化学产氧器隔热结构分析研究

为维持化学产氧器连续产氧,内部氧烛药柱需保持300~350℃高温持续反应。然而,过高的内部温度会引发机械外壳温度上升,给氧烛产品的正常使用造成极大不便。为提高氧烛化学产氧器使用的便利性和安全性,对现有产品结构进行热仿真分析,并初步探讨研究了常用隔热防护措施。通过分析某型化学产氧器热力参数,对化学产氧器进行简化建模,利用FloEFD传热分析软件,数值模拟装置内部气体流动,对化学产氧器内部和外部温度场的分布进行分析。数值模拟和试验验证表明,该化学产氧器仅采用夹层式结构,在夹层内加入隔热材料,未能将壁温控制在可接受范围。通过对市面上常见的绝热/隔热材料进行分析探讨,发现二氧化硅气凝胶棉毡材料在隔热、减重及耐用等多方面性能均有优势。作为目前综合性能较优的隔热材料,它可作为产品研究改进的目标隔热材料。

便携式急救化学产氧器的研制

本文介绍了一种使用超氧化物做为产氧剂的医用急救化学氧发生器的结构、原理,实验及临床应用。

便携式化学产氧器的进展

在医疗急救、运动医学、高原缺氧、矿山井下或有害气体环境中,都需要应急供氧。氧气钢瓶供氧,对于边远和无氧源地区使用很不方便。为此国内外研制了多种便携式供氧器,如家用压缩氧罐。

微型医用化学产氧器的研制

本文介绍的微型医用化学产氧器是便携式氧源,重约2kg,氧浓度为99.51～99.98％,每次产氧量60L,氧流量定为1、2、4L/min(±50％)三种,工作压力5～10mmHg(0.66～1.33kpa).实验数据表明,它的理化性能指标已达到医用氧的国家标准。

一种民航用化学产氧器

本文介绍了一种民航用化学产氧器的工作原理,典型结构及性能指标,开展的主要方案研究和研制工作,并对研制出的样件进行了试验验证,试验结果表明产品满足民航飞机旅客高空应急用氧需求.目前国内外民用航空一般均采用化学产氧器为旅客提供应急用氧.化学产氧器经打火引燃氯酸钠芯体,使其发生热分解反应,产生出人体呼吸所需的氧气,保证在飞机失密的应急情况下,为旅客提供符合高空人体生理卫生学要求的呼吸用氧氧源.