化学跑合剂对跑合效果的影响

在ＢＪ５２Ａ胶合试验机、ＪＰ－ＢＤ１５００型接触疲劳试验机和ＣＬ－１００齿轮试验机上考察了化学跑合剂的作用，并就其机理进行了探讨．结果表明：采用化学跑合剂跑合后，表面粗糙度明显降低；表面接触面积增大，可以实现１次满载快速跑合；与采用含磨料的跑合方法比较，化学跑合剂可以明显提高表面接触精度，减少裂纹源的发生和发展，使表面承载能力明显提高．当齿轮加工精度较低或高速、重载齿轮的硬齿面精加工存在困难时，可采用化学跑合剂来降低齿轮表面粗糙度和提高表面接触精度．

化学跑合对表面接触疲劳寿命的影响

化学跑合剂加速跑合过程已有一些文献报道，但在化学跑合对表面接触疲劳寿命的影响方面却还未见有关工作公开发表。因此，在总结齿轮跑合技术的基础上，借助于ＪＰ－ＢＤ１５００型接触疲劳试验机，对用化学跑合剂跑合后的试件表面接触疲劳寿命进行了试验研究，并就化学跑合提高表面抗疲劳磨损能力的原因作了考察、分析与探讨，进而提出了试件表面的接触模型。在给定的试验条件下，较软试件表面用化学跑合剂跑合后的接触疲劳寿命比用普通油跑合和用含磨粒跑合剂跑合后的分别高７０．５５％和３５．０１％，较硬试件表面用化学跑合剂跑合后的接触疲劳寿命比用普通油跑合后的高３９．２１％。研究表明，用化学跑合剂跑合后的表面粗糙度大幅度降低，试件表面形成了一些比较平滑的小凸台，使真实接触面积明显增大，局部法向载荷大幅度降低，这有益于减少和延缓疲劳裂纹的萌生与扩展，从而提高了试件表面的抗疲劳磨损的能力。

化学跑合对齿轮胶合的影响

选用了３ 种跑合剂在ＣＬ－１００ 型齿轮试验机上进行满载跑合能力对比试验和齿轮抗胶合载荷级对比试验．结果表明：材质为４５＃ 钢的试验齿轮副和材质为２０ＣｒＭｎＴｉ钢的试验齿轮副用含磨料跑合剂进行１ 次满载跑合试验时，发生严重胶合；而采用化学跑合剂可以实现１ 次满载跑合，且用化学跑合剂跑合后的齿面比用普通油跑合后的齿面抗胶合能力提高１ 个载荷级，显示化学跑合剂在齿轮中的应用很有潜力．