺的探讨

研究了使用液态高硅锰硅合金和中锰渣通过摇包渣洗的方法生产高硅低磷微碳锰铁工艺。通过对实验数据的研究分析,探讨得出有利于稳定、高效生产的工艺参数和条件。

X-射线荧光光谱法分析中包渣中铬元素

探讨了利用熔片法制样X-射线焚光光谱法测定中包渣中铬成分的分析方法。着重对没有标准样品和样品前处理方法、制样条件、仪器参数、曲线拟合等方面进行研究,通过优化最终确定了最佳条件。本方法测定样品的准确度为0.0084%,精密度为1.75%,与ICP-AES法比较,操作简单、易于操作、成本低、减少废液排放,满足生产需求,结果吻合性较好。

高碳钢中包渣连铸过程理化性能的劣化演变研究

中包渣在浇铸过程中保持良好的理化性能对稳定钢液纯净度具有重要意义。针对高碳钢中间包在连铸过程中各炉次的中包渣的理化性能进行测试研究,并利用Factsage对熔渣的高温物相进行热力学计算,分析其成分、熔点、粘度、表面张力演变规律。结果表明,中间包冲击区与浇注区渣的理化性能呈现不同的变化规律。随浇注炉次的增加,浇注区中包渣的SiO_(2)与MgO含量明显升高,由于高熔点组分增多,完全融化温度由1 325℃升高到1 500℃以上,粘度上涨接近10倍、表面张力由0.4 N/m上涨到0.8 N/m,中包渣对夹杂物的吸附能力变差。而冲击区中包渣变化规律与浇注区相反,在冲击区容易发生卷渣。

复合型高碱性中间包渣研究及工业应用

本文介绍了重钢炼钢厂为了提高钢水洁净度，减缓因A12O3夹杂堵塞水口造成事故，借助冶金熔渣有关知识，结合重钢连铸生产实际开展中间包高碱度保护渣研究，解决中间包高碱度保护渣在连铸生产应用中遇到的一些难题，使得生产顺行，同时取得了较好的冶金效果。

浅析6 m^(3)焊接渣包的优化和改进

结合北方铜业垣曲冶炼厂缓冷渣场的实际工况条件,针对原有6 m^(3)渣包使用过程中散热条件差、包体氧化剥落严重、吊运时易脱钩的问题,采取了更改焊接渣包的包底结构,取消包体环筋的散水孔和挡板,加大了耳轴挡沿的直径等措施,并对渣包主要受力点进行强度校核,改进后的渣包更符合客户需求,市场前景可观。

壁面结构对渣包保温行为的影响与效果评价

为了实现熔融钢渣余热资源,元素资源高效利用及回收,针对熔渣转运过程中由于热量散失引起的温降问题,通过数值模拟的方法,建立渣-包界面二维传热模型,研究了熔渣转运过程中通过改变渣包壁保温结构和烘烤渣包温度对熔渣温降及保温效果的影响,并进一步对保温包壁结构进行经济性分析。结果表明:相比传统渣包的温降情况,采用保温包壁结构可以明显减小熔渣温降,熔渣温降减少42~75℃;渣包工作层以镁铝尖晶石浇注料组合较镁碳砖组合保温效果更加明显,温降幅度减少30℃;采用烘烤渣包预热工艺处理后,熔渣边缘平均温降速率由14.11℃/min降低到4.26℃/min;不同壁面结构保温效果经济性分析结果显示,渣包包壁采用镁铝尖晶石浇注料120 mm、高铝浇注料110 mm、轻质保温砖20 mm时,保温效果的经济性最优,可节省195 kW·h的电加热,有利于实现渣热高效回收利用。

基于铜渣缓冷制度的铜渣包温度仿真分析

依托实际数据构建ANSYS数学模型,对冬夏铜渣包场分布进行仿真分析。分析结果表明:基于铜渣缓冷制度下的冬夏季缓冷中,铜渣包温度会随着缓冷时间的增加而由内到外逐渐降低,两季铜渣包内部温度无显著差异;但在自然缓冷中,冬季铜渣包侧壁温度高出夏季4.62℃左右;在冷却水缓冷中,冬季铜渣包侧壁温度普遍低于夏季4.05℃左右,并且在冷却水缓冷前2 h内温度下降过快,应多关注并加以处理。

渣包缓冷技术设计与应用

渣包的自然缓冷需要时间长,在生产过程中人为控制渣包的冷却会出现过冷却和欠冷却情况发生,如果出现欠冷却情况,渣包中会出现红心,对周边的工作人员和设备均是较大的安全隐患。渣包自动缓冷采用lora无线传感技术测温,将温度传送给主机,主机再将数据传送给PLC,设计PLC可以根据温度来自动判断渣包是否冷却到位。从而实现渣包缓冷的智能化。采用不锈钢超声波空气雾化喷头,可以将冷却水雾化喷淋。提升了冷却效果。项目实施提升了设备的自动化、智能化水平,降低了操作人员的劳动强度,提升了现场的安全等级。同时风冷加水冷的设计可以有效缩短整体的冷却时间,保障生产的稳定运行。

中间包下渣对结晶器传热的影响

本文针对生产过程中中间包渣进入结晶器的现象,简要分析了其产生原因及其对结晶器保护渣性能的影响。结果表明,中间包覆盖渣被卷入结晶器与保护渣混合后,会引起结晶器保护渣碱度升高,传热能力降低,润滑性能恶化;由此导致坯壳在结晶器内的凝固行为发生变化,坯壳表面出现重皮和渗漏现象。

面向个性化定制焊接式渣包参数化方法

针对传统铸造渣包存在生产制造能耗大、生产周期长、使用寿命短、修复成本高等问题,提出了一种由客户驱动的焊接式渣包参数化设计方法。该方法结合了模型设计、有限元分析与参数化设计等技术,采用模块化设计思想,并利用循环语句对渣包中零部件的属性进行快速选择性的添加。最后用SolidWorks软件平台开发出焊接式渣包的参数化设计系统。实例分析表明,该系统不仅满足了客户多样化、个性化需求,而且提高了焊接式渣包的设计效率。

一种U形渣包搬运车

介绍了一种国产U形框架结构渣包搬运车.对该设备的主要特点、结构、技术参数进行了详细阐述.

离心式集渣包在厚壁小型铸件生产上的应用

所有表面均为机加工面的厚壁小型铸件,生产中最易出现的缺陷是渣眼、缩孔,巧妙地应用离心式集渣包,并将其与冒口的设计结合起来,可同时具有撇渣、补缩的双重效果,提高铸件的成品率及工艺出品率。

复合碱性中包渣研究及工业应用

介绍了重庆钢铁股份公司炼钢厂为了提高钢水洁净度,减缓因Al2O3夹杂堵塞水口造成事故。借助冶金熔渣有关知识,结合炼钢厂连铸生产实际开展中包碱性保护渣研究,解决了中包碱性保护渣在连铸生产应用中遇到的一些问题,使得生产顺行,同时取得了较好的冶金效果。

IF钢钢包顶渣改性试验研究

本文介绍了IF钢不同的顶渣改质工艺对降低顶渣氧化性、中包T[O]、中包铝损以及后续冷轧线性缺陷的影响。结果表明:加大顶渣改质力度可以改善钢包顶渣氧化性,降低中间包T[O]和铝损,提高钢水洁净度,减少冷轧线性缺陷率,但连铸的状况与线性缺陷率对应关系更明显。

中包挡渣墙破损机理研究

对中包挡渣墙的破损情况进行了分析,发现中包挡渣墙的损毁现象主要有开裂、穿孔和断裂3种方式。对挡渣墙浇注料进行了性能分析,同时采用扫描电镜和XRD分析了挡渣墙残砖的微观结构,结果表明:由于钢水和熔渣的侵蚀,挡渣墙浇注料结构被破坏,高温抗折强度降低,钢水冲刷产生的热应力导致挡渣墙出现裂纹,并最终导致损毁。

一种适用于铜渣缓冷工艺的焊接渣包设计

设计开发的一种专业用于铜渣盛接、冷却的焊接渣包,具有制作周期短、焊接性好、节能环保、质量稳定、性价比高的显著特点。从设备的主要特点、结构、技术参数等方面介绍了焊接渣包的设计。该焊接渣包设计改善和优化了运行成本,节能环保。

铜冶炼渣包冷却制度的建立

从安全生产、选矿工艺、不同渣型、同种渣型不同含铜量及水冷时间对渣包冷却制度要求进行分析探讨。结果表明,正常含铜闪速炉渣包及转炉渣包自然缓冷时间分别为10h、28h,总冷却时间分别为60h、78h;含铜高的闪速炉及转炉渣包自然缓冷时间分别为28h、48h,总冷却时间分别为78h、90h,并且所有渣包的渣包壁温度达到50℃以下再进行倒渣,能使倒渣中红包个数大大减少,减少渣包放炮事故的发生,优化后续选矿工艺指标。

焊接渣包发展现状与趋势分析

介绍了焊接渣包的技术特点,并对焊接渣包的发展现状与发展趋势进行了分析。