中国北车集团北京南口机车车辆机械厂

中国北车集团北京南口机车车辆机械厂（以下简称南口厂）是伴随着中国第一条国有铁路——京张铁路的修筑，于1906年诞生的。是主持修筑京张铁路的中国科技界先驱，著名的爱国工程师詹天佑先生亲自创建的，隶属于中国北方机车车辆工业集团公司。

中国北车集团北京南口机车车辆机械厂

中国北车集团北京南口机车车辆机械厂在百年的发展进程中．逐步形成了以生产机车用活塞式空压机，螺杆式空压机、干燥机，喷油器、喷油泵、电子燃油喷射系统，东风系列牵引主从动齿轮、韶山系列牵引主从动齿轮为主的生产格局。通过ALSTOM和GE公司的供应商资质的认证和评审，为技术引进机车HXD2、HXD3配套轴箱、齿轮箱、抱轴箱、牵引主从动齿轮等产品。

中国北车集团北京南口机车车辆机械厂

中国北车集团北京南口机车车辆机械厂在百年的发展进程中，逐步形成了以生产机车用活塞式空压机、螺杆式空压机、干燥机、喷油器、喷油泵、电子燃油喷射系统，东风系统牵引主从动齿轮、韶山系列牵引主从动齿轮为主的生产格局。

中国北车集团北京南口机车车辆机械厂

中国北车集团北京南口机车车辆机械厂在百年的发展进程中，逐步形成了以生产机车用活塞式空压机、螺杆式空压机、干燥机，喷油器、喷油泵、电子燃油喷射系统，东风系列牵引主从动齿轮、韶山系列牵引主从动齿轮为主的生产格局。

中国北车集团北京南口机车车辆机械厂

中国北车集团北京南口机车车辆机械厂在百年的发展进程中，逐步形成了以生产机车用活塞式空压机，螺杆式空压机，干燥机，喷油器，喷油泵，电子燃油喷射系统，东风系列牵引主从动齿轮，韶山系列牵引主从动齿轮为主的生产格局。

中国北车集团北京南口机车车辆机械厂

中国北车集团北京南口机车车辆机械厂在百年的发展进程中,逐步形成了以生产机车用活塞式空压机,螺杆式空压机,干燥机,喷油器,喷油泵,电子燃油喷射系统,东风系列牵扯引主从动齿轮,韶山系列牵引主从动齿轮为主的生产格局.通过ALSTOM和GE公司的供应商资质的认证和评审,为技术引进机车HXD2,HXD3配套轴箱,齿轮箱,抱轴箱,牵引主从动齿轮等产品.

北京市昌平区南口铁道北中学

北京市昌平区南口铁道北中学始建于1958年,它的前身隶属铁道部“北京南口机车车辆机械厂”(由我国第一位铁路工程师詹天佑先生创办),属于企业办学,原名“北京南口机车车辆机械厂职工子弟中学”,2006年,学校转制移交政府办学。花园式的学校占地面积为32953.66平方米,建筑面积11278.49平方米,综合楼、实验楼、教学楼、体育馆、田径场、

北京市昌平区南口镇中心幼儿园

北京市昌平区南口镇中心幼儿园建于1950年,其前身是南口机车车辆机械厂幼儿园。幼儿园占地面积5885平方米,生均16平方米,建筑面积4646平方米,生均12.9平方米,绿化面积1765平方米,生均4.9平方米,户外活动场地3012平方米,生均8.3平方米。幼儿园每个班内都拥有独立的幼儿活动室、睡眠室和盥洗室,配有多功能教室、图书资料室、档案室。

北京南口轨道交通有限责任公司

北京南口轨道交通有限责任公司的前身即南口机车车辆机械厂（以下简称南口工厂），是100年前由詹天佑先生主持设计和修建的中国第一条国有铁路——京张铁路，于1906年8月正式创建“京张制造厂”。

大力推进体制改革在改革探索一条扭亏脱困的路子

近几年来，我厂由于受铁路配件市场的变化，社会负担沉重，以及主要产品与外商合资后尚无新的替代产品补充等多种因素的影响，造成了较大额度的亏损。为扭转亏损局面，几年来我们一直不断的进行改革和探索，也取得了一定的成效。但机构臃肿、管理人员多、办事效率低、对市场反对迟钝、厂内各方面积极性没有得到最大限度的发挥等，影响工厂影响大的、深层次的问题，没有得到根本的改变。

工艺文件及技术图纸管理CAD软件包

1 引言 为开展计算机在我厂产品设计及工艺文件方面的应用,自1990年起,我厂开始了把十种重点产品的工艺文件和工艺卡片输入到计算机的工作。随着工作的进行,我们逐渐意识到,大量的工艺卡片的管理已成为一个主要矛盾。通过查阅有关书籍和资料,发现我国目前最常用的DBASE Ⅲ和FOXBASE软件,缺乏管理大量图纸文件的功能,更谈不上绘图了。因此,开发计算机技术资料管理软件,使我厂乃至我国企业界能够尽快地利用计算机进行技术资料管理,具有十分重要的意义。在这样的情况下,我们编制了工艺文件及技术图纸管理CAD软件包。

北京南口轨道交通有限责任公司

北京南口轨道交通有限责任公司的前身即南口机车车辆机械厂（以下简称南口工厂），是100年前由詹天佑先生主持设计和修建的中国第一条国有铁路——京张铁路，

北京南口轨道交通有限责任公司

北京南口轨道交通有限责任公司的前身即南口机车车辆机械厂（以下简称南口工厂），足100年前由詹灭佑先生主持设计和修建的中国第一条圈有铁路——京张铁路，于1906年8月正式创建“京张制造厂”。

北京南口轨道交通有限责任公司

北京南门轨道交通有限责任公司的前身即南口机车车辆机械厂（以下简称南口工厂），是100年前由詹天佑先生主持设计和修建的中国第一条国有铁路——京张铁路，于1906年8月正式创建“京张制造”。

北京南口轨道交通有限责任公司

北京南口轨道交通有限责任公司的前身即南口机车车辆机械厂（以下简称南口工厂），是100年前由詹天佑先生主持设计和修建的中国第一条国有铁路——京张铁路，于1906年8月正式创建“京张制造厂”。

北京南口轨道交通有限责任公司

北京南口轨道交通有限责任公司的前身即南口机车车辆机械厂（以下简称南口工厂），是100年前由詹天佑先生主持设计和修建的中国第一条国有铁路一京张铁路，于1906年8月正式创建“京张制造厂”。

北京南口轨道交通有限责任公司

北京南口轨道交通有限责任公司的前身即南口机车车辆机械厂（以下简称南口工厂），是100年前由詹天佑先生主持设计和修建的中国第一条国有铁路——京张铁路，于1906年8月正式创建“京张制造厂”。

北京南口轨道交通有限责任公司

北京南口轨道交通有限责任公司的前身即南口机车车辆机械厂（以下简称南口工厂），是100年前山詹天佑先生主持设计和修建的中国第一条国有铁路——京张铁路，于1906年8月正式创建“京张制造厂”。

北京南口轨道交通有限责任公司

北京南口轨道交通有限责任公司的前身即南口机车车辆机械厂（以下简称南口工厂），是100年前由詹天佑先生主持设计和修建的中国第一条国有铁路——京张铁路，于1906年8月正式创建“京张制造厂”。