卷烟厂卷包车间工人违规作业行为检测方法

小目标检测一直是目标检测领域的难点,针对卷烟厂卷包车间摄像头安装位置较高、小目标检测精度低和总体检测精度较低的问题,提出了一种改进的YOLOv8n目标检测算法YOLOv8n-FIAL。首先使用添加通道重排机制的C2fg模块代替原本C2f模块,提高特征学习能力,使用自适应通道特征融合模块代替YOLOv8n算法Neck部分的Concate操作,使特征融合更加充分;然后增加小目标检测层,提高小目标检测精度,降低漏检率;最后使用Focal-EIOU损失函数替换原来的CIOU损失函数,平衡锚框与真实框重叠较大的高质量锚框的数量远少于低质量锚框训练实例不平衡的问题。实验结果表明,在自制的卷烟厂工人违规作业数据集上,所提出的YOLOv8n-FIAL检测方法相比原始的YOLOv8n方法的总体平均精度均值提升了7.6%,对口鼻、手拿手机和衣服领口这3类小目标平均精度均值提升最大,分别提升了8.3%,8%和9.6%;在公共数据集VOC2007上,YOLOv8n-FIAL算法相比YOLOv8n算法的总体平均精度均值提升了1.6%。

包车旅游游客满意度影响因素研究——以青海和甘肃地区为例

包车旅游游客满意度的研究体现了旅游交通研究方向由跟团游、自驾游向新方式转变的趋势。以青海和甘肃为研究区域,包车旅游游客为研究主体,飞猪旅行网的游客评论为数据来源,基于扎根理论,经过三重编码,建立了包车旅游游客满意度影响因素的理论模型。结果表明:影响包车旅游游客满意度的主要因素有42项并可概括为5个核心范畴,以此构建出“出游准备—旅行社服务体验—司导服务体验—目的地吸引物体验—游后积极评价”5个维度组成的包车旅游游客满意度影响因素理论模型。其中,出游准备是理论模型的前提条件,旅行社服务体验、司导服务体验和目的地吸引物体验是核心影响因素,游后积极评价是满意的表现,其中重游意愿、重选意愿、推荐意愿、经验分享等会产生新的出游准备。

浙江省包车客运发展研究

近年来,浙江省道路客运发展迅速,客运企业经营朝着集约化发展,新能源车占比不断提升,运行速度加快,使得道路客运行业更加优质、高效、舒适,同时也暴露出一些潜在的问题亟须解决。文章旨在深入探讨浙江省道路客运行业发展存在的主要问题,提出治理对策,以期为浙江省道路客运行业的发展提供有益参考。

基于BP神经网络的中包车液压同步系统仿真分析

中包车是连铸机的关键设备,中包车控制系统同步性优化对于施工人员的安全以及减少设备损失都具有至关重要的作用。对中包车液压原理进行分析,利用Matlab进行液压控制系统的稳定性分析,采用一种PID控制和BP神经网络结合的方法进行液压同步控制精度优化并进行了仿真分析,大幅提升了连铸机中包车液压同步控制系统的稳定性和精度,为实际工程应用提供了有力支持。

基于多指标评估的包车客运运力市场供需研究

近年来,在社会经济快速发展的背景下,包车客运已逐渐成为道路客运行业新的经济增长点,但同时运力供需匹配问题也日益凸显。据此,笔者基于出车率和客位利用率两个维度5个评价指标,构建包车客运运力市场评估指标体系,并以浙江省某地级市为例对运力供需匹配情况开展时间维度、企业维度的评估分析,提出未来行业发展建议,为其它城市开展包车运力市场匹配评估提供借鉴。

基于Modelica的卷包车间生产物流建模与仿真研究

针对中烟工业企业卷包车间生产物流前期规划问题,基于Modelica语言对卷包车间生产设备和物流设备进行模型化表达和模块化封装,以逻辑关系类模型为核心,构建一套可重用、可扩展的适用于卷包车间生产物流的模型库。同时以某卷烟厂卷包车间两条产线改造升级为例,搭建了包括卷接机、装卸盘机、包装机以及相关托盘、自动导向车在内的产线级系统模型,研究了自动导向车参数、托盘配比对生产的影响,并给出优化参数,用于指导产线改造,避免系统性资源浪费风险,为后续工厂级多领域建模探索出一条道路。

一种四缸升降中间包车设计

以某铸机项目中间包车为例,介绍一种四缸升降中间包车的主要结构及设计与计算过程。

卷包车间卷接包装在线检测装置升级研究

在线检测装置有效性对产品外观质量至关重要,对物理指标过程控制起到重要的监控作用,随着各种检测技术在烟草企业应用,能有效提升工厂工艺质量管控水平,减少生产过程中的质量隐患及问题。

面包车尾部造型对其气动特性的影响

为了研究面包车气动特性的影响因素,以国产某小客车简化模型为研究对象,在对基础模型进行试验验证的基础上,通过数值模拟的方法,计算后风窗角度、背部角度和底部上翘角度改变以后面包车的气动阻力和升力,得到其变化规律,并把各种角度相互组合,得出最佳的尾部造型。模拟结果表明:上述3种因素对面包车的气动特性均有很大的影响,在设计过程中要通过数值模拟和试验的方法确定最佳的角度组合。本文的研究结论可以为面包车的造型优化和新车型开发提供理论依据。

微型面包车的流场特征及数值计算要点

微型面包车与其它客车有明显差异 ,因此其周围流场就有着不同的特征。以风洞试验数据为参考 ,对长安某微型面包车进行了外流场数值模拟 。

某烟厂卷接包车间湿度控制方案及节能策略研究

烟厂具有余热量大、湿度控制要求严格的特点,往往需要常年加湿,而加湿方式会影响运行的经济性。基于青岛地区典型气象年的气候数据,结合某烟厂卷接包车间实际情况,讨论了超声波加湿和蒸汽加湿方案,并优化了新风比,以充分利用新风冷量,推迟制冷机开启时间。制定了全年节能控制策略,对比2种方案的经济性,结果表明,超声波加湿运行费用较低。

某微型面包车正面碰撞变形控制与结构耐撞性优化

为提高微型面包车型在正面碰撞中的结构耐撞性能,针对GB 11551—2014《汽车正面碰撞的乘员保护》的相关技术要求,以某量产微型面包车为例分析此类车型车身结构在设计上可规避的弊端,并给出前期总体指导建议。然后运用LS-DYNA软件进行碰撞模拟仿真分析,结合微型面包车的结构特点,并考虑工艺可实施性给出合理的优化方案。通过整车试验验证,此优化方案有效地改善了车身结构耐撞性,碰撞效率值达到55.7%。同时,结果表明为减小乘员舱入侵量和门框变形量,最大限度地保障乘员的逃生空间,微型面包车前端至少应留有450 mm的可压缩吸能空间。研究成果可为其他此类结构的车型整车耐撞性开发提供参考。

烟厂卷包车间噪声测试及其治理研究

基于LMS Test.lab噪声振动试验系统对国内多家烟厂卷包车间进行了噪声强度分布、噪声源特性及噪声频谱的测试分析,依据噪声辐射及其频谱特性提出了卷包车间噪声治理的科学方法。

基于盈亏平衡分析的道路包车客运运力投放

为合理制定道路包车客运企业运力投放决策,通过对包车客运企业的盈亏平衡分析,提出了包车客运运力投放决策模型.计算出企业的出车率盈亏平衡点,通过与企业当前出车率的比较,可得出是否投放结论.基于实际出车率应不小于盈亏平衡点出车率的原则计算企业最大运力投放量.以福建省为例,通过对企业调研获取的第一手数据进行分析处理,设计了只需了解企业基本信息即可给出投放建议的计算方法,避免了评估企业数据不实而造成的投放决策失误,同时也加强了运力投放模型的可操作性.

面包车白车身结构分析

车身在轻量化过程中,车身结构的强度达不到设计要求,引起构件在使用过程中出现失效。采用有限元方法对某款面包车的白车身分别进行了满载、1g制动、0.8g转弯、右前轮抬高150 mm、左后轮抬高150 mm、右前轮左后轮同时抬高150 mm,6种工况的强度分析,得到整车各工况下应力分布状况,找出车身危险区域。通过满载应力应变试验验证仿真结果的准确性,从而为定性地评价白车身的结构设计提供充实依据。

面向大学校园的包车系统的设计与实现

本文通过细化社会的拼车软件应用场景,着眼大学校园细化市场,提供了校园包车服务功能,打通用户和包车代理的桥梁;结合微信的高使用性,基于微信公众平台的开发模式,将车位信息查询、定位等功能嵌入微信应用,有效提高了包车服务访问的便捷性。

影响长途客运班线、旅游包车驾驶员行车安全的风险因素分析

我国道路客运安全基础较为薄弱,特别是长途客运班线、旅游客运等安全监管难度大、事故风险高领域运输需求的快速增长,群死群伤事故的风险日益增长。如何更好地预防和控制这类事故的发生率是各界人士都关心和在意的一个课题。从驾驶员基本情况、驾驶员可靠性、驾驶员生物节律、驾驶员安全档案和驾驶员所受教育程度等几个角度分析影响驾驶员行车安全的主要风险因素,建立了长途客运班线、旅游包车运输驾驶员安全运输风险因素体系,并采用基于层次分析的变权排序法确定了各级风险因素的权重分配值。

声学灵敏度分析在面包车车身上的应用

某款面包车车身在一定的工况下振动明显较大,致使车辆的舒适性能明显下降。通过试验模态与仿真模态对比分析,验证几何模型的准确性。在此基础上利用声学仿真软件对面包车白车身进行声学灵敏度分析,通过左悬置点、右悬置点以及后悬置点的不同方向的激励获得响应点的声压信号。结果表明:不同的激励点对面包车的响应点的声压的影响不同;不同方向的激励也影响面包车响应点的声压;该款面包车由于在36 Hz以及111 Hz频率段与面包车车身顶盖的局部模态振动共振,导致车内噪声突然增大。为面包车的进一步改进提供依据。

从当前事故频发看旅游包车安全管理存在问题及对策

据国家旅游局办公室发布的《关于今年以来涉旅道路交通事故情况的通报》,2012年一季度全国发生的11起重大道路交通事故中涉及旅游包车的就有4起,占36.4%;国家旅游局接各地报送的涉及旅游道路交通事故达9起,累计造成33人死亡,分别比去年同期增长29%和37.1%。